|
|
|
|---|---|
|
Tjenare! Min 525 e34 är galen. Den spottar ur sig slumpvisa felmeddelanden, t.ex. "Låg oljenivå", "Trasigt bromsljus", "Trasigt halvljus" etc. (fast på tyska) på displayen i instrumentklustret, men några faktiskta fel kan jag då inte se. Innan jag nu börjar riva ner hela alltet så vill jag checka av om det är någon annan som haft liknande problem och som kanske vet orsaken till detta? Spontant känns det ju som nåt jordfelsrackel. Läste också om någon som trodde det kunde bero på dassigt batteri...vilket jag iofs. inte har. Teorier? Klara lösningar? :) www.saveawreck.com | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Kan vara dåligt batteri. Men låg oljenivå kan det vara om det är dålig jord mellan motor och chassi (går en kabel mellan motor och vänster chassiben) - men detta var på min M30B35 där flera givare förlitar sig på att motorn är jordad. Men mest troligast är att avbrutna kablar eller nivåjustering till framlysen orsakar dina fel. Även trasiga kondensatorer i LKM (Licht Kontrol Modul) kan visa alla möjliga fel om trasiga lampor. Så i tur och ordning Kolla kablaget som går till bagageluckan (en eller flera kablar brukar vara avbrutna någonstans där de går längsmed bagageluckan - gäller både Touring och Sedan). Koppla ur nivåreglagen till framljusen (kommer inte ihåg vad det heter - finns flera inlägg om detta) Har du möjlighet, prova en annan LKM Se över jordkabeln till motorn (och även se över oljenivågivaren) |
|
Jag hade skavda kablar i bakluckan men de är åtgärdade. Ska kolla upp allt det andra. Tack för tipset om LKM:en. Hittade detta att läsa: Länk och detta: Länk Googlar man "LKM" så hittar man ju trådar där folk haft liknande, för att inte säga EXAKTA, problem som jag så det är nog troligt att det är den som tackat för sig. Eller åtminstone behöver en omlödning. Återkommer om hur det gått! www.saveawreck.com |
|
| Jag fick bättra på några lödningar inne i CCM pga återkommande falsklarm. I mitt fall var det nivåer för spolarvätska och kylarvätska. De har inte återkommit efter min reparation. | |
|
Låter fint det! Ska kolla den också! Jag har stora förhoppningar om att det här mycket irriterande felet går att åtgärda! :) www.saveawreck.com |
|
|
Har kikat lite på LKM:en nu och hittar åtminstone inget visuellt problem med den. Typiskt nog så har jag en annan modell än de jag hittar DIY över på nätet. Nån som känner till om det finns nån bra beskrivning på vad exakt man behöver kolla upp/löda om på en sån här?: Länk www.saveawreck.com |
|
|
Det som brukar spricka är lödningarna till de grova anslutningsstiften och/eller reläernas lödpunkter. I mitt fall var de 6-8 spruckna lödningar till stiften. Din är väl den förenklade varianten utan alla funktioner som de dyrare har, men problempunkterna är samma. |
|
|
Har någon kört med 100W lampor kan reläna vara brända och då är det nya box som gäller. Sprickorna kan vara i det närmaste osynliga, så jag lödde om alla punkter när jag ändå höll på. |
|
|
Kortslutning i bakluckans kablage och oxiderade servomotorer till ljusregleringen är kända källor till symtom du beskriver. Sprickor i lödningar brukar i regel vara vid relän och motstånd |
|
|
Skulle jag kunna byta till den mer avancerade varianten rakt av ifall jag inte hittar någon likadan som min eller blir det problem då? www.saveawreck.com |
|
| Det var någon här som hade löst det genom att ta isär kontakterna och sprayda dem med oxide clean och felet försvann. | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Har laborerat lite med olika varianter av LKM. I korthet finns det två varianter LKM-B (Basic) LKM-L (Luxury) Sen finns det olika tillverkade (Loewe och Hella) som internt ser lite olika ut men jag har inte kunnat märka någon skillnad i funktionalitet. Största skillnaden mellan B och L är att L har möjligheten att varna för trasiga lampor även om inte slagit på dem (B varnar först för trasig lampa när du försöker använda den). Eftersom jag demonterat bort dimljusen fram så varnade hela tiden LKM-L varianten att mina dimljus var trasiga (den kunde ju inte veta att jag monterat bort dem). I övrigt märkte jag ingen skillnad när jag laborerade fram och tillbaka mellan olika varianter av LKM'erna. Min E34 535i -89 ska ha en LKM-B som original. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.