|
|
|
|---|---|
|
Bilen är i princip fullutrustad med eltaklucka,telefon,harmankardon,xenon,elstolar med minne osv.. Bytte batteriet för en månad sedan 95ah men tjuvdrar ström, batteriet laddas ur efter någon dag. (Kör mycket kortkörningar) Någon mer som haft problem med detta eller vet vars den brukar dra ifrån? Hur kan man på enkelt sätt ta reda på detta? (utförligt) vad bör den dra avstängd normalt? Vars ligger gränsen på att dra för mycket ström? Ganska säker på att generatorn är i bra skick och laddar som den ska. Om man kommer fram till att det är någon säkring som det ligger och drar på, hur gör man då? (ex till stereon) måste man koppla ur den förevigt eller går det lösa på något annat sätt?) Hoppas ni förstår, tacksam för svar Mvh Oscar | |
|
Enklast är att koppla på en tångamperemätare på pluskabeln till batteriet. Den visar hur mycket som bilen tjuvar. Sen börjar man metodiskt dra ur säkring efter säkring till amperemätaren hamnar på noll, eller nära där. Drar den ur batteriet på bara någon dag är det garanterat spårbart. Låna till dig eller köp en amperemätare på närmaste elektronik/yrkesbutik, clas olsson, biltema, kjell & company, bauhaus eller liknande. Då de kostar några kronor så kan det vara värt att kolla om någon i bekantskapskretsen kan hjälpa till. Amperemätare vanliga (biltema) kopplas in enbart på plus kabel för att mäta genomströmningen av el, därav blir det lite komplicerat. En tångamperemätare sätter man bara runt kabeln utan att behöva koppla loss någon batteripol. //Anders |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.