|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag äger en BMW 728 E38 (facelift) 1999, Auto. I somras började ABS, Antisladd/spinn varningslamporna lysa till och från. Jag felsökte bilen med Carsoft och kom fram till att Givarna HÖGER BAK, samt VÄNSTER FRAM, behövde bytas ut. Problemet försvann inte, sedan bytte jag även nån hjullager som har med ABS.n att göra. Efter det så slocknade alla varningslampor och ABS.n började bete si konstigt. När man bromsar (oavsett om det är hårt eller försiktigt), så låter det som om man slår bromsarna med riktigt mycket kraft. (ca. 3 slag/sek.) Nu kommer jag inte åt modulen när jag ska felsöka bilen, och jag har haft den på Carlssons bil i Örebro, men de kunde inte heller komma åt den. Har nu köpt en begagnad ABS-modul från skroten, men nu lyserna ABS samt Anti-spinn/sladd varningslamporna och kommer inte åt modulen nu heller. Någon expert här som kan lite tips och råd? Tack på förhand | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Byt tillbaka till originalmodulen eftersom den fungerar bättre. En beggad måste kodas in för att lamporna ska slockna i de flesta fall. Det du upplever i pedalen är ABS bromsen som arbetar när den inte ska, den tror att hjulet står stilla vilket kan beror på skadade triggerpunkter i hjullagertätningen där de är inbakade, kan bli så om man får borra ur sensorerna om man är oförsiktigt eller om man få småbitar av sensorn kvar som i sin tur skadar hjullager tätningen.Smidigast är att köra livedata på alla sensorer samtidigt så ser man oftast var signalen falerar. Kommer du inte åt ABS modulen så gör en batterireset. Bägge batterikablarna bort från batteriet, lägg ihop kablarna några sekunder och vänta minst 20 minuter innan du sätter tillbaka dom på batteriet gärna längre tid typ 2 timmar brukar kunna hjälpa när bilen inte kan få kontakt med modulerna. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Tack så mycket för tipset HASSO. Jag gjorde precis som du sa, och fick kontakt med modulen. Original mudolen gav detta: Single diagnosis ABS/ASC - Status: ERROR ! Module info : ABS/ASC/DSC Version : Bosch ABS 5 BMW part Nr. : 6 76 95 37 Hardware Nr. : 55 Software Nr. : 3.19 Diagnose index . : 16 Code index : 10 Bus index : 60 Production Date : 8/05 abs1.dxt 7 5 81 - Single diagnosis completed ! Den nya modulen som jag har beställt från skroten gas detta. Single diagnosis ABS/ASC - Status: ERROR ! Module info : ABS/ASC/DSC Version : Bosch ABS 5 BMW part Nr. : 6 76 95 37 Hardware Nr. : 55 Software Nr. : 3.19 Diagnose index . : 16 Code index : 10 Bus index : 60 Production Date : 30/10 abs1.dxt 23 - Single diagnosis completed ! Vad betyder det? |
|
|
Här hittade jag en lista på koder: Länk MVH Stefan |
|
|
Tack för StefanE. Dessa tre felkoder är: 5 Right rear speed sensor faulty or ABS inlet valve 7 Left front speed sensor faulty or ABS inlet valve 81 Inlet valve front left Jag bytte Höger Back givare (5) och även Vänster fram (7) Men problemet kvarstår, vad tycker ni att jag ska göra nu i nästa steg? Mvh Peshraw |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Var köpte du givarna ?? "Pirat"givare är rena lotteriet tyvärr.Och fungerar väldigt sällan. Fungerar farthållaren ?? Som styrs av höger bak ?. ABS modulen från 99-00 är tyvärr en problemmodul och de flesta har fått skicka den för reparation som oftast beror på värmen i motorrummet. Det finns 100 tals trådar om dessa Och återkommer felen vid sensorbyte så är det oftast modulfel om man använder originalsensorer och inte skadat något vid bytet. Produktionsdatumet på den från skroten ser ju ut att vara av nyare årgång och då bättre men den behöver kodas in för att fungera och att lamporna ska slockna. Sak man skifta mot en beggad måste den i princip vara ur samma produktionsserie som den som var monterad för att det ska funka utan kodning. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
TACK återigen Hasso. Dina svar är nyttiga :D Farthållaren funkar utan problem, och Vänster Fram ABS-givaren är köpt på Ebay från Tyskland. Jag bad två killar som jobbat med lödning av kretskort att titta den och de såg inga trådar som hade gått av eller blivit skadad som det sybs på många Guider/bilder på nätet. Kan jag själv koda om den "nya"? Mvh Peshraw |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Har du felkod på höger bak och farthållaren fungerar så är modulen misstänkt. vet inte hur många som köpt sensorer på ebay som inte fungerat.är i princip bara original som fungera allt annat är lotteri. Din tycks inte fungera iallfall eftersom den genererar samma felkod som innan. Koda in själv är beroende vilka programvara man har tillgång till. Jag är dock ingen expert på just detta. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
 940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
peshraw det är nog billigare att skicka styrenheten till företaget Innosund som lagar dessa och låta dem bekräfta om enheten fungerar korrekt än att beställa piratgivare som är rena lotteriet.. Ring dem och kolla hur mycket de tar om enheten endast felsöks utan lagning. |
|
Som sagt, jag bad två personer att öppa ovh titta på modulen. De har hitta fel som går att SE. Innosund tar ca. 900 kr för att felsöka modulen, men lagar inte den. Att koda om den på Carlssons bil i Örebro, kostar 1 800 kr. Har googlat och det verkar inte vara så lätt att koda om enheten. Har nu hittat en mekaniker som är BMW-fantast. Han ska titta på den under veckan. Återkommer så fort han har kikat på den och sagt vad han TROR skulle kunna vara felet. |
|
| Du kan koda in den mha BMW Scanner, en ganska enkel procedur som inte tar mer än 15min. | |
|
Det där med kodning är nog olika mellan modeller, för när jag bytte ABS-modul i min E39 behövde jag inte koda in den. Felkoderna som du läste ut kan vara historiska, du måste nollställa felkoder. |
|
|
Hej Det låter som det är ABS modulen tycker jag också. Innosund lagade min -99 kostade mellan 2-3 tusen. Priserna är på deras hemsida, du har antagligen Bosch DSC 5.7. Sen har jag för mig att till -98 så styrs farthållaren av HB sensor men från -99 med nya styrenheten så är det annorlunda, men mitt minne kanske sviker. Jag har köpt en hel del av piratreservdelar på ebay, har nästan aldrig varit problem. Bl.a 3 ABS givare till E38 -99 och dom funkade utmärkt. Men jag kollar även säljaren när jag köper. /Göran |
|
|
Tqck för alla svar grabbar. Nu har mekanikern tittat på bilen och tyckte att jag skulle prova med att göra rent "hjullagret" som ger signal till ABS-givaren. Jag gjorde "RENT" VÄNSTER FRAM, och märkte att ABS:n funkade annorlunda. Är nästan helt säker på att det inte är fel på mudolen, då den funkar upp till 50-60 km/h. Ska göra rent alla hjullager och se om det blir bättre. Är inne via mobilen nu. Kommer att lägga upp bilder på just VÄNSTER FRAM hjullager, för att förtydliga mig. (Inom kort) Mvh Peshraw |
|
|
Jag glömde en sak, man kan faktiskt Ohmmäta givarna. dra ur ABS anslutningen på styrdonet och mät alla fyra direkt på kontakten där, (kolla på ett elschema vilka stift det är) det är små pinnar att mäta på så det blir lite pillrigt. Jag tror att dom är på c:a 75KOhm, men mät alla 4 så ser man om någon givare "sticker ut"(mer än c.a 10-20% skillnad?). Givaren kan vara trasig trots att den har rätt Ohm men skiljer sig Ohmen markant så kan man vara säker på att givaren/kabeln/kontakten är trasig. /Göran |
|
|
Hej! Nu har jag fixat några bilder på "hjullagret" som ABS-sensorn hämtar info. ifrån. Länk Hur ska den se ut egentligen? Om hjullagret är OK, ska den då se ut som på bild nr4 eller de andra? Mvh Peshraw |
|
|
Jag tyckte dom såg fördjävliga ut... Dessa bilder är alltså tagna genom hålet där själva sensorn sitter eller hur? Nr4 är närmast hur det skall se ut enligt mig. Jag har otroligt svårt att acceptera hur det ser ut, för hur faan kan dom ha blivit så nerslitna?? det är väl kuggkransen man ser? Det skall vara 4 kantsprofil på kuggarna som sensornerna ser. |
|
|
Ja, dom såg inte bra ut alls, den som såg bäst ut, och trots det är den nog passerat till nästa liv är nummer 4, men jag hade bytt alla 4, 99% säkers där felet är. Här ser du hur dom ser ut nya på en M3'a då förstår du lite av vilken skillnad där måste vara mellan den höga och den låga delen i kransen. Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Är ingen kuggkrans överhuvuvudtaget utan triggerpunkterna är ingjutna i packboxen till hjullagret. Dock ser det ut att vara skador och det funkar inte så bra.Brukar ge absingrepp vid bromsning vid låg hastighet iom att sensorn har svårt att läsa så luras systemet att hjulet står still. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hej igen! Nu har jag bytt "hjullager" men problemet kvar står. ABS/ASC/DSC lyser fortfarande och ABS funkar inte alls. Jag får fram samma felkoder som förut. 5 Rear Right Speed Sensor or ABS Inlet Valve. 7 Front Left Speed Sensor or ABS Inlet Valve. 81 Inlet Valve Front Left. Vad tycker ni att jag ska göra nu? PM |
|
| Jag tycker det låter som modulen är kass, de är ju dessutom erkänt usla. En polare skickade sin till Polen, som tyvärr inte kunde fixa hans, men de letade upp en utbytes för 1300:-, om nu Innosund inte kan fixa din. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.