|
|
|
|---|---|
|
Hej! En kompis har nyligen köpt en X3 2,0d -08 ca 20000mil. Tyvärr hade han inte hunnit köra så mycket innan problem kom. Motorlampan tändes och bilen började gå dåligt. Han tog sig till jobbet och därifrån till verkstaden, väl där ville bilen knappt starta igen. Man läste felkoder och har bytt nån givare i bränslesystemet, samt högtryckspumpen. Nu startar och går bilen men då den pressas tänds motorlampan igen. Felkoden säger lågt bränsle tryck. Vad tror ni om detta? Jag befarar kamkjedjesträckare, kan det vara det? Andra förslag? Med vänlig hälsning Anders | |
|
Om den varnar för lågt bränsletryck, skulle jag personligen börja med att byta dieselfiltret om det inte byttes i samband med pumpbytet. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej! Tack för svar. Det låter ju rimligt, det hade tydligen också pratats om spridare som var igensatta. Vi får se var detta hamnar... Anders |
|
|
Sitter inte bränsletryckssensorn innan spridarna!? I så fall borde inte en igensatt spridare ge varning för lågt tryck! Spontant känns det som att man minst borde byta dieselfilter samtidigt med pumpbyte, eftersom en skuren/trasig högtryckspump med stor sannolikhet lämnat ifrån sig en hel del metallpartiklar. Var det en auktoriserad BMW-verkstad som gjorde jobbet? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej! Det är inte en bmw verkstad som har bilen, för den är kvar där ännu. Du har säkert rätt ang spridarna. Får se vad som blir nästa steg, ska framföra detta med bränsle filter. Anders |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.