|
|
|
|---|---|
|
Hej! Nu medlem på Autopower och tänkte nu nyttja er kunskap! Äger idag en BMW 135I Coupe som jag gillar men samtidigt har drömmer om en riktigt M-modell börjat växa. Gillar M3 E92 riktigt mycket med den fantastiska V8:an och gärna med manuell låda! Det jag är nyfiken på är hur dyr en sådan bil är att äga? Tänker på kostnader för t.ex. service, reperationer, driftkostnad och försäkring. (gärna i jämförelse med en BMW 135I) Är det något speciellt som man ska se uppför när det gäller just M3:an som kan resultera i dyra reperationer eller annat som är bra att tänka på? Tack! | |
|
Äger en M3 E90 (4 dörrars) med V8an. Om man kör riktigt lugnt på landsvägen så ca 1,0-1,1 liter. Min drar 1,44 blandat. Tankar alltid 98oktan. Försäkring betalar jag 1200 :- per månad. 33 år och bor i stockholm. Nyligen lämnade jag in för en oljeservice hos Per Larsson bil och motorteknik. Ett välkänt M-ställe med gott rykte. De tog 2500:- inkl filterbyte. Det är nästan 9 liter olja som krävs. Nästa service är bromsvätskebyte som kostar 1000-1500:- någonting. Det dyra är däck + broms. 4 nya däck kostar ca 10.000:- nya skivor runt om ca 7-12.500:- beroende på lev. belägg: 2000-4000 runt om. Känner inte till några svagheter.. /Magnus |
|
| 9 liter olja?? Min gamla 3.2:a behövde runt 5....så stor är ju inte volymskillnaden? Samt att 9 liter premiumolja kostar väl ett par tusen bara det :) | |
|
Tycker helt klart du ska köpa dig en M3a! M-modellerna av E9X-serien verkar synnerligen förskonade från större fel. Ägde en M3 nu över våren/sommaren och betalde drygt 1000kr(!!!) i månaden på försäkring( SalusAnsvar, 25 år, bor på landet, helförsäkrat), snittade 1,3. Hade inga utlägg för service eller reparationer så kan inte uttala mig om dom kostnaderna. |
|
| Sani: Stämmer bra att det behövs 9 liter olja. Närmare bestämt 8,7 om jag inte minns galet. | |
|
Sani: Ja 8,8 liter närmare bestämt. Kompis Dodge Ram1500 med Hemi v8 behövde också närmare 10 liter. |
|
|
850:- kostar det att byta bromsvätskan hos bil och motorteknik. Ringde och bokade idag. Bmw tar 1800:- |
|
| På mig är en M3 ca 2,5ggr dyrare att försäkra, 135 2010 mot M3 2008. Förbrukning stämmer bra enligt ovan. | |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Glöm inte den sura värdeminskningen på kapitalförlustsidan i kalkylen så att du inte ljuger för dig själv. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05XXX |
| Jag bytte olja i min, köpte olja på oljemagasinet, 1100kr och filter på mekonomen, gick på 200kr tror jag. Så man kan komma billigare undan om man gör grejer själv. | |
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Å köper du oljan och reservdelar på klubbkvällar så blir det också billigare. Vill du ha det som billigast så är det bara att ge sig ut på "nätet" "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05XXX |
|
Jag och en polare köpte från Tyskland precis och inväntar leverans. 12 Liter Castrol Edge 10W60 inkl frakt = 1146:- Det är vad 6 Liter kostar på Mekonomen. |
|
|
Hur stor skillnad är det på drift- eller ägarkostnaderna på M3 jämfört med M5/M6? Bortsett från försäkring som skiljer beroende på ålder, bostadsort, historik etc så borde det väl inte vara nån jätteskillnad på tex däck, oljor, byten etc? Största skillnaden lär väl vara soppan men återigen är det beroende på körning och kanske i slutändan ungefär samma? :-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.