|
|
|
|---|---|
|
Har någon erfarenhet av Quaife ATB lsd eller hela paketet B1 Dynamics Package, från Birds auto i UK? Är trött på att se DSC-lampan blinka och känna att motorn stryps så fort jag går över 5000 rpm, sommar som vinter. Så jag är intresserad av att uppdatera 130n, känslan är att en lsd (limited slip diff) skulle göra störst skillnad. Kanske finns någon som har ett annat tips? /Johannes | |
|
Du kan ju stänga av DSC:n också... ; ) Quaife-diffar är bra, och det skadar aldrig att montera en. |
|
| jag vill också ha en till min 123d! 400+ Nm på bakhjulen kan vara slirigt.... | |
|
Enrita här på forumet kör quaife i sin bil, finns en kille till i BMW SC som kör med det. Vi är ett par till som funderar på att skaffa... Allihop är 335or och dom som kör med det verkar nöjda. /DJ |
|
|
Länk |
|
|
Tack för svaren och för tipset Colin! 15000 :- för en begagnad som gått 6000 mil känns dock ganska dyrt. Får en ny diff inklusive frakt för ca 10000 :- Slutväxeln är den högre eller lägre än min nuvarande? Har den fungerat bra? Kan tänka mig att i en 335i behövs det ännu mer. |
|
|
Hej. Fördelen med att köpa en komplett färdig är ju tidsaspekten & att man har en komplett orginaldiff om olyckan skulle vara framme & bilen blir inlöst. Efter köpet skall den monteras av någon som kan det också, vad kostar det i Sverige? Mobimech tar säkert minst 5000:- om jag gissar. Quaifediffen är underhållsfri , vilket tyder på att den inte slits & fungerar sämre med milen som en lamelldiff, dvs 6000 mil är ingenting i sammanhanget. Den har funkat klanderfritt. 2,81:1 på min & du har 3,46:1 på din om den är manuell.. 3,64:1 om den är automat. Lite stor skillnad skulle jag säga, det kommer ändra totalutväxlingen rätt så mycket. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.