|
|
|
|---|---|
|
E39 528iA -97 (M52) Se bild: Länk Där pilen pekar är det ett litet rektangulärt hål. I hålet sitter en blå liten grej fasthakad, den sitter helt löst och jag kan med lätthet ta bort den. Ur det hålet läcker det rätt mycket glykol när det är minusgrader och när bilen står stilla, men inte när den är varm. Varför? Vad kan jag göra åt det? Fryspunkten på kylarvätskan är ca -35°C. ___ Min bil: Länk | |
|
Nu hittade jag den här som förhoppningsvis löser problemet: Länk Jag antar att o-ringarna är slut, har haft kylaren i ca 7-8 år = ca 13000 mil. ___ Min bil: Länk |
|
| Hade du hängt på ett amerikanskt BMW-forum hade de rekommenderat dig att byta hela kylaren istället - den har ju gått 13 000 mil. :) | |
|
Den får lov att hålla åtminstone 5000 mil till. Den har alltid haft fräsch kylarvätska med bra glykol, och den har knappt smakat på salt. Ser i det närmaste fabriksny ut. ___ Min bil: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.