|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Har ringt på två bilar nu som verkar ok. Ska man välja den förnuftiga 735il -88 med manuell låda ny koppling, renoverad topp, nya däck på orginal 15 tum fälg, men snik utrustad ej ac,skinn,elstolar. Eller ska man välja den "välutrustade 750ia -90 med skinn, acc fungerade,drag, men med 4 st trx fälgar med 50% däck. Båda har gått lite över 20000 mil. 35000 kr för 735, 45000 kr för 750 begärt pris. Vad tycker ni ? 735 vit finns här på Bmw börsen, 750 ljusblå metallic på www bilannonser. | |
| Ta 750in en 735 som är vit utan ac är inte den mest attraktiva bilen på marknaden, och folk börjar få en mer nykter syn på v12 så den kommer nog att hålla bättre i pris. | |
|
skulle själv gärna ha en 735, den motorn går utanpå det mesta. Men en manuell, vit utan AC, nänä knappast! En 7A ska vara maxad. Så ha inte för bråttom, skogen är full av träd.... Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
svardska |
PROVKÖR BÅDA SÅ SLIPPER DU FUNDERA, 750´N VÄLJER SIG SJÄLV! |
| Köper du en 735 kommer du vara jättenöjd i 2 veckor, sedan vill man bara ha en 750! Tro mig, jag har stor erfarenhet av detta! Skall man ha en 7-serie skall man satsa på det värsta direkt, 750 alltså, så slipper man börja tveka senare. | |
|
Tänk bara på driftskostnaden för 750...betydligt högre än en 735:a. Har du bara möjlighet att finansiera det så köp 750i:n om den är ok annars. Mvh Janne. |
|
| Tack för svaren, skall provköra båda. 735 verkar vara den mest välvårdade av de båda och drar bara 0,85 i 90-110 km/h enl ägaren. Åker på mont av motorvärmare på båda, lätt på 735 svårt på¨750. 4st kompletta vinterhjul på 735. Både kompletta vinterhjul å sommar hjul på 750 (trx på den nu). Dragkrok på 735 blir det också vilket 750 redan har. Förnuftet talar för 735 men hjärtat säger 750. | |
|
Varför skall du montera m-värmare? Är det för att spara på motorn eller sänka besinförbrukningen? //Marin |
|
svardska |
sen beror det ju på hur mkt du kör per år? kör du inte mer än 1000 mil så kan det ju kvitta med ekonomin i alla fall. |
|
Det beror på hur mycket pengar man vill satsa. Ska du ha den som bruksbil året runt så skulle jag klart välja 735i före 750i. Dessutom så håller 735:an mycket bättre, den är mycket pålitligare än vad 750:in är. Min fars 735i har gått över 40.000 mil och går fortfarande perfekt. 750:in klarar det lika bra men kommer i längden att kosta mycket mer, men vill man åka V12 så kostar det. Börjar det krångla med en 750i så kan det hålla på ett bra tag och kosta mycket. Det kan vara svårt att veta vad det är som döljer sig på 750:in, det finns så otroligt många saker som kan spöka med den motorn. Om du ska ha 750i så snåla inte, då är det bättre att låta den stå stilla. Om det är en sådan som du vill ha så är det bara att slå till. 735:an blir billigare och det är i stort sett samma bil, vissa saker skiljer dem emellan. Tråkigt att 735:an inte hade klima, men ska du ha den som bruksbil eller om du inte har det kravet så kan det vara en bra bil. Den är ju väldigt välvårdad. //Schnitzer |
|
| köp 12 cylindrar om du har råd.... | |
| Japp den ska gå som bruksbil och ersätta min rostiga Opel, egentligen köpte jag Lincoln Towncar -93 som bruks bil men den är en 9000 mila bil i "nyskick" och jag har inte hjärta att köra ut den i saltslasken därav Opel köpet förra hösten. Motorvärmare är till för att få igång bilen när det är -30 och ta sig till arbetet. ca 800-1000 mil blir det per år med den bilen. Ok 735 är snik utrustad men jag tycker Bmw plysh klädsel är snygg och behaglig att sitta på, kanske manuell enkel värme/vent systemet krånglar mindre, gissar att vent läget ger mer svalka än en kass acc en het sommar dag. Om jag blir nöjd med E32 så säljer jag Towncar och byter upp mig till en E38 i framtiden. Råd har jag att köra v12 men försöker alltid att göra ett smart val av bil. | |
|
I ditt fall skulle ja rekomendera 735-an. Mvh Marin |
|
| Japp det lutar åt en 735. Kanske man inte ska prova 750 så man inte vet vad man missar om man nu tycker 735 går hyfsat. | |
svardska |
fega inte nu husse! klart du ska ha en 750 och lira med dom stora gossarna.....735 med manuell!!!! nä de kan inte va nån höjdare. Sitter själv och rantar runt i en e34 med manuell och har begynnande tennisarm. |
|
Jag skulle också rekommendera 735:an eftersom den ska gå som bruksbil. Det är inte värt allt som en 750i kostar att ha som en bruksbil. Typ dra släp och åka väldigt långt, det kan 735i klara mycket bättre, de är mera slittåliga. Min fars 735i har gått en bra bit över 40.000 mil utan problem. På en 750i kommer det att kosta mer och du kommer säkert att stöta på mer fel och krångel. //Schnitzer |
|
|
735 är ett klart vettigare köp för en bruksbil, det skiljer ju som bekant ljusår på driftskostnaderna. Trivdes mycket bra med min gamla 735a, men ångrade genast att jag inte köpte en med skinn och ac(c). Utan den utrustningen är den nämligen iskall på begagnatmarknaden, men inte i kupe´n. Plyschen var dock mysig att sitta på. Det finns hur många e32 or som helst på beg.marknaden så ta tid på dig och leta upp ett välutrustat ex. Lycka till! BMWCS #04759 BMWCS Syd KAK |
|
|
Mhh, jag tycker inte att du ska göra något förhastat. Vänta lite i sånna fall. En 735i som inte har klima eller skinn kan ändå vara bra som bruksbil, men om du ska sälja den vidare sedan så kan du räkna med att få många samtal där de frågar om det just är klima och skinn. //Schnitzer |
|
|
Svardska: Vill gärna men skicket får avgöra vilken, såg att 0-100 kapas med 1,5 sek med man på 735. Schnitzer: vilken årsmodell har din far på 735, nej bråttom kan man väl inte säga att jag har direkt, finns många att välja på men inte sett den helt rätta E32 än. Backar just nu på min tilltänkta "snik" 735 trots kraftig pris sänkning, tack vare sök funktionen på detta forum har jag fått lite nya fakta på ovan nämda bil. |
|
svardska |
ser att den är nere i 26" nu åker jag snart och hämtar den själv, man kan ju skrota ner den för dom pengarna.... |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Husse:Du har ju redan bland det finaste som finns i bilväg, som du inte använder som bruksbil. Om du köper en 750 så får du ju köpa en bruksbil iallafall till eller?? Och en bruksbil ska var tålig funka i alla väder och inte vara kostsam för övrigt. Och för mycket bilar, då blir det alltid nått som blir lidande pga tidsbrist mm.735 är ju inget dåligt val av bruksbil nästan lite för mycket det också,men helt OK om man tycker sig ha råd med det. 750 bruksbil = to much MVH Hasso |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.