|
|
|
|---|---|
|
Jag ska sätta in extraljus på min 520d E61 2009 med bixenon. Frågan är om man kan koppla in ett vanligt extraljusrelä eller måsta man använda ett specialrelä för dryga tusenlappen från Sepab som klarar att dra vid 4V. Tänkte koppla in mig på hel/halvljuskabeln. Man har ju ingen separat halogen 12v att koppla in sig på. Någon som fått problem med canbussystemet med vanligt standard relä? | |
|
kolla på elfa efter ett relä på 30A som funkar på 4V, borde inte vara så dyrt. Canbussen ska inte känna av detta, det drar bara några mA. |
|
|
Vem påstår att det är 4V inblandat i styrningen av bixenon-lamporna? Mät gärna med en vanlig multimeter, eller till och med en enkel provlampa, jag tror att det är 12V som manövrerar skärmen som växlar halv/helljus. Kabelfärgerna kan vara samma som i äldre modeller, finns där en gul-blå och en gul-grön kabel till höger resp vänster lampa så är det sannolikt dessa. Jord/minus är alltid brun i tyska bilar. Använd ett vanligt 12V ljusrelä, det finns inget med någon CAN-buss framme vid lampornas matning, speciellt inte på manöverströmmen till hel/halvljusväxlingen. Kontrollen av lamporna sker inne i ljusmodulen (LCM) genom mätning av förbrukningen i huvudströmkretsen osv, samtidigt som man har ett kortslutningsskydd osv. Av någon anledning så har man blandat in CAN-buss i denna mätningen, det låter väl lite high tech vid marknadsföringen men blir bara förvirrande. FP |
|
|
-"folke" Vet du eventuellt om ljusbildsskärmen bara styrs med en kort strömpuls varje gång man slår på/bländar av, eller om det styrs som vanligt? Har läst att folk säger båda varianterna, men ingen som bekräftat. Läste att vissa Audi hade just systemet med en kort strömpuls, och då blev det problematiskt... |
|
|
På min -08 så är det +12V på den ledaren så länge Helljuset är på. Jag använder den till att styra ett relä och det går utmärkt. |
|
|
Jag gör likadant med min e60, konstant 12V vid helljus. BMW CS #5206 |
|
|
- Christer Är din E60 en LCi med "bixenon"? |
|
|
Men om det inte varit en bil med Bixenon som vi båda syftade på hade vi väl inte svarat! |
|
|
Jag tjuvade in mig på helljuskabeln framme vid vänstra lyktan. Jag lossade lyktan så jag kunde dra fram den så handen skulle få plats bakom. Jag kopplade lös multikontakten bak på lyktan och mätade upp vilken som var spänning på när jag slog på helljus. Det visade sig vara en blå kabel (tror den var helblå) och satt på stift 5. Jag tjuvade in mig på aktuell kabel och kopplade in ett gammalt 30A relä jag hittade i en låda och provade slå till helljus och det gick bra, inga felmeddelande etc etc... Det är inga pulser eller liknande utan man har 12-14V på den kabeln vid helljus påslaget... :) |
|
|
TUSEN TACK "Södden" för den informationen och att du tog dig tid att skriva det! Var det djäkligt att lossa lyktan? |
|
|
Hej Blå525, Nix, två st torxskruvar i överkant. Lossa dom så går lyktan att dra fram typ 3cm, sedan styper det i grillan bl.a. Lossar man lite andra ställen oxå så kan man säkert dra fram längre men det räckte för mig att få ner handen och jag har inte dom minsta händerna... |
|
| Om man monterar extraljus på bilen så funkar väl detta tillsammans med heljusassistenten ? eller kommer den att blända av försent ? | |
|
Är helljusassistent standard eller tillval? Hur vet man om man har det? |
|
|
Måste vara tillval. Jag har det inte på min. |
|
|
Till LennartS007: Att blanda av för sent är ju ganska relativt... har du tre st 100w xenon så protestblinkar ju mötande bilar redan på 1km:s avstånd och då har ju knappast helljusassistenten på din bil registrerat mötande bil ens... |
|
|
OM nu heljusassistenen reagerar på detta så kommer den nog hur som helst att blända av automatiskt för alla reflexer från starka xenonextraljus. Vägskyltar, snödrivor o.s.v. |
|
| Sätter kanske på ett par Hella luminator kompakt, men skulle vilja kunna plocka av och på dem när man skall på långresa i mörka vintersverige. | |
|
Min e60 är prefacelift med bi-xenon, och även de inre lamporna är helljus, så är det inte på faceliftmodellen, då de inre lamporna används till DRL (DayRunningLight) BMW CS #5206 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.