|
|
|
|---|---|
|
Passar m43 ihop med getrag 245 od från 323i e21?(m20) Isf hur gör man med lamell etc? Övriga anpassningar? Tanken är 1600-72 med m43 1,8. Har en 5vxl 245låda med hastighetsmätaruttag. Har även kardanen. Shit eller hit? | |
|
Kanske skulle tråden ligga i oldtimer? Nåväl, jag letade lite till och hottade en gammal tråd som antyder att det skulle gå. Länk För M43 och M42 passar väl på samma låda? Skillnaden är väl 8v-16v topp? |
|
|
Nej inte hottade. Menar ju hittade! Fast jag hottade ju upp den gamla tråden.... |
|
|
Jag tror att lådan passar om du masserar kardantunneln lite, framförallt runt slavcylindern. möjligen behöver du svänghjul från samma motor som lådan kommer från. Det gäller att du har rätt uttrampningslager också. Det stod lite i tråden du refererade till. Personligen skulle jag föredra en m42 eller m44 före en m43, men jag antar at du har en liggande som du vill använda. Lycka till. /Anders C |
|
|
Anledningen till m43 är att maxeffekt i en 1600 är just 115 hp med original bromsar. Annars är m42 klart trevligare! Verkar vara hyggliga priser på 318-518 donatorbilar. Is-modeller ligger högre. Tror att m43 blir fin till att cruisa med.... Eller får jag leta upp tii-delar och m42 men gissar på 10k dyrare då. Har köpt på mig massor med delar redan så det spräcker budgeten. Men det har ju redan hänt.....! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.