|
|
|
|---|---|
| Jag ska beställa en 118d XDrive idag, några rekommendationer? | |
|
Du är ganska vag i din formulering. Vad vill du ha rekommendationer på? Utrustning som den bör ha? (lyssnar man på alla så hamnar du tillslut i en 760Li med allt) Hur mycket du bör pruta? Livet i allmänt? =) __________ Mvh Grelle |
|
| Xenonljus! | |
|
Ja det är rätt, vagt var det... Jag kör ca 5000 mil om året, mycket landsväg förstårs, kommer från 530D E61 och förstår att det inte kan bli lika bra... Men jag vill dra ett litet strå till miljöstacken i alla fall. Jag funderar på att inte köpa nån av line modellerna, utan sätta i mellanljudet, professionanavigering, dragkrok, inte sportstolar, läder, komfortöppning, larm och lite annat smått och gott. Ni som kör eller har kört 1 serien vad är ett måste och vad är nice-to-have. Ska trycka på produktionsknappen idag. |
|
|
Advantage Edition är givet. BMW 1-serie (5d) Advantage Edition har följande extrautrustning: Alarmsystem, Förvaringspaket, Parkeringssensor bak, Regnsensor, Farthållare, Belysningspaket, Bluetooth förberedelse Business samt USB-anslutning, Lättmetallfärlg Stjärneker 377, Xenonstrålkastare. 259.300 kr för 118d xDrive Advantage Edition. (ord. 307.500 kr) Om det gäller en tjänstebil finns det motsvarande Business Advantage Edition. Förmånsvärde 1717 kr. |
|
|
Ser att du valt bort sportstolar och det tycker jag är synd. Svankstöd är trevligt att ha och speciellt om man som du kör mycket känns det lite trist utan det. Behöver man köpa till delbart baksäte eller är det standard? __________ Mvh Grelle |
|
| Jag skulle lagt till advantage edition som ovan. Och jag är ju löjligt förtjust i helljusassistansen som jag tycker funkar kanon. 8-stegs automaten är ju ocså ett måste tycker jag. | |
|
Japp, det blev sportstolar, jag var inne o provade standard, det var inte bra. Och även advantage... Så här blev det... Leverans före jul. LINE Sport Line Färg B06 Sparklingbrons metallic Klädsel BEL1 tyg'Track' Anthracit/Accent Grå Utrustning, paket 7AC Sport Line 481 Sportstolar ZCE Advantage Edition 2PA Låsbultar 302 Stöldlarm med fjärrkontroll 493 Förvaringspaket 521 Regnsensor 522 Xenonljus 544 Farthållare med bromsfunktion 563 Belysningspaket ZNN Navigationspaket 6AK ConnectedDrive Services 6AP Remote Services 6NR BMW Apps 6NS Bluetoothförberedelse Professional samt USBanslutning 6UH Traffic Information 6WA Instrumentkluster med utökat innehåll Utrustning, fabriksmonterad 1CA Emissionskod 235 Dragkrok med avtagbar kula 575 Extra 12 Voltsuttag 676 HiFi Högtalarsystem 2FD LM fälg V-eker 378 16" 2XE Sportläderratt svart 4AD Aluminium borstad 4DL Accentlist Svart högglans 609 Navigationssystem Professional M- & K-värmarkit inkl fläkt |
|
Verdi |
Tur att du tog sportstolarna. :) Skulle även fundera på automat också om du kör så mycket. Lirar perfekt med dieselmotorn vilket inte en manuell gör. |
| Det går väl inte att få kombinationen 1-serie / diesel / xDrive / automat? Bara M135i där kan få automat tillsammans med xDrive om jag minns rätt. | |
Verdi |
Låter som att det är en Audi. ;) De brukar ju begränsa alternativen. |
|
jag skulle vilja påstå att det var klokt att välja eb riktig manuell växellåda och avstå automaten, särskilt mot bakgrund av dina mil, vilket tyder på mycket långkörningar. Automatlådan kan möjligen försvaras om man föredrädesvis kör kökörning, start/stopkörning i Sthlms innerstad, annars kan man ju lika gärna åka taxi, då går det ju helt automatiskt. Har märkt på folk som jört aitomat i flera år, att de har påtagliga svårigheter att hantera riktiga växellådor. |
|
|
Att personer som främst kör automatlådor blir lite sämre på att köra med manuell växellåda är väl helt logiskt. Som alla färdigheter som inte används så försämras det ju med tiden. Om man dock endast kör automatväxlade bilar är det ju inte ett problem. |
|
Verdi |
Gourmand, På långkörningar växlar man väl inte så ofta alls så då spelar det väl ingen roll? Har ibland kört 40-50 mil på E4:an utan att växla alls. (i princip) Eller menar du att automaten skulle hålla sämre? Tröttsamt argument du har om "aitomat" och "riktiga" växellådor. Själv har jag kört gamla traktorer som kräver "dubbelkopplande". Dvs först koppla ur för att få ur växeln och sen släppa upp kopplingen och trycka ner den igen för att få i nästa växel. En vanlig manuell låda är att betrakta som halvautomatisk i sammanhanget. ;) Finner dock ingen anledning till att inte ha den ljuvliga 8-växlade automaten jag har i min nuvarande bil. |
| Håller med om att automaten är underbar men det går som sagt inte att få 1-serie med diesel, xDrive och automat. | |
Verdi |
Ja just det ja. :) Sry. |
|
Jag har precis sålt min F20 116d Urban Line. Jag kan säga att manuell fungerade perfekt på den motorn. Eftersom motorn har mycket vridmoment på ett ganska begränsat spektrum är det ganska trevligt att själv kunna nyttja det på det sättet man vill. Jag vet att det även går att växla manuellt automaterna men jag tycker inte det känns lika naturligt. Jag kan tillägga att jag gillar automatare och i synnerhet BMW:s 8-stegare. Bara menar att det inte på något sätt är ett måste på smådieslarna som vissa påstår. Annars tycker jag du har en riktigt fin spec på bilen. Grejer jag verkligen uppskattade på min bil var Bluetooth Professional så du kan streama, men den såg jag att du tog. Även som nämndes så är helljusassistenten trevlig, hade den med adaptiva xenon och det var riktigt bra. Kan man få bara helljusassistenten till en vettig kostnad hade jag nog tagit den. Jättefin bil, Advantage Edition är verkligen fördelaktig... ;) |
|
| Grattis till en härlig bil. Jag är egentligen torsk på automat men det fanns inga bensinare med det vid tillfället. Ångrar inte valet, funkar fint på den lilla bilen. | |
|
Verdi, du förstärker ju bara mina synpunkter för manuell växellåda. Du beskriver hur lite du själv behövt växla under dina "långkörningar". Det är ju exakt det jag påpekar. Trådskaparens beskrivning av sitt körmönster tyder ju just på långkörningar, då du har föga nytta av en automatlåda, precis som du själv säger. Således ännu mindre anledning att köpa sin 1-serie med invalidlåda, istället för att köpa bilen med riktig växellåda, särskilt som t.ex. dubbeltrampning ej behövs på moderna bilar. Vill man att det ska vara ännu mer "automatiskt" än så, kan man ju med fördel använda buss, taxi, tåg och andra kollektiva färdmedel - där blir ju hela färden automatisk så att säga. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.