|
|
|
|---|---|
|
Funderar på att skaffa en 530d E61 automat. Frågan är bara, är det värt de extra pengarna att skaffa en faceliftad dvs efter 200703? Vad skiljer? Är det annan motor eller bara annan växellåda? Övriga värdefulla saker karossmässigt eller utrustningmässigt? Det verkar vara lägre förbrukning efter facelift, är detta växellådans förtjänst? Vad är förbrukningen i verkligheten(har läst modellguiden men gissar att det är BMW siffror)? Hur mycket skiljer xd mot d? Vill egentligen inte ha XD men det finns större utbud på dessa. | |
|
Mars 2007: En facelift introduceras med uppfräschad front/bak stötfångare, nya lamphus med ombyggda Coronaringar som även är godkända som varselljus. Kvalitetskänslan i interiören blir bättre och en del reglage ändras eller byter plats. Motorerna blir också starkare och snålare. Sep 2007: Nya nackstöd som skall minska risken för whiplashskador installeras, vilket kan ses genom den knapp som finns på nackstödets sida för horisontell justering (fanns även tidigare med comfort-stolarna) Sep 2009: Ny iDrive med bl.a. hårddiskbaserad navigation införs. Helt nytt interface. |
|
|
Höjdpunkter som kom med LCI (Lifecycle Impulse) Den 24 Mars 2007 lanserades LCI versionen av E60-genarationen. Detta för att föra de olika modellerna närmare varandra samtidigt som man bevarade 5-seriens egna personlighet. Sammanfattning - ny främre stötfångare, njurar, strålkastare, kluster, dimljus - nya sidokjolar (tröskelpanel) - ny bakre stötfångare, baklyktor med LED-design, mindre utskärning runt avgaspiporna - ny mittkonsoldesign med mer förvaringsutrymme och ny iDrive-kontroll med snabbknappar - nya dörrsidor där handtag och manövrering av elhissar flyttats - ny automatisk växellåda, växelväljaren blir elektriskt kopplad till växellådan (ej 520d), minskad förbrukning som matchar den manuella, paddlar vid ratt (sportversionen) - nya fälgar, färger, klädslar, extrautrustning - förbättrad iDrive-grafik, ny layout skärm - alla bensinmodeller får den nya N53 motorn, bättre effekt, minskad förbrukning (ca 14%) samt mindre utsläpp - aux-in ersätts med en usb-ingång |
|
|
Här står rubbet. Allt och mer därtill... Länk |
|
|
En viktig skillnad är att LCI har en annan placering och design av partikelfiltret, placerat direkt efter motorn istället för under bilen som på pre-LCI blir filtret varmt på kortare tid och kan rengöras mer frekvent och mer effektivt. Av den anledningen finns det inget bytesintervall på filtret som man kan se i IDrive på en bil innan 2007-03, och jag tror inte att filtret på en LCI håller för evigt men livslängden verkar bra mycket längre än på tidigare årsmodeller. Dessutom innebär lägre förbrukning även en lägre skatt, och med allt summerat över några års ägande sparar man troligtvis en bra slant där. Av samma anledning borde en LCI vara mer populär den dagen du skall sälja bilen. Tillverkarens siffror är däremot inte realistiska framför allt inte när det gäller dieselmotorer, du får lägga på minst en deciliter per mil för en E61 LCI även om du kör relativt lugnt över lite längre sträckor enligt min erfarenhet. Men det är en trevlig bil, lycka till med köpet! //Bjersér |
|
|
"Sep 2009: Ny iDrive med bl.a. hårddiskbaserad navigation införs. Helt nytt interface." Den delen stämmer inte, det kom tidigare. hårddisk står med i prislistan som gäller i från 3/2009, gäller 609 Navigator Professional. Länk 9/2008 säger etkn Länk vilket bekräftas av att denna 10/08 535d har hårddisk Länk med knappsats runt idrive har man hårddisk, utan har man det inte. Sedan ska man ha i åtanke att LCIbilarna började produceras redan 2006, alltså parallellt med icke facelift. Förbrukning skiljer säg mycket beroende hur ens förhållanden är. Jag hade jämfört på spritmonitor. Men så mycket kan jag säga att både jag och min far var tveksamma till Xdrive innan jag hittat hans nuvarande 525xda. Men nu efter ett år är han hur nöjd som helst att det blev en Xdrive. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.