|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har fått ett mysko fel då jag slår på tändningen i läge ett så lyser vänster blinkers svagt. Allt fungerar när man startat. Har lite skumt fel med att den ibland inte vill starta alls. Har läst en hel del om olika fel om kablage till bagageluckan, fläcktmotstånd som drar ur mm. Jag undrar om Startmotorn som låter illa eller fräser när man startar! Kan den ställa till detta jordfel?Och med tanke på att den verkar helt död eller ingen ström i batteriet för att sedan starta igen när man stannat 5 min senare! | |
| Jag tycker om du inte redan har gjort det, ska ta bort batteripolskorna från batteriet och kontrollera att batteripolerna och polskorna är rena och fina. Är dom det dra på lite fett och sätt dit igen så har du åtminstone eliminerat källa till problem. | |
|
Det finns en medveten funktion som skall tända blinkers fram med reducerad effekt på resp. sida om samma sidas positionsljus inte lyser, och om halvljuset är släckt. Samma sak baktill: Om båda bakljuslamporna på en sida går sönder så tänds bromljuset med reducerad effekt på samma sida. Allt för att inte bilen skall bli mörklagd utan positionsljus ute i hörnen. Så rekommendationen blir: Kolla så att ditt positionsljus (ljusringarna) fram lyser ordentligt på den sida där blinkerlampan lyser svagt. FP |
|
|
Har du dragkrok? Isåfall kolla hur det ser ut i kontaktstycket och kablarna - inte sällan blir det en elektriskt ledande sörja av oxid, saltlake och smuts mm. som kan ge väldigt mysko elfel! Har du det problemet kan det om du har tur, räcka med en grundlig rengöring med elektronikrengöringsspray och borste och sedan på med någon skyddande olja/fett. Har du mindre tur kanske du behöver byta hela kontaktstycket och skarva i en bit nytt kablage sista biten. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Upptäckte att lampan på angeleys var trasig så jordfelet lagade sig själv, men folke beskrev ju funktionen! Tack! Men nu till problemet som gjorde att jag trodde det var något jordfel! Bilen startar ibland!! Inget smattrande från relä/solenoid utan det händer absolut ingenting. mätte upp spänning och det skall finnas tillräckligt, provade nytt batteri men samma sak! ibland så startar den så som i morse så provade jag men död! bytte nyckel och då hoppade den igång provade då första nyckeln igen och den startade som vanligt! Har läst runt om dålig kontakt/jordflätor mm men gissar att det sitter i tändlåset och någon startspärrswitch. kan man se det om man kopplar upp bilen eller man man mäta den på ett enkelt sätt? eller skall man köpa en ny och prova? Jag är oerhört tacksam och glad för detta forum med kunniga som hjälpt mig tidigare och delar sina kunskaper typ:Folke, Hasso, Anders-72 mfl. Man vill ju enbart ha en BMW för detta:-) |
|
|
En enkel sak är att rengöra eller byta tändplattan i tändningslåset, kan ge många olika mystiska fel. FAF |
|
|
Brytaren i tändningslåset är en central del i hela elsystemet inkl startfunktionen. Som redan nämnts, inte helt ovanligt att den ger dålig kontakt. Jag har bytt min för några år sedan, gav liknande problem vid start osv. Sök på E39 tändningslås, tändningsbrytare osv så hittar du mera info. Obs att kontakterna kan se väldigt rena och fina ut men ändå ge dålig kontakt, även efter att man sprayat på elektronikrengöring. Det blir nån slags hård oxidhinna på kontaktytorna, byte till nytt brytarblock är det som gäller isf. FP |
|
|
FAF: Det verkar som det är en nyckel som krånglar! Har det något att göra med kodningen? Larmet med låsning osv funkar men inte själva nyckeln! Är det något som styr själva minnet för nyckeln i just tändplattan? |
|
|
Har du kollat kontakten där pluskabeln går genom golvet? På min ärgade den av med lite mysko fel innan den gick av helt. /Björn |
|
|
Är det alltid så att en nyckel inte fungerar? FAF |
|
|
Folke: Jag är lite inne på brytaren i tändlåset men borde det inte påverka flera nycklar? Jag kör inte bilen så mycket men jag har nyligen tagit chipet från en begagnad nyckel och monterat in i en befintlig. Detta pga att den la av helt och gick inte att få igång trots att jag satte in nytt batteri. Jag köpte då en begagnad nyckel och tog då chipet och programmerade in den så låsning fungerar men inte att starta. Nu har det hänt att den nyckel som alltid funkat inte funkade i tisdags då jag inte var hemma men nu har den funkat hela tiden utom den nyckel som jag "kodade"om Reservnyckeln fungerar även den varje gång just nu i alla fall. Jag skall köra bilen så jag kanske kan felsöka lite om jag råkar ut för det. Maxax: Skall kolla men var går den genom golvet någonstans? |
|
|
Följde tråden anders523 där synkningen mellan EWS DME/nycklar löste problemet. Känns väldigt likt mitt strul. Får åka in till BMW och fixa detta. Återkommer om en vecka ca! |
|
|
På min 523 -98 så löper den under golvet fram till i höjd med torpedväggen där det sitter en genomföring. /Björn |
|
|
Var på BMW idag och fick reda på att det inte går att Synka ett annat chip/transponder till en befintlig nyckel. Alltså jag plockade ur ett chip från en annan nyckel och kodade om den till mitt lås/larm. Batteriet hade lagt av eller hela chipet verkade stendött, Bytte då med ett nytt batteri men det gick inte därav köpte jag en begagnad nyckel med ett fungerande chip Som Folke med flera påstår så har larmet inget att göra med startspärren vilket de på BMW även sa. Och det måste då beställas en ny nyckel från BMW a 1800-2000 spänn! Men hur kommer det sig att den lilla grå reservnyckeln alltid fungerar? Det sitter väl ingen transponder i den och den används ju alldrig så batteriet (om det nu finns något) borde rimligen vara urladdat för flera år sedan! |
|
|
Det sitter en transponder även inne i plastnyckeln, annars kan du inte starta bilen. Transpondern är ett passivt chip i alla nycklar, batteri och fjärrsändare används för låsning/upplåsning, vilket i sin tur även styr ev. larm. FP |
|
|
Folke: Så då är det bara att köpa ny nyckel då? Har provat att ha det gamla nyckelchipet bredvid den nya chipet somn sitter i nyckeln men de transpondrarna kanske krockar med varandra? eller så är transpondern kass på den gamla och den nya går då inte att koda om? Tack i allafall till alla:-)) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.