|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej! Nu är det så att jag startar upp en sådan här diskussion igen, i och med att jag inte har läst något svar på något annat forum. Det är nämligen så att min bmw e39( 99-00) lyser lamporna abs och dsc eller vad det nu står. Det är inte det enda, hastighetsmätaren och förbrukningsmätaren slutar också att fungera samtodigt. Inget är permanent, utan det kommer och går. Så jag läste att det var abs-givare/sensor vänster bal som hade med allt detta att göra, i och med hastighetsmätare osv.. Så jag tog bort den trasiga sensorn, beställde en ny och under tiden den skulle komma så körde jag utan, då var det permanent att lamporna lyste osv.. Men sedan när jag kletat på den nya sensorn så fungerade det i fem min, sedan kom problemet tillbaka! Vad är felet? I och med att det var permanent när sensorn var borta så måste krånglet vara där? Tacksam för alla svar, tack på förhand! | |
| Har du kollat att tandhjulet ser schysst ut? | |
|
Hej! Nej den har jag inte kollat på, för då borde väll det inte glappa och lanporna bara tändas upp ibland från inget? |
|
|
Vilken kvalitet är det på givaren du köpte - är det OEM-kvalitet (t ex. BMW original, Bosch, Siemens etc.) eller är det billigt no-name-kinaskräp? De senare kan vara dåliga redan när de är nya och inte sällan går de sönder rätt snabbt (jag chansade på en "no-name" och den höll i en vecka ungefär)... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Kanske det är kabelbrott någonstans då du inte har felet hela tiden eller ett ärgat kontaktstycke ? | |
| Skulle inte förvåna mig om det visar sig till slut att det är ABS styrenheten som håller på att lämna in. Symtomen är exakt desamma som när min ABS enhet gav upp på en e39 99. Ska visst vara särskilt vanligt de årsmodellerna. Att den funkade en stund med ny givare kan tyvärr faktiskt vara en tillfällighet. | |
|
Hej igen! Nu har jag felsökt bilen och jag fick fram följande 2 st: kortvarig störning, hjulhastighetsgivare vänster bak felaktig signal. Sensorn jag köpte var en pirat ja, köpte den på eBay för 300 ca. Pratade med dem på mekonomen om detta, om de kunde gärna vara sensorn, så de gav mig rådet att köpa en Bosch sensor, till att börja med. Låter det rätt? Eller låter det mer som att det är styrenheten? Ha de gött! |
|
|
Jag skulle misstänka att det är själva givaren som strular - inte ovanligt med no-name-givare! Antingen chansar du på ytterligare en billig "piratgivare" eller så köper du en märkesgivare med OEM-kvalitet. Dock skulle jag personligen aldrig köpa en sådan del hos Dyronomen, utan kolla vad de kostar på nätet; t ex. hos www.mister-auto.se Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Du köpte rätt givare? De finns två olika, brytgränsen är 98/9. | |
| Med den felkoden så låter det ju som det borde vara givaren. I alla fall fick inte jag den koden när min absenhet hade lagt av. Själv köpte jag en Biltemagivare för snart tre år sedan den fungerar perfekt fortfarande så en del noname verkar fungera i alla fall. :-) | |
|
Det är med stor sannolikhet ABS-modulen som inte fungerar! Läs dessa två trådarna och köp kylspray: Länk Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
ohmätte du givaren innan bytet? Om den tänds efter 5 minuter då bilen blir varm så kan det vara modulen. |
|
|
Glömde skriva, jag kör också noname och det har fungerat bra i ett år nu. |
|
|
no-name KAN fungera, men det är vanligt att de är lite "skakiga" kvalitets- och funktionsmässigt! Jag köpte no-name-givare från givarspecialisten och den första givaren gav upp efter en knapp vecka. Reklamerade den och fick en ny utan knussel, den givaren höll i lite mer än ett år innan den gav upp. Köpte därefter två givare från tyskland (no-name) och monterade den ena - den har hållit i kanske ett och ett halvt år nu. Den andra givaren ligger i "bra-att-ha-lådan" i garaget i väntan på att den andra skall ge upp. Tätade dock den senast monterade givaren med våtrumssilikon där kablarna gick in i själva givaren samt ingången till kontaktstycket, så det kanske har gjort sitt till!? Kan/vill man meka själv och känner att det inte är några problem, kan man chansa på no-name-givare, men skall man betala en verkstad varje gång givaren skall bytas, blir det nog både billigare och bättre i längden om man köper OEM-kvalitet. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
En givare från BMW är väl att rekomendera de funkar alltid, piratgivare är ett lotteri som kan driva personer till vansinne. Åtminstone till E39, E38. E46. Till äldre BMW med vanliga kuggkransar funkar piratgivare bra. tom Mekonomenverkstäderna har tydligen köpt givare från BMW istället för att ta från eget lager pga opålitlighet och reklamationer åtminstone för några år sedan. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Eftersom ABS-modulen är bytt på fem minuter vore det smidigt om du kände någon med likadan bil som du kunde få testa enheten ifrån. | |
| Det är inte alltid det bara är att byta rakt av, bättre att skicka iväg den för rep. | |
| Att det skulle vara speciellt smart att skicka iväg den på rep utan att först veta säkert om den om den är trasig eller ej tycker jag inte låter speciellt smart. Visst vet jag att den ska ha rätt programmering men håller man sig till rätt modell och årgång ungefär skulle jag bli lite förvånad om det inte skulle fungera. | |
| Det är därför man kör kylsprays-testet innan. | |
| Mig hjälpte inte något kylspraytest det påverkade enheten inte överhuvudtaget. Däremot kunde man läsa ut av felkoderna att den troligen inte var frisk. När det gäller programmeringen behövde bara Innosund modell och årsmodell så jag skulle vilja påstå att den inte är programmerad för min bil specifikt. Jag tycker i alla fall att det är en möjlighet att testa med en kompis enhet om det skulle finnas någon tillgänglig. Hur som helst kan man ju åtminstone nämna att möjligheten finns. | |
| Men det är naturligtvis inte fel testa kylsprayen skulle den påverka enheten så är det ju perfekt för då får man ju svaret om den är trasig eller ej. Men att det inte är någon säker metod att testa enheten på det vet jag av egen erfarenhet. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.