|
|
|
|---|---|
|
Enligt en undersökning så lägger Porscheköparna mest pengar på tillval, och allra mest lägger Cayenneköparna, över 110 000 kr i snitt. X5-köparna ligger tvåa, och kryssar i snitt för 87 000 kr. Så här ser listan ut: Porsche: 81.135:– BMW: 42.707:– Mercedes: 38.515:– Mini: 32.634:– Audi: 26.006: Intressant att den genomsnittlige Miniköparen lägger mer på tillval än Audiköparen (!?). Porsche har väl försprång på så sätt att man inte har några billiga volymmodeller. Hur mycket kryssade ni för vid det senaste nybilsköpet? | |
| Tyskarna har ju verkligen lyckats med att tjäna pengar på tillval. En bra affärsstrategi uppenbarligen! | |
| Pga att Porsche inte har mycket i grundutrustning ;) | |
|
Tycker nästan snittet låter lågt på Porsche med tanke på vad tillvalen kostar. Audis snitt låter orimligt låg, måste rulla bra många "tomhylsor på vägarna. Eller också räknas extrautrustningen med i grundpriset på tjänstebilar på något sätt och inte syns i statistiken. Snittet på extrautrustningen "Leasing-Passater" man ser på jobbet ligger säkert på ca. 40-50000:- trots prisvärda paket... MVH Christofer |
|
|
200 tkr extra på en F11 eller X5 E70/F15 är ju inga problem att kryssa i, är nog mera regel än undantag i de dyrare modellerna. /Anders |
|
| Min nya 520xdAT har ju extrautrustning för drygt 100.000 kr utöver Business Comfort om man ser till listpriset. Givetvis fanns det då fortfarande tillval som jag skulle vilja haft. | |
| Jag lade till extrautrustning för ungefär 110 000:- till min 335i (enligt listpris). Naturligtvis fanns det många saker kvar i listan som jag inte valde. Allt jag valde till är jag nöjd med, men det finns ytterligare några saker jag önskar att jag hade valt. | |
|
När mitt kryssande var färdigt landade jag på ungefär 160000:- i tillval. Då fanns det precis som för övriga en hel del kvar(varav några saker som jag skulle kryssat i om jag fick göra om det idag). Lite fascinerande att det är så låga siffror, som tidigare talare sa...tänk vad många tomhylsor det rullar för att få ner snittet så lågt. För 42000:- får du knappt ratt i bilen... |
|
|
Som sagt, måste bero på missvisande statistik. Paket och utrustning prutas med och redovisas i grundpriset. Eller också räknas totaltpris från ordinarie grundpris och ger på så vis felaktig pris på extrautrustningen. Bilar säljs med runt 10% rabatt i snitt... Min förra Golf GTI köptes ny och hade inte speciellt mycket extrautrustning, men dock en del. Eftersom jag fick bra rabatt så köptes den 12000:- under ordinarie grundpris. Vad gjorde den med statistiken? MVH Christofer |
|
|
Det är en undersökning från brittiska HPI Spec Check, om ni tycker siffrorna är låga så kan en del av förklaringen vara att standardutrustningen är mer omfattande i UK. Själv bryr jag inte mig särskilt mycket om utrustningen, på en hyfsat ny BMW tycker jag endast att xenon, PDC och bluetooth är måsten. |
|
|
Brittiska köpare har nog en tendens att inte lägga så mycket på extrautrustning. Till exempel saknar 12 av 90 Brittiska BMW 550iA F10 xenonljus. Tänkt då hur tom en 318d eller 520d kan vara. Det hade varit intressant att se en undersökningen för Sverige eller Tyskland och upplagt för modellserie. |
|
|
Länk Den genomsnittlige Vauxhall Insignia köparen lägger £1400! En svensk undersökning från 2010 ger följande Länk Alltså en svensk Golfköpare år 2010 la det dubbla på extrautrustning jämfört med en brittisk Golfköpare år 2013. |
|
|
Siffrorna sätter lite perspektiv på vad exakt som är "nödvändig" utrustning. Detta får Cayenneköparna för 110 000 kr Metalliclack: 11 700 kr Xenonljus: 19 600 kr PDC inkl backkamera: 17 500 kr Elektrisk bagagelucka: 7 500 kr Rails: 9 900 kr Servotronic: 3 900 kr 19"-fälgar: 20 400 kr Sätesvärme fram: 5 000 kr Multifunktionsratt: 6 000 kr Isofix: 2 000 kr Bluetoothförberedelse: 7 500 kr Det är för att få, vad jag skulle kalla, en basutrustad bil. Sen rinner det snabbt iväg: Navigation: 35 900 kr Panoramaglaslucka: 21 700 kr Sportpaketet (motsvarande M-spor): 53 000 kr Shadowline: 18 800 kr Luftfjädring: 39 900 kr Sportavgas: 28 900 kr Aktiva sportstolar: 21 800 kr Bose-ljud: 15 300 kr Burmester-ljud: 54 200 kr Pris/tillbehörslistan spänner över 134 sidor. Eftersom Porsche inte har några paket som både Audi men framförallt BMW kör med så blir det dyrt. Men eftersom merparten av nya BMW och Audibilar är tjänstebilar i någon mån så kan vi utgå ifrån att de flesta som säljs är relativt tomma 3 / 5 & A4 / A6 som drar ner snittet ganska ordentlig när det kommer till utrustning. |
|
| acey: Undersökningen är Brittisk. Hur läget är i Sverige får man inte reda på genom den. | |
|
Nej, men jag skulle säga att när det gäller Porsche, som till 95% säljs till privatpersoner i Sverige och precis som i England paketeras inte utrustning. Jag har dessutom precis sålt min Cayenne och därmed haft koll på marknaden. Jag skulle vilja säga att de flesta svensksålda bilarna har en hygglig standardutrustning (förvånansvärt vanligt med bilar utan nav...) men inte mer. Jag tror kanske att snittet är något högre i Sverige gällande övriga märken eftersom standardutrustningen är något sämre här. Men det håller på att förändras (navigation ingår t ex i comfortpaketet, som dessutom är gratis, till nya X5:an). Men tittar man på vilken typ av utrustning en vanlig 1/3/5-serie har så är det ofta comfort- och eventuellt advantagepaket som är standard. Beroende på kampanj så ligger dessa tillval på mellan 0 - 50 000 kr. Men siffran för tillval verkar ligga någonstans mellan 5-10% (enligt ViBilägare) så de brittiska siffrorna stämmer hyfsat väl. En normal Cayenne diesel ligger nog i snitt någonstans runt 800 000 kr, vilket skull ligga nära 10% av bilens totalpris i tillval. Samma sak gäller X5:an. På forumet verkar siffran snarare ligga någonstans mellan 30-50% :) Jag tror att kulturen gällande utrustning vs motor håller på att förändras. Många åker idag hellre en fullsmetad 520d än att gå upp till 525 / 530 och få mer motor men mindre utrustning. Det hade varit otänkbart för 10-15 år sedan. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.