|
|
|
|---|---|
|
Ska iväg på biljakt på torsdag och tänkte svänga inom denna handlare på vägen hem. Länk Har nån någon info om denna? Google genererar iallafall inga riskfaktorer =) halvtaskiga bilder tyvärr. mvh | |
|
Alla CSIprylarna är eftermonterade. BMWmärket är också eftermonterat, kan finnas risk att märket åker rätt in i ansiket om airbagen smäller + att det är fult att ha på en M-ratt. Det känns som den som ägt bilen velat styla den rejält, ser ut som det står 840 CSI på bagageluckan till exempel. Min gissning är att ägaren varit petig men i mitt tycke haft något tvivelaktig smak (dock relativt lätt att åtgärda). Priset är lite högt jämfört med vad 840Ci/6 kostar i Europa. Men gillar du utseendet och inte orkar åka utomlands är den nog ett bra köp. En av 329st 840Ci/6 LHD med M60motorn. Sedan finns det ytterligare 93st med M62motorn. Har för mig det ett halvt dussin i Sverige (inga sv-sålda). Fordonsuppgifter Typ Wert Chassinummer WBAEF51000CC78282 Typkod EF51 Typ 840I (EUR) E-modellserie E31 () Serie 8 Typ COUPE Styrning LL Dörrar 2 Motor M60/2 Cylindervolym 4.00 Motoreffekt 210 Motor HECK Växellåda MECH Färg COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Stoldynor LEDER WASSERBUEFFEL/ANTHRAZIT (M6AT) Produktionsdatum 1995-05-24 Extrautrustning Kod Benämning (gränssnitt) Benämning (EPC) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Airbag passagerar S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Bortfallat, modellbeteckning S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Skjutbart lyfttak elektr. S416A SONNENSCHUTZROLLOS Solskyddsgardin bak sidleges S428A WARNDREIECK Varntriangel och förbandspaket S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Stoluppvärmning förarsida/passagerar S623A AUTOTELEFON (GSM) Biltelefon D-nöt (GSM) S658A RADIO BMW BUSINESS CD RDS Radio BMW Business CD RDS S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi-Högtalarsystem S710A M LEDERLENKRAD M Sportratt multifunktionell L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Landsförande Tyskland/Österrike S839A PSEUDOZUSTEUERUNG ENTFALL-SA Pseudo-aktivering utgår -SA S945 BERUECKS. PREISABHAENGIGKEIT Väl värd att åka att titta på. Mvh Stephan |
|
| Tokdyr!!!! | |
|
Tokdyr är kanske lite väl hårt osedd! Tyvärr för alla nya köpare men till glädje för oss som redan har en 8:a, så börjar marknaden sanera sig själv nu. De bilar som är i bra skick stiger i värde och säljs ändå. Men de som numera verkar bosatta på blocket lär förbli billiga eller osålda. Efterfrågan må vara låg överlag. Men om du har ett bra exemplar som är hel, ren och vårdad ömt av sin/sina ägare så lär den inte bli långvarig på blocket. När det kommer till ovannämnda 840 så vet jag inte mycket om den. Men till fördelarna är att den är manuell. Svart med svart inredning. M paket. Verkar vara en bil som fått kärlek. Den har varit i Sverige sen -98. Och 6 ägare här. Bortsett från dekaltrimmet och den gräsliga schnitzer vingen (tycker personligen bäst om M-orginal vingen), samt att avgaspiporna verkar peka utåt sidorna, så verkar den vara en av de bättre 840 som finns i Sverige. I Tyskland kan man hitta billigare men de som är i jämförbart bra skick kostar som denna eller mer! Så slutligen tycker jag att du ska åka o titta på denna bil och gå igenom den grundligt och prov kör den väl. Om du känner att bilen är intressant efter det så rekommenderar jag att du kör en bildiagnos på en bilprovning med drop in i Värnamo. Efter det har du lite mer fakta som stödjer ditt beslut. Ett tipps är att forska lite på varför den säljs, det kan ju vara nån som behöver pengar snabbt. Då finns det ofta bra prutmån. Jag vet inte hur mycket 8:or du hunnit se o prova. Men om man går igenom de som finns till buds, så tar det inte låg tid att skaffa sig en bra prisbild. Lycka till Hasse83 Med vänlig hälsning, F1 Om nånting är gratis är du inte kunden, då är det du som är produkten! |
|
|
I Italien finns det 840Ci/6 för €10000 eller däromkring. En 11000milare för €12000 Länk En 16700milare för €10499 Länk En 14000milare för €10000 Länk transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT En 10000milare för €9999 Länk Åtminstone 89st av alla 840Ci/6 LHD såldes i Italien jämfört med 194st i Tyskland. Vad jag sett från autoscout och mobile verkar de Italienska oftare vara kvar i ursprungslandet än de tysksålda. Äkta M-paket har endast 14 bilar, då ingår antracit innertak vilket berörd bil saknar. Alla har M62motorn, den första byggdes 1997-09-10. Dock finns det bilar med delar från 850 CSI via Individual även innan dess. Mvh Stephan |
|
|
Känner till bilen ifråga. Stephan har rätt med att alla CSI detaljer är eftermonterade. Bilen ägare de senaste åren har påkostat bilen en hel del och den har blivit väl omhändertagen. Priset är upp till en köpare att tycka om men pruta kan man väl alltid prova med. Med vänlig hälsning Daniel Länk Progress through pain |
|
|
Min erfarenhet av italienare är att de överlag är sämre utrustade =P Nu har jag inte sett någon italiensk 8:a, men en hel del andra italien importerade bilar och de flesta saknar t.ex. stolsvärme, sämre värmeisolerade och andra vinteklimatanpassningar. Bilarna är inte lika rost skyddade som våra osv. Dock finns det undantag från norra italien. Italien har också konstiga motoreffekts regler så flera bilar är stypta från fabrik för att bli billigare att äga. Så jag ger inte mycket för att gämföra priser sverige/italien. Tyska bilar är mer som våra och jag tror att de är i bättre skick med, därav pris skilnad. Sen är det alltid värt lite extra ett slippa importprocedueren och alla risker det innebär med. MVH /F1 |
|
|
Bilen ifråga är en riktigt väl omhändertagen bil under den tiden den ägdes utav en bekant till mig. Att jämföra med diverse länkande ting... är en helt annan sak än att känna på denna bilen ifråga. Bilens f.d. ägare byggde i princip ny bil av den. Som "EuropaMeister" skriver, att diskutera priset går säkert men en sak är säkert, den är och har varit mycket påkostad. Mvh Asken Jag hr råd med högoktan... |
|
|
Jag får be och korrigera mig, teflonminne här.... Bilen i annonsen ifråga är en fin bil men bilen jag refererar till är inte denna. Mvh Asken Jag har råd med högoktan... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.