|
|
|
|---|---|
|
Funderar på att skaffa en 320d e91 från -09 och framåt, vore roligt att prova en diesel då jag aldrig ägt en. Men vet inte riktigt om just diesel passar mig och min användning. Grejen är den att jag ofta kör korta sträckor, visst långkörning händer men till vardags är det kanske bara några vändor på 5km som jag kör per dag. Många gånger hinner inte motorn blir riktigt varm. Kör ca 1500mil / år. Är det något jag ska va orolig för? Tar en dieselmotor mer stryk av korta sträckor än en bensinare gör? Kanske 320i är ett bättre alternativ för mig? Många som skriver att dom "alla dagar i veckan" väljer 320d framför 320i... | |
|
Jag kör en 320i från 08 ca: 100 mil/vecka, funkar utmärkt, gillar inte diesel. Dieseln är oftast mycket dyrare att reparera om det händer något. Mina 2 tidigare bensinare, en 520 och en 323 gick över 40000 mil, utan problem BMW CS #5206 |
|
|
320D är en skönare motor än 320 men kör du så lite så är det ekonomiskt inte smart att köra Diesel. Vet inte om en dieselmotor skulle ta mer stryk än en bensinare, på 5KM hinner nog inte skillnaden i värmeutveckling bli så stor men vill du ha mer effekt så kör på Diesel. |
|
|
Själva motorn skadas inte men ditt partikelfilter kommer sättas igen eftersom det behöver värme för att rensas ut. ------- //Lövet |
|
|
Oavsett bränsle är det riktigt dåligt med kortkörningar. För turer på 5km hade jag helt klart övervägt andra färdmedel. Dieselmotorn har dock högre verkningsgrad än bensinmotorn, vilket gör att den inte blir varm lika fort. Dessutom behöver dieselpartikelfiltret bytas ut tidigare vid mycket kortkörning, som Andreas säger. "...kör du så lite så är det ekonomiskt inte smart att köra Diesel" är struntprat, som stämde för många år sedan. Min E91 318d -2010b har en årsskatt på 0kr fram till hösten 2015. Därefter drygt 1000kr per år. Kör jag 0-9999999mil per år blir det alltså mer ekonomiskt än någon av Danis bilar. Jag rekommenderar miljöbilen 318d 2010- om du vill åka billigt eller 325i LCI (3.0l) 2009- om du vill ha något roligt till en rimlig kostnad. Den drar marginellt mer än 320i LCI, men är en betydligt trevligare motor. |
|
|
Jag tycker tvärt om att 320i har en mycket mer harmonisk motor än 320d och jag upplever den som lika mycket trevligare att köra. I ditt fall med en relativt kort körsträcka tror jag inte dieseln lönar sig rent ekonomiskt heller, inte när du vägt en något lägre förbrukning mot högre skatt och underhållskostnader. Elefanten i rummet är partikelfiltret som tycker illa om korta körsträckor och knappast hinner bli varmt och påbörja regenereringen under en sträcka på fem kilometer. Det tål och förtydligas att 320d är långt från äldre dieselmotorer, den är för motortypen pigg och varvvillig, den varken knattrar eller vibrerar så att det blir outhärdligt och den är på alla sätt och vis en helt okej motor att leva med. Men det är fortfarande en diesel och varken vibrationer eller den råa ljudkulissen har försvunnit, ställd mot den mjuka bensinmotorn framstår 320d fortfarande som en mindre sofistikerad motor och i min värld väger inte ett bättre bottendrag tyngre. En 320i är inte död på låga varv som en del gärna antyder, även om en diesel drar mycket bättre går det att kasta i sjätte växeln i 40km/h utan att en 320i dör tvärt och den drar okej även på låga varv. Men den trivs bättre när den får lite varv och då har den en klassisk körglad BMW-karaktär, mitt val som du nog förstått vid det här laget! |
|
|
Epsilon: Han pratar om en 320D inte 318D så varför är mitt påstående struntprat? En 316D är väl ännu bättre isf och också skattebefriad men nu var det inte den bilen som han tog upp. |
|
|
Det är ganska enkelspårigt att stirra sig blind på en modell, när det finns snarlika och smartare val. Jag ska nu bevisa varför ditt uttalande är struntprat. Fordonsskatten för en E91 320i -10 är 1000kr och en E91 320d -10 184hk 1601kr. Förbrukning mm hittar du i modellguiden, dagsfärskt bränslepris på t.ex. jet.se En korrekt beräkning: E91 320i: 0,64*14,23*1500+1000= 14661kr E91 320d: 0,47*14,23*1500+1601= 11633kr E91 320d(177hk)0,48*14,23*1500+1694= 11940kr Till nästa gång kan du räkna på det innan du kastar ur dig felaktiga påståenden. Förbrukningen för miljöbilarna 316d 115hk och 318d 143hk är identisk, 0,45l/mil, så där har du återigen fel. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.