|
|
|
|---|---|
|
Är spekulant på en svensksåld 540-97. Den är fullservad och känns väldigt tight och bra, tyvärr är stereon utbytt till eftermarknad och ljuddämparen bytt till en sport. Största problemet är att BC:n visar att den drar i snitt 3,5 liter/mil och ca:1,8 liter/mil på landsväg i 90 km/h Allt känns ok, den är pigg och går som fan. Vet någon om vad det kan vara? | |
|
Ingen som Har någon ide vad det kan vara för fel? Gott nytt år |
|
| Vad visar nålen? | |
| Har du nollat färddatorn och kört ett antal mil? Visar den några felkoder om du kopplar upp den? | |
|
Jag har inte nollställt datorn, eftersom stereon är utbytt så måste man nog koppla bort batteriet. Nålen visar ca: 1,8 liter/mil vid 90km/h på landsväg. |
|
| Vore intressant att veta om siffrorna stämmer med verkligheten, har du möjlighet att kolla det? | |
|
ferlin Bilen står på en bilfirma så det är inte så lätt, dom säger att dom ska titta på problemet men det känns inte som om det brinner i knutarna för dom. Risken är ju att någon köper den utan att se problemet´. Kan den verkligen dra 3,5 eller är det någon slang som har släppt eller är någon givare vara trasig? |
|
| Luftmassemätaren | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det beror nog på att bilen bara flyttats stått på tomgång och körts korta sträckor och att det kan bli sådana siffror. Man kan lägga färddator enheten i handsfacket om man hittar en beggad så man kan nolla den som vanligt. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hasso! Kan nålen påverkas av att bilen stått på tomgång och att den gått korta sträckor? Om det är luftmassemätqren, drar bilen 3,5 eller skickas det bara fel signaler till färddatorn? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nålen påverkas i realtid normalt och brukar normalt styras via vakuum, färddatorn har flera parametrar som körsträcka/ körsätt/medelhastighet mm är färdatorn nollad och bilen står på tomgång i 30 minuter så visar den 3-4 liter milen typ. Så den lär du inte kunna relatera normal bränsleförbrukning till när du inte vet förutsättningarna. Är den inte i funktion pga att manöverenheten är bortagen så ska du inte reflektera alls på vad den visar. Som sagt skaffa en beggad BC och häng i sladden och lägg den i handsfacket så du kan nolla den som den ska hanteras. Så fick jag göra när jag monterade en "Huligan" i min 540. Om luftmassemätaren är kass så går bilen illa och ger en massa sekundär felkoder. Du kanske borde kontakta föregående ägare så du får lite på fötterna. Eller kika på en bil där saker och ting fungerar som de ska. Dvs har fungerade BC. Att en 540 normalt skulle dra 3,5 liter milen då lär du åka med plattan i botten för jämnan och bilen skulle gå illa om den slukade mer än tredubbelt med bensin. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hasso! Jag förstår hur datorn fungerar men visst är det märkligt att bilen på slät landsväg med jämn gas i 90 km/h enligt nålen drar 1,-2,0 liter/mil. Farthållaren fungerar inte heller, kan det finnas ett samband? |
|
|
Har varit på firman idag och fick dom att lossa kablarna till batteriet för att nollställa bilen. Åker dit imorgon igen för en provtur. Såg att luftfiltret är utbytt till ett livstidsfilter från KN, kan det vara boven? |
|
|
Testade bilen idag efter nollning och det var ingen skillnad :-( Ingen som har en aning om vad det kan vara? Firman sa att dom ska skicka den till en verkstad för att kolla felkoder men det känns inte som det ligger först på agendan. |
|
|
Please! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.