AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Samtliga BMW-modeller
2.599

BMW v8 vilken är bäst

ja
176
janne dubbel
530d -08 735 ial -01 ford 32a roadster
Jag undrar vilken v8 jag skall välja.E 38-E39 den med minst problem och vad skall man se upp med. tacksam för tips.miltal upp till ca20 000 mil
ha
60
haramato
740iA-96
Ingen expert på BMW men efter att kollat lite på forumet så skulle jag hålla 4.0 som den med störst förutsättningar för minst problem.
Dubbla kedjor i kamdrivning , ingen(?) v-formad släpskena av tveksam kvalite som 4.4 litarna hade , ingen vanos som kan börja rassla .
Dock så kan säkert mycket förebyggas om bara oljebyten sköts på ett föredömligt sätt. I beg.guiden finns mer att läsa.
Funderade själv som du innan jag köpte min (96 e38 med 4.4 utan vanos) för en liten tid sedan och var inne på en 4.0 -95 men tyckte den hade för dåligt vrid så det fick bli en 4.4 ändå.
Den har rullat 29600mil , går kanon i maskin, inga missljud, oljebyten har sköts med bra olja under årens lopp.
Ska nu få sig ett oljebyte till Aral 0-40 syntetolja.
Fick med en diger bunt papper på vad som bytts, service mm. Intressant läsning, blir dyrt om man ska lämna in sin E38 varje gång något ska göras:)

Mvh Magnus


740i/6 M60B40 är säkraste valet OM du drar åt oljepumpsbultarna, åtminstone om nu problemet med släpskenorna på M62 är utbrett.

Köper du en 740i/6 M60 får du en klart snabbare bil än en automatare oavsett motor.

Men det allra viktigaste är att köpa en välskött, då får du billigaste och mest glädjande mil.
ha
60
haramato
740iA-96
Slog mig strax efter jag postat inlägget att det kanske var modellerna (e38 vs e39 ) som sådana som var din fråga avsåg o inte själva motorn.
Den jämförelsen lämnar jag till någon annan :)
ja
176
janne dubbel
530d -08 735 ial -01 ford 32a roadster
ja stephan jag har inte bråttom med inköp så jag kommer att försöka hitta en välskött oljebyte ofta osv. rostfri är väl svårt att hitta men en ganska fin är ju inte omöjligt att finna. jag betalar inga fantasi priser men lägger hellre lite mer på en fin än normalt. en manuell ger mer körglädje än en automat men har 2st automat och det är ganska gött det med. får väl se vad det dyker upp för bilar. ska forska lite om motoralternativena
bl
84
blueswede
328iA Coupé-99 (e36,m52)
320iA Touring-05 (e46,m54)
Z4 3,0A (e53/m54)
523i Touring-06 (e61,n52)
E250 CGI-10 (S212,271EVO)
CLC 180K-11 (CL203,KE18ML)
Nån som vet om problemet med kylvattenröret på N62B44 är fixat/förbättrat på N62B48?

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.