AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

7-Serien
1.710

Någon som kör och är nöjd med NGK bkr6ek i sin 740?

Visa användare
96
Professorkalllkyl
520i sedan -99
740i -98
Mercury Grand Marquise -96
Vid kallstart igår gick den inte på en cylinder så det är väl dags att byta stift.

Visa användare
225
TNK
740i-93 E32
Hur gamla är stiften/mil?Kan det ha kommit in olja i
brunnarna till stiften?
Motorn går riktigt ojämt om en cylinder faller ifrån.

Bara Min Wagn!
Visa användare
96
Professorkalllkyl
520i sedan -99
740i -98
Mercury Grand Marquise -96
Jag vet inte när stiften blev bytta. Har bara haft bilen en månad.
Det har bara hänt en gång och den gick väldigt ojämnt.

Jo
24.791
Johan B
318dT X-drive F31
Mercedes C220CDI S204
Satsa på fyrelektrodsstift istället för EK (tvåelektrods dito)!

BMW rekommenderar att man monterar fyrelektrodsstift som har semiytglidgnista för att de bränner sig rena mycket snabbare och dessutom håller de i 10.000mil.

BMW rekommenderar antingen NGK BKR6EQUP eller Bosch FGR7DQP (DQI går också bra eftersom de är likadana men med irridiummittelektrod i stället för mittelektrod i platina, vilket gör att livslängden är lite längre med irridium).

Tändstift köper du lämpligen på nätet.
Jag har handlat av www.sparkplugs.com i USA och det gick smidigt.
Finns även t ex. engelska handlare om du föredrar det.


Mvh
Johan B

BMW – Weltmarke aus München!
Visa användare
96
Professorkalllkyl
520i sedan -99
740i -98
Mercury Grand Marquise -96
Dom stiften är så dyra speciellt nu när jag har blivit arbetslös.

Jo
24.791
Johan B
318dT X-drive F31
Mercedes C220CDI S204
Köper du dem på nätet betalar du mindre än för NGK BKR6EK här hemma...


Mvh
Johan B

BMW – Weltmarke aus München!
Visa användare
96
Professorkalllkyl
520i sedan -99
740i -98
Mercury Grand Marquise -96
bildelaronline24.se tar 60kr st plus 85 i frakt.

Jo
24.791
Johan B
318dT X-drive F31
Mercedes C220CDI S204
Länk

Har för mig att frakten gick på ca 18 USD när jag beställde 12 stift för något år sedan. Paketet fastnade inte i tullen...men även om det hade gjort det, skulle det inte kostat så mycket i tull.


Mvh
Johan B

BMW – Weltmarke aus München!
Visa användare
96
Professorkalllkyl
520i sedan -99
740i -98
Mercury Grand Marquise -96
Stiften är bytta och nu går den jämnare.
Brunnarna var nästan fyllda med olja och stiften såg inte speciellt slitna ut.
Nu när den är varm och står på tomgång så missar den en aning ibland.
Det är precis så det märks om man lyssnar speciellt efter det.
Det är kanske är något annat som slår av och på så att det inverkar på tomgången!?!?

Visa användare
225
TNK
740i-93 E32
Hej!

Membranet kan det vara hål i,och så sitter en liten vakumslang
från membranet till insprutnings klockan.Längst bak i motorn mot torped
väg.Gå in på mina bilder TNK så ser du vad jag menar.Inte dyr slang
25kr typ.Membran 600kr?

Bara Min Wagn!
Visa användare
96
Professorkalllkyl
520i sedan -99
740i -98
Mercury Grand Marquise -96
Det verkar inte vara så besvärligt att komma åt membranet. Jag ska kolla det.

Ja
2.897
Japmax
530 GT -15


Måste ju finnas en miljon trådar om M60/2 som går dåligt pga olja i tändstiftsbrunnarna, SÖK och du skall finna alla svar du behöver!
Visa användare
225
TNK
740i-93 E32
Precis Japmax o då är det ju byte av ventilkåps packningarna!
Lite klurit är det trångt!!

Bara Min Wagn!
Visa användare
96
Professorkalllkyl
520i sedan -99
740i -98
Mercury Grand Marquise -96
Jag kikade på ventilkåpspackningen och det verkar inte direkt läcka så jag tror att det svettas mest.
Jag öppnar igen i vår så jag får koll på hur fort det fylls upp.

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.