|
|
|
|---|---|
| Motornumret är instansat (för hand ser det ut som) 5373230 och jag hittar inget som överens-stämmer med BMW:s motornummerförteckning. Någon som vet var info finns? På blocket under grenröret finns 2.5/2.8 i gjutningen. Är det motorns volym eller användes samma block till flera motoralternativ? Bilen är en E24 från -77. | |
 13.433 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
På M30-motorer sitter motonummret instansat ovanför startmotorn, se exempel nedan från min M30B35-motor Länk Det är alltså "34 6K B" som anger vilken typ av motor det är. Var det på detta ställe du hittade "5373230"? Stod det bara dessa siffror, ingenting annat? Yes, det är volymen. Stämmer - samma block användes till olika slagvolymer. EDIT : På äldre M30 2.5 brukar borr x slag vara på 86x71.6 mm medans på 2.8 så är det 86x80 mm. |
13.433 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
E24 fanns som 628 CSi men tror inte den såldes i Sverige. |
|
Tack för svar! Det är bara detta nummer, som är ganska illa stansat. Min är 633CSi från -77 och misstänker att motor bytts någon gång, eftersom det står 2.5/2.8 på blocket. På toppen stär 84 och på insug/insprutning står 76. |
|
13.433 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ja, det har säkerligen bytts motor någon gång. Med största sannolikhet har det slunkit ned en M30 2.8 motor tagen från en E28 (kanske från en 628 CSi men troligtvis inte då dessa inte var så vanliga). På 633 CSi vill jag minnas det står 3.2/3.5 på insuget. Står det något mer på toppen? Brukar alltid stå ett 7-siffrigt nummer. Typ 1 702 990 eller liknande, oftast på insugssidan. Se exempel nedan, där kan du se ett nummer bakom slangar och skit Länk Vill minnas det var L-Jetronic på dessa E24 633 CSi, och troligtvis var det även L-Jetronic på den där donator-motorn från E28 som nu sitter i den bil. Underlättande iallafall den där transplantationen isåfall. Om det är L-Jetronic så ska det finnas en styrbox för insprutningen. Den brukar sitta under handsfacket. Ta en titt och se vad som står på den. Om de bytte motor har de troligtvis även bytt styrdator, det kan ge en ledtråd till vilken motor som monterades. |
|
På blocket står 12617689 På toppen står 1277358 På insuget står 1257633 På styrboxen dekal 0380001108 |
|
13.433 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Bosch 0 280 001 108 är en styrbox för både 528i, 633i och 728i. Gör ju isåfall ett byte mellan 528i och 633i ännu enklare. Ska kolla de andra delarna. |
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
Verkar komma ifrån en manuell E12 528i tillverkad 1/78. |
|
Vad jag förstått så ska motorn ha samma nummer som chassiet på dom äldre bilarna. Nån som vet mer säkert om det är så ? Mvh Janne |
|
| Det verkar stämma Janne! Slår man på motornumret i stället för chassinumret i ETK får man fram den aktuella bilen. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.