|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Går i köptankar och hittade en på Michell & Company, men har läst en hel massa skit om det företaget, den bilen har regnummer CHJ264. Sen en på bil Bilcity Täby med regnummer XAN599. Någon som har info om dessa? Kanske rentav varit och tittat på någon av dem? | |
|
Det finns mycket att tänka på vid M6-köp. Jag hade satsat på en med mindre miltal, ägare/brukare och med så god historik som möjligt. SV-såld underlättar undersökningsarbetet och har även i många fall bättre andrahandsvärde på dessa bilar. Service, när/var/vad, är väldigt viktigt. Sedan hitta ett ex man gillar ovanstående, färg och utrustning och slutligen pris. Dessa vet jag tyvärr inget om men jag hade föredragit andra mer BMW-specialiserade återförsäljare alt ett stort test efter diverse kontroller man själv bör höra innan man går vidare Du har PM med mer info :-) Lycka till! |
|
| Kan berätta att den på michell inte ens startade. Så de fortsätter skämma ut sig. | |
|
Ajdå, kunde dom komma fram till anledningen? Den verkar vara borttagen från Blocket nu i alla fall. Köpte du den? ;-) Fick faktiskt en dålig magkänsla när jag såg den bilen. Precis som en M6 E64 Cab som florerade runt på Blocket i säkert 1-1,5 år. Den i Täby som du länkade till var hur som helst fräschare än den andra svarta. Kan du specificera din sökprofil lite mer? Hur kräsen är du och vad är din tänkta budget? :-) |
|
|
XAN599 2013-09-20 Fordonet är anmält för avställning för trafik i Sverige. 2013-05-28 128 314 Fordonet besiktat. Fordonet besiktat av Applus Helsingborg, Sverige. 2012-04-15 I trafik första gången i Sverige. Ny ägare registrerad. Fordonet köpt av privatperson. Inga lån rapporterade 2012-03-30 Fordon bjuds ut till försäljning. 2012-02-14 Fordon redovisas som försäkrad med tillfällig försäkring som ägs av återförsäljaren. 2012-02-07 116 035 Fordonet besiktat av Bilprovningen i Örebro-Bista, Sverige. Ordinarie kontrollbesiktning genomförd. Godkänd besiktning. 2012-02-07 Fordon forregistrerad i Sverige med registreringsnummer XAN599 men ännu inte i trafik. Fordonet besiktat. 2012-02-02 Importerad från Italien till Sverige 2012-01-24 Avregistrering av fordonet anmäldes i Modena, Italien. Exporterad till EU land. 2005-09-21 Fordon förregistrerat i Italien. |
|
|
CHJ264 2013-12-01 Ny ägare registrerad. Fordonet köpt av privatperson. Lån rapporterat 2013-11-14 Ny ägare registrerad. Fordonet köpt av företag. 2013-10-04 Fordonet är anmält för påställning för i trafik i Sverige. 2013-08-13 Fordonet är anmält för avställning för trafik i Sverige. 2013-06-26 133 537 Fordonet besiktat. Fordonet besiktat av Carspect Stockholm Segeltorp, Sverige. 2013-05-12 Fordonet är anmält för påställning för i trafik i Sverige. 2012-11-20 Fordonet är anmält för avställning för trafik i Sverige. 2012-07-04 131 331 Fordonet besiktat av Bilprovningen i Sätra, Sverige. Efterkontroll genomförd. Godkänd besiktning. 2012-07-04 Fordonet besiktat. 2012-06-30 131 263 Fordonet besiktat. 2012-06-30 Fordonet besiktat. 2012-06-19 130 000 Verkstadsbesök Högdalen Bil & Skadecenter AB Bandhagen +46 8-99 27 90 2012-03-12 Fordonet är anmält för påställning för i trafik i Sverige. 2011-10-07 Fordonet är anmält för avställning för trafik i Sverige. 2011-07-01 128 368 Fordonet besiktat av Bilprovningen i Strängnäs, Sverige. Ordinarie kontrollbesiktning genomförd. Godkänd besiktning. 2011-07-01 Fordonet besiktat. 2011-03-26 Fordonet är anmält för påställning för i trafik i Sverige. 2010-11-27 Fordonet är anmält för avställning för trafik i Sverige. 2010-08-13 I trafik första gången i Sverige. 2010-06-29 123 958 Fordonet besiktat av Bilprovningen i Högdalen, Sverige. Ordinarie kontrollbesiktning genomförd. Godkänd besiktning. 2010-06-29 Fordon forregistrerad i Sverige med registreringsnummer CHJ264 men ännu inte i trafik. Ny ägare registrerad. Fordonet köpt av privatperson. Inga lån rapporterade 2010-06-28 123 917 Fordonet besiktat av Bilprovningen i Högdalen, Sverige. Efterbesiktning till registreringsbesiktning. Godkänd besiktning. 2010-05-27 123 697 Fordonet besiktat av Bilprovningen i Sollentuna, Sverige. 2010-05-04 Privatimporterad från Storbritannien till Sverige 2005-06-09 Fordonet registrerades första gången utanför Sverige. |
|
| Det var inte jag utan en bekant. Har inte en aning om varför men det är i vilket fall som helst bedrövligt att inte se till att en bil för över 200 inte ens startar | |
| Verkar inte köras så hemskt mycket den där bilen. Märkligt... | |
|
CHJ264 är ju lite speciell. Inte många beg bilar från UK som är vänsterstyrda. /Anders |
|
| Anders; CHJ264 har troligtvis varit över i Litauen. Den lämnade Dingolfing med ratten på höger sida... | |
|
Precis det jag anade Stephan men ville inte skriva något som jag ej har underlag för. /Anders |
|
|
Det syns på chassinumret. Här en BMW en 2a i modellkoden lämnade den fabriken med rätten på högersida. Exempel: HE51, 540i/6 E34 vänsterstyrd europamodell HE52 540i/6 E34 högerstyrd europamodell HE53 540i/6 E34 vänsterstyrd nordamerikamodell. Det är likadant för övriga bmwmodeller. Koden finns i chassinumret. Alltså väldigt enkelt att se om en BMW är ombyggd högerstyrd. Mvh Stephan |
|
|
Haha det var inte tokigt! Stort tack för hjälpen |
|
| Nu har han hittat en annan i Borås med regnummer TLJ010, är det oxå bara ett ras? | |
| Usch! Som sagt, säg åt honom att köpa en sv-såld, 2008-> med få ägare och mycket utrustning istället :-) | |
| Jag tror ärligt talat att det mest är motorn som lockar, allt extra får lixom gå bort då det brukar vara förenat med en rätt saftig prisökning! | |
|
Okej! Då är väl M5 E60 billigare i inköp? Kanske även bättre alternativ om man har familj, kör ofta många eller mycket saker etc pga fyra dörrar och sedan. Även E61 Touring har ju sjunkit rejält i pris. Men är det M6 som gäller så och billig prislapp blir det antagligen en italienimport eller tyskimport i bästa fall. Långmilare och något äldre, 07->05 ligger väl runt 250-300 tkr. |
|
| My bad, motor + fascination av utseende misstänker jag utan att veta exakt basis för köp. Men jag håller helt med dig om att det kan vara en dyr läxa att köpa en italienimport som gått "14 000" mil. | |
|
Sjuk bil men tänk på att den kostar massor att äga. Att serva och tanka en V10 är väldigt kostsamt. Bilens värde har gått ner med 70-80% men det har inte underhållskostnaderna, många glömmer det. |
|
|
More har en bra poäng! Därför är det enormt viktigt att hitta rätt bil.. |
|
|
Jag tycker också More har en bra poäng, dock får man inte glömma att det börjar bli en gammal bil och det måste inte enligt mig vara det dyraste och bästa när det gäller allt till bilen. Kan man skruva själv så kan man komma undan väldigt mycket billigare. Jag hade tex olje läckage från oljekylaren. Läste om folk i USA som betalat runt 10-12000 för ny kylare och arbete. Jag demonterade själv kylaren och fick den svetsad hos en kunnig alumimium svetsare. Allt som allt så kostade det 500kr och blev dessutom bättre än om jag lämnat in den och fått samma dåliga konstruktion igen! Mvh. Richard |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.