|
|
|
|---|---|
|
Ska köpa nya vinterhjul till en 530d F11 och står i valet mellan 17" med 225/55/17 för 10700 kr eller gå upp till 18" med 245/45/18 för 13600 kr, i övrigt likvärdiga dubbfria däck (nokian hakka r eller WR A3) och enkla alufälgar, vad tycker ni? Ser det för klent ut med 17"? Blir 245 för brett vintertid? Jag kommer köra mest motorväg men det blir även en del körning på småvägar i skåne och småland. Har funderar på dubbat men jag tror att jag kör slut på dubben på en månad om det är torrt väglag... Är det någon som har en uppsättning fälgar går det även bra att PM:a mig... | |
|
Jag körde med dubbfria Hakka R i 18" på ett par M5 replika fälgar i vintras. Tyckte det gick väldigt fint och såg dessutom riktigt bra ut på bilen! Har för övrigt senaste tio åren kört dubbfritt utan några som helst problem. Bor på landet i Östergötland. |
|
| beställde 18" hakka 8 idag till e61an. 17" kändes för litet :) | |
|
Kommer köpa 18" Nokian WR A3, får hoppas att det blir bra. 245/40/18 eller 245/45/18. |
|
|
Jag hade alla dagar i veckan tagit 225/55-17 som vinterdäck. Nokian WR A3 i 245/45-18 på bilen lär bli som att åka pulka (bara glida runt) när det är snö (och speciellt modd) på vägen. Så smala däck med så hög profil som möjligt är det som gäller på vintern för bästa vinteregenskaper, oavsett vad vissa forummedlemmar påstår. |
|
|
Ekar Chris87. Ju smalare och högre profil du har, desto bättre kommer bilen klara framkomligheten och desto mer tydligt kommer bilen att kommunicera när du kör på gränsen. Det gäller att kunna pumpa undan slask och snö/snömodd och då är smalare bättre. På is gäller det att maximera marktrycketm således är det bättre även med både duibb och dubbfritt. Dessutom visar tester att bara en sånn sak som RFT som gör däckstommarna hårdare försämrar följsamheten i gummit. däcket måste kunna fjädra. Med 40 eller 45 profil så byggs detta bort ännu mer till ännu sämra däck. Så kortsagt är 18" istället för 17" inte ett bra val. Det ser snyggt ut, men alla som kan något om däck och vinterkörning kommer skaka på huvudet i oförståelse. //Anders |
|
|
Pratar vi om däcken så får man ju välja beroende på var bilen körs. Nokian Hakka R är ju ett nordiskt friktionsdäck som klarar vinter riktigt bra. Kör man bara i skåne och ibland på kontinenten är nog WR A3 ett bättre alternativ då det är mer avpassat för snöslask och regn än snö och is. Personligen älskar jag Hakka R däcken och skulle väll hellre välja Continental ContiViking contact5 istället för WRA3 i skåne baserat på testresultat (ViBilägare) //Anders |
|
|
OK, tackar för inputs, börjar fundera på dubbade 17" trots allt, får skifta mellan fram och bak efter år 1 så håller de kanske 2 säsonger iallafall. Sen får man stå ut med bara 17"... |
|
|
Kör med dubbade Conti IceContact i dim 225/45-18 på min E61 och har varit mycket nöjd med dessa. Standarddimensionen är ju 245/40-18 men valde att gå med ett smalare däck. ___ //Ulf |
|
|
Köp mina Hakka7 på ENZO-fälg, så spar du en rejäl "hakka": Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.