|
|
|
|---|---|
|
Skulle gärna ha lägre utväxling. Tittade lite på realoem och där ser det ut som e46 har samma klump som z4. Någon som vet hur jag tar reda på om alla fästen är lika? (online) Mvh Anton | |
|
Kolla in: Länk Mvh /Scnitzermann |
|
|
Tack! När jag söker på min klumps nr så hittar den bara z4 coupe.. När jag söker på en klump från e46 328i så hittar den bara samma mod. Men det betyder väl inte att delarna bara passar just den modellen, utan att artikeln bara fanns på den bilen som ny...? |
|
| Jag är nyfiken varför du inte trivs med nuvarande utväxling och är beredd besväret med att byta differential. Kör du mycket på bana? | |
|
Med lägre menar jag mindre utväxlad - alltså mer fart vid givet varvtal =) I dagsläget så varvar bilen 3000rpm vid 120km/h. Fick jag dit en 2,93 diff så skulle den bara varva 2500 vid samma fart. Gillar inte höga varv i onödan, men gillar att cruisa fort ;) 330 6vxl har också 0,85 på 6an och 2,93 klump... Så z4 skulle absolut orka med. |
|
|
Aha, för att undvika framtida missförstånd så vill du därmed byta differential för att få en högre utväxling. Det kan spontant tyckas ologiskt kanske men då förstår man enklare vad du menar. __________ Mvh Grelle |
|
|
Lägre utväxlad = Mindre nerväxlad = Lägre varv vid given hastighet... Transmissionen är ju till för att reducera varvtal - inte höja. Men du får tycka som du vill =) |
|
|
Jag är inte bekant med ditt sätt att uttrycka det. Som civilingenjör i maskinteknik kommer jag ändå i kontakt med detta vid olika tillfällen och varken jag, eller mina bekanta som arbetar med växellådsutveckling/tillverkning till fordon använder det som du gör. Här kan du läsa mera och de börjar ju spot on: "Everyone who tinkers with cars knows the phrase "higher numerically, but lower"" Länk Detta exempel från Quaife visar också på samma jargong: "In order to maximise acceleration and optimise top speed, rally, race and rallycross applications require lower gearing than any car manufacturer supplies as an original equipment fitment." Länk Observera att de skriver "lower" för en racebil än en gatbil. Men det ditt sätt att argumentera så borde de ju skriva "higher". __________ Mvh Grelle |
|
|
Länk "Hög utväxling innebär att skillnaden i varvtal mellan in- och utgående axel är stor, oavsett om det handlar om upp- eller nedväxling." 2,93:1 är således lägre än 3,46:1 Men låt oss återgå till trådens syfte nu :) |
|
|
Svenska wikipedia? Kom igen! =) __________ Mvh Grelle |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.