|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Som rubriken låter motor N52 1 Castrol EDGE Professional BMW LL04 0W-30 2 Mobil 1 New Life LL01 3 Original BMW Quality Longlife-04 5W-30 | |
|
Jag körde BMW original 5w30 i min 745, mest för att jag kom över den billigt i Tyskland. Annars hade jag valt Mobil1, jag har fått för mig att den är bättre. |
|
| Så mobil toppar listan . | |
|
Jag hade valt castrolen ;-) Är inte LL04 rek till din bil ? Sjävl tänkte jag köra Aral Supertronic 0w-40 |
|
|
Jag skulle valt Aral SuperTronic 0W40 från Levoil.de - runt en femtiolapp per liter inkl. leverans fram till dörren. Den har ruggigt bra klassningar inklusive BMW LL04. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jag har valt Mobil1 newlife 0W-40 till N52 och kommer fortsätta med det... ingen mer castrol i mina bialr efter vevhusventilationsras på E46an... Castrol skummar ju som vispgrädde. Sist betalade jag under 70kr/L från tyskland inkl frakt när jag beställde 14 liter. /Jonas |
|
|
Val av oljan står i instruktionsboken,dvs rätt klassificering och rätt viskositets klass. Märket är sen valfritt och skillnaden är nog bara i priset vid jämnförelse. Aral-oljan Johan B skriver om är otroligt prisvärd och Johan som är något av en "guru" när det kommer till tribologi behöver man inte tvivla på ;) Varför uppfinna ett hjul 2ggr ;) |
|
|
Så här står det i boken. I första hand : BMW LONGLIFE -01, BMW LONGLIFE-01 FE ELLER BMW LONG LIFE-04 Hur tolkar man det ? |
|
|
Att det inte krävs mer än LL-01 olja. Håller med Johan, hellre aral 0w-40 än någon av dom listade oljorna. Riktigt bra olja till riktigt bra pris. Här, bara att köpa Länk |
|
| btw, oljan är bättre klassad än vad som uppges på hemsidan. | |
|
azkikr Har nog aldrig sett så mycket oljesludge i någon motor som i min V40, som alltid servats med just Mobil1. Ingen motor jag haft tidigare har heller varit så skitig inuti, trots att jag oftast servat dessa med olja från Biltema, ÖB, Jula och andra liknande lågprisställen. |
|
| Min tyska är är kass vad kostar 2 4 liters dunkar inkl frakt ? någon om kan tyska ? | |
| 2st x 23E + frakt 20,50E = 66,50Euro. (under 600SEK) Fraktpriset gäller för upp till 25 liter, så det blir "billigare" om du köper lite mer olja. Jag köpte 20 liter och fick vänta två veckor på leveransen men har läst här på forumet att de flesta får det inom en vecka. | |
| Någonstans långt inne i huvudet sitter det " man får vad man betalar för " det är stor pris skillnad på tex Castrol och Aral. Har googlat lite ang Aral finns inte mycket att hämta som tex mobil och Castrol.... | |
|
Men, beställ upp till 25 liter direkt, det är samma fraktkostnad, 20,50. På Level. Beställde just 20 liter Blue Tronic 10W-40 till Z3:an Calle |
|
|
Johan B Du verkar vara specialist på denna fronten bilen har rullat 20 000 mil 530 n52 har alltid gått på Castrol 0-30 om det varit din bil vilken olja hade du hällt i " skit i prisskillnaden " ? |
|
|
Ps den drar inte mycket olja typ 1 liter på 1300 mil |
|
|
BABA: Med tanke på klassning och viskositet samt vilken basolja oljan har - Aral SuperTronic 0W40... Den oljan har en äkta syntetisk PAO-basolja, vilket bland annat syns på lägsta flytbarhetstemp på -60grader C (!) och övriga data/klassningar. Att den dessutom är billig i Tyskland är en ren bonus. Aral och Castrol ingår båda i BP-koncernen och oljorna görs på samma raffinaderier och samma produktlinor (många av oljorna är säkert identiska men med olika namn/etiketter - det är så det brukar fungera inom oljetillverkningen generellt). Aral är ett "gammalt hederligt tyskt märke" med ett starkt varumärke i Tyskland, men inte så stort som varumärke utanför Tyskland - eller åtminstone i Sverige. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
OK Tack för informationen ! En sista fråga du nämner att Castrol ingår i samma koncern, och det är bara etikett som skiljer dem åt ibland ,men vad jag har läst här i forumet vill man just inte använda Castrol just på grund utav frusen vevhusventilationen . ..... |
|
|
Nja, det finns väl ingen som har direkta bevis för det och en stor anledning till att väldigt många som har fått frusen vevhusventilation kör med Castrol är att alla BMW-verkstäder fyller just Castrololja och att BMW rekommenderar Castrol specifikt iom det samarbets/sponsringsavtal som de har tillsammans. Dvs, en stor merpart av alla BMW-bilar har Castrololja och då är det inte så konstigt att det är just det oljemärket som verkar överrepresenterat i dito trådar om frusen vevhusventilation. Sedan tror jag personligen att långa oljebytesintervall (t ex fulla BMW-longlife - dvs. ca 2500 mil) gör att oljan binder en hel del vatten, särskilt i vårt kalla/fuktiga klimat i kombination med mycket kortkörning. Jag har funderat på problematiken men inte kunnat finna att just Castrololjorna skulle ha någon "unik" egenskap som gör att de lättare skulle framkalla frusen vevhusventilation - motoroljor generellt är i grunden väldigt lika rent kemiskt så länge man jämför likvärdiga produkter. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Så slutsatsen är dessa två skippar vi Original BMW Quality Longlife-04 5W-30 Mobil 1 New Life LL01 Dom två är identiska då köper vi den billigare : ) Castrol EDGE Professional BMW LL04 0W-30 Aral SuperTronic 0W40 Tack för Fed back |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.