|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Folk blir inte bländade av heljuset verkar det som. Jag kollade på parkeringen hemma idag. Bara dom yttersta strålkastarna verkar lysa. Vad gör dom innersta? | |
|
De är mest för syns skull! :) ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
Ja det är kasst! Ska hämta LED ramp i morrn, å fått tips av forumet på inkoppling, ska väl bli "mindre dåligt" i alla fall... |
|
|
De yttre lamporna har bi-xenon, alltså både hel och halvljus. BMW CS #5206 |
|
| Skulle ju vart vanliga H7 i de inre trodde man i sin enfald....som man hade på Volvo-tiden och böt ut till xenon, då slapp man extraljus. Men det kanske nån uppfinnare på forumet kan fixa till?, har inte tittat hur det ser ut där bakom/inuti faktiskt. | |
|
Är det verkligen så kasst att de inre är bara prydnad? Trodde jag hade något fel på min bil nu när jag kollade och såg att de inte lyste på de inre lamporna. På gamla E60 var det ju vanliga lampor på de inre och man hade fan så mycket bättre helljus! Tycker det är riktigt klent helljus på F10 men har trott att det var som på E60 med dubbla lampor.... |
|
|
De används som kurvljus om du har den extrautrustningen. Annars ingenting. ------- //Lövet |
|
| Skulle tro att dom inre lyser om du provar "ljustutan" men dom sätts inte på med vanliga helljuset. | |
|
Man brukar ha ljustuta med halogen på alla bilar med bi-xenon. I annat fall kan man inte blinka med helljuset med någon större effekt, kalla xenonlampor ger inte mycket ljus första sekunden, och det är dessutom inte bra för lampornas hälsa att blinka (dvs med gasurladdningslamporna). Om ljuset redan är påslaget (halvljus) så kan man ju ge ett par snabba blink med ljustutan, dvs växla halvljuset till helljus på bi-xenonlampor men om bilen har DRL, som de flesta har idag, så är ju halvljusen också avslagna dagtid osv. FP |
|
|
Hmmm, ska prova o se om ljustutan gör att de lyser. Tycker det är dumt ändå att de inte lyser då som på gamla E60 när man slår på helljuset då om det inte är dummies där bara, man vill ju ha så mycket ljus som möjligt... Tycker mitt helljus lyser väldigt högt på min F10 också, skulle vilja sänka det lite men det går väl inte heller? |
|
| På e6x LCI och alla f1x med xenon används endast xenonljuset som ljustuta hela tiden. De inre lamporna är endast aktiva om man har kurvljus. | |
|
Sim: detta är kodningsbart i LMA modulen i bilen. Man kan där välja om man skall använda helljusen som ljustuta eller kurvljusen. Detta är ingen inställning man kan göra själv så till vida att man inte har kodningsutrustning. Annars kan man få detta omprogrammerat hos BMW. Mvh Kristian |
|
|
Precis på PRE-LCI, då den inte har extra kurvljus (conering lights). På LCI ger det ingen mening att koda bilen, så den använder kurvljuset som ljustuta, de lyser ju åt sidan. |
|
|
Någon som vet vilken sockel det är på kurvljusen och om det går att sätta i ett par lampor i dem om man har en bil utan tillvalet kurvljus? Vore ganska enkelt isåfall att få bättre helljus. Var ute och kollade men det var trångt så det heter duga, skulle behöva ta ur hela reflektorn för att komma åt. |
|
|
Det sitter väl någon lampa i, antingen kurvljus eller framåtriktade helljus/ljustuta? Eller levereras vissa bilar med enbart attrapper i de inre strålkastarna, låter inte så troligt.. Man får heller inte förledas att tro att man kan koda in vitt skilda funktioner rent mjukvarumässigt, dvs har bilen strålkastare med en bred platt ljusbild avsett som kurvljus så kan man inte ändra detta med en dator till att lysa med helljusbild... Det måste vara rätt "hårdvara" också, och rätt ljuskälla till detta, vissa kurv/dimljus har 35W ljuskälla medan helljus alltid har 55 eller 60W ljuskälla (halogen). Många har envist hävdat att man t.ex kan "koda" in DRL i alla BMW så snart det sitter ljusringar runt strålkastarna. Tyvärr går det inte, det är helt olika konstruktion på både ringar och ljuskällor på bilar med rena positionsljus och de som även kan lysa som DRL. Kan vara värt att veta innan man beslutar sig för att fixa helljus osv. FP |
|
| På min E61:a med xenon utan kurvljus finns inget helljus i den inre. Jag tyckte också det var skumt när jag köpte bilen. Där sitter en H8 35 watt lampa som enbart har funktionen för ljusringarna. | |
|
Samma sak på F3x, vore ju praktiskt om det gick att ta fram en lösning för eftermarknaden med dubbla strålkastare i insatsen...som alternativ till att montera fristående extraljus för att förstärka helljuset. /J.I |
|
|
Verkar ju knasigt... jag som börjat kika närmare på F31.. FP |
|
| Sim: jag hade fel, du rätt. Det är på preLCI som man kan koda så även xenonlampan tänds vid ljustuta. | |
|
Jag har haft många olika BMW och F10 är nog den med sämst helljus tyvärr...en anledning för mig kan vara att det är för högt. Hade helljuset varit lite lägre skulle det blivit ljusare närmare bilen... Det hade ju varit en önskedröm att kunna sätta extraljus i de inre lamporna, tycker det är så fult med extraljus på BMW. |
|
|
Med halogenlampor på F3x får man tydligen riktiga dubbla strålkastare...kanske blir till att skippa xenon nästa gång för att slippa fejkade inre lampor... /J.I |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.