|
|
|
|---|---|
|
Har en E91 N46B20 4 cyl. som drar 1l olja på 130 mil. Bilen går mycket bra med jämn stabil tomgång, men ryker kraftigt vid gaspådrag. Har gjort kompressionstest: 13,5 -13,7 jämnt över cylindrarna. Har därför föreställt mig att det är ventiltätningarna som är slut. För att vara säker gjorde jag ett low leak test och det visar sig att en cylinder är ung. 12 % sämre än den bästa. Man kan höra att det läcker ut i vevhuset när man lyssnar i oljepåfyllningshålet. Inget läckage hörs från de andra cylindrarna. Värdena ser ut ung. så här 5%, 17%, 7%, 6%. Bilen har gått 19000mil, lugn pendel trafik och har så länge jag haft den förbrukat olja (läckt/förbrännt) så den har alltid haft ny fräsch olja. Förbränns oljan pga av otäta kolvringar? Kan ringarna vara fast-koxade? Skulle den så kallade WD-40 metoden kunna hjälpa? Olle-Allan | |
|
Leak down ska det naturligtvis vara! Olle-Allan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.