|
|
|
|---|---|
|
Hej, jag har beslutat mig om att köpa en 120d M sport av e87 (177hk). Min nuvarande bil är en 330ci M sport -02. Och jag undrar över lite för och nackdelar mellan dessa 2 (förbrukningsakillnaden förstår jag)? Vilken är roligast att köra? Komfort/kupéljud skillnad då båda är M sport? Fartresurser, hänger en 330 e46 lätt av en 120d? 120d med massering av vtech vs standard 330 e46? Samt andra intressanta skillnader överlag? Tacksam för svar. Mvh kilin | |
| Det naturliga steget vore väl annars en 130...? | |
|
Jag hade en Vtech masserad 120d förut och jag hängde av en Bmw z4 3.0si 3 ggr på björkviks flygfält, vann med 2-3 billängder och då körde vi kanske 1200-1500m. Skulle nog säga att 120d är roligare att köra, då jämför jag iof med 320i e46, men störst motor är inte alltid roligast. |
|
|
Azikikr: jo det vore kanske de naturliga steget, men det är så att jag kör ganska mycket i vardagen och då Tycker jag det är lite mer spännande med en lite snålare diesel:) Corzair: jasså, men vad var det för vtech massering? Inte kan väl de varit någon utav de två stegen som finns som färdiga i form av steg 1 och 2, där steg 2 ska ge 220 hk? Hade du nån spec mapp? Bäst vore ju såklart att prova en 120d själv, kan man ju fråga sig. Men det finns inga 120d i mitt närområde för tillfället att testa..:) Några fler uppskattningar eller tankar, idéer och tips? :) |
|
|
Det var en standard mapp dom hade då, den gav 238hk och 450Nm. Sen hade jag ett Milltek avgassystem också men tror inte att det ger så många hästkrafter.. Vet inte varför den mappen försvunnit, men en sak vet jag iaf att den stackaren som precis hade köpt sin z4 var väldigt besviken, första två reporna skyllde han på att han missade växeln och missade starten, men efter 3e försöket erkände han sig besegrad av en liten diesel :) |
|
|
Jag tror definitivt att du kan slå en 330 med en optimerad 120. Jag gillar verkligen väghållningen på 1 serien vilket också kan förbättras med bra däck och coilovers. Motorljudet är mycket bättre i en 120 än min 116 men i jämförelse med 330 vågar jag ej svara på. Förbrukningen kommer du nog också kunna sänka med en 120d, då min kompis har en sådan och ligger ungefär runt 0,6 blandad. Han har vtechs steg 1. Skillnad i vikt mellan dessa borde ändå vara till fördel 120d? Slutsatsen enligt mig, är att jag hade valt en nyare 120d mot en äldre 330 -02, alla dagar i veckan. |
|
| Jag har provar en 120d (177hk) vart besviken tyckte att det var lite köra med. Köp en 130i då blir du aldrig besviken plus att du behöver inte oroade för kamkedjehaveri. | |
|
Varför förespråkar alla en 130? Köp en 135 då i stället! Bra mycket roligare för ungefär samma pengar. Vad de är gäller en 120d är de väl ingen bil man köper för att åka runt och leka med och försöka dra så många andra bilar man kan. Finns det många andra bättre alternativ om de är det man föredrar. En 120d köper man om man rullar många mil per år och vill ha en ruskigt snål motor som de ändå finns lite kraft i. Sista tanken hade min dragit 0,44. |
|
| 135 finns ju bara som cab och coupémodell... Och här pratas det E87! | |
| Jag tyckte att det fanns mer körglädje i 120d än i 135an, upplevde bensinaren som lite framtung och "seg". Är ett väldigt brett register på motorn så den upplevs inte så snabb som den faktiskt är. | |
|
corzair: Nu har jag bara kört 120d E81 och 335i E92 (båda manuella) och så mycket kan jag säga att gällande körglädje vann 335an stort! Det var inte ens en match. Har svårt att tro att 135 skulle vara så mycket sämre. Dock är det väl i TS fall frågan om att åka billigt och roligt och då kanske det duger med en 120d, varför inte 123d? |
|
|
Stephan, missförstå mig rätt, 135an är fantastisk men när man köra inne i stan eller allmänt till vardags är det ganska få tillfällen man kan utnyttja 135ans fulla kapacitet, man fiser mest runt på halvgas. Men när man väl får en raksträcka att varva ur 6an och låta turbosnurrorna skrika sig hesa, ja då är den svårslagen! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.