|
|
|
|---|---|
|
Hej Alla! Ja då har stunden kommit att fläkten stannat för gott. Har varit lite krasslig en tid och låtit. Ungefär som ett löv har kommit in i systemet. Någon som har satt nya kol i en sådan fläkt? Är troligtvis en Siemensfläkt eller kanske BEHR får se då jag plockat ner. Såg på e-bay att det fanns kit med kol men är fläktarna öppningsbara på E34:an? Eller finns det kol att köpa i Sverige? Hittade inget då jag sökte. Ni som har fläkten nere kan ju berätta. Min sitter i en pendlarbil så jag kan inte bara plocka ner utan måste snabbfixa den så den rullar igen. Vore tacksam för alla inlägg jag får. Ulf | |
| Man kommer åt kolen på E34, men i mitt fall sitter det så hårda standardkol att kollektorn är lika nersliten som kolen, alltså kommer nya kol högst troligen inte att hjälpa när väl kolen tar slut. Finns inte tillräckligt med koppar kvar på kollektorn helt enkelt. Dock är det nog rätt stor chans att kolhårdheten varierar mellan fläktmodeller och tillverkningsår. | |
|
Kommer du ihåg vilken motor/fläkt du hade? Ulf |
|
| min fungerade inte alls på varken 1,2,3,4 hittade en sida där de stod hur man fixa de. vid pedalerna på höger sida bakom kåpan finns en kontakt dra ur den och ut med saken som ser ut såhär, min va full med torra lövrester. tog bort de och skitet som la innanför med dammsugare. satte tilbaka allt sen funkade min fläkt på alla nivåer :) Länk | |
|
SpeedLower: Du har rätt kollektorn är också sliten. Kommer du ihåg ifall kollektor var helt plan då fläkten är ny? Dvs inga urgröpningar för kolen. Ulf |
|
| En kollektor är normalt sett alltid slät utan urgröpningar som ny, finns ingen anledning vad jag vet att göra annorlunda. | |
|
Jo det är det naturliga då kollektorn svarvas, men blev lite fundersam då det annorlunda ut. Tack för ett snabbt svar, Blir svårt att hitta en som är bra via nätet då man inte själv ser dem. Ulf |
|
| Som jämförelse kan vi ta min Siemens tvättmaskin från 1994. Den fungerar perfekt fortfarande, men jag bytte nyss kolen för tredje gången (170kr/sats). Där är kolen så mjuka att kollektorn är knappt synligt sliten efter 20 år. Ingenting är bytt förutom kolen, så Siemens byggde helt klart med kvalitet, iaf förr. | |
|
Jo det är ju kolen som skall offras och inte kollektorn. Jag fick igång motorn igen men litar inte på att den klarar någon längre tid så jag byter nu då allt är nere. BMW har inte Siemens i lager inte ens i Tyskland utan bara BEHR. Kan inte vänta så länge! Ulf |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.