|
|
|
|---|---|
|
Kylarvätskan försvinner i rask takt när jag kör, om jag stannar och hoppar ur bilen så droppar/rinner det ordentligt från oljetrågets undersida. Men det droppar bara en liten stund så det blir inte särskilt mycket på marken under bilen när jag parkerat. Jag får fylla på ca 1 liter om dagen så jag gissar att något havererar fullständigt inom väldigt kort... * Den ryker inget så kylarvätskan hamnar inte på något jättevarmt. * Inga tecken på vatten i oljan * Inga tecken på avgaser i vattnet * Det är inte särskilt blött ovanpå hasplåten så det läcker troligen längre bak. * När jag tittar runt överallt i motorrummet (inkl under insuget, anslutningar mot torpedvägg etc) med ficklampa ser jag inga tydliga tecken på läckage någonstans. * Ingen fukt eller lukt i kupén. * Jag har sista tiden hört att det gurglar och bubblar någonstans när jag stängt av motorn. Kan dock ej lokalisera varifrån. * Jag har inte latentvärme, bara restvärme. Bilen har gått 32000 mil. Hyfsat nybytt: v-pump, kylare, övre kylarslang, termostathus, slang #14 här: Länk Några idéer??? ___ Min bil: Länk | |
|
Har du kollat alla anslutningar på skissen du länkade till ? Kolla om det finns någon avtappningskran som läcker från blocket. Kolla även frostbrickor om sådana finns och anslutning till motorvärmare om du har det. Du får ha motorn igång medans du felsöker men var uppmärksam så den inte går torrt för dig. |
|
|
Webasto från fabrik? Sitter bakom vä fram i hjulhuset, kan vara slangar/anslutningar till den som läcker. |
|
|
Har fixat barnvakt så jag kan åka iväg och kolla underifrån ikväll. Ingen Webasto. Har blockvärmare. Alla anslutningar man kommer åt att titta på uppifrån ser OK ut. ___ Min bil: Länk |
|
|
Jag hittade (med hjälp av ficklampa och spegel med teleskopskaft) läckage från ett mikroskopiskt hål på undersidan av slang nummer 9 här: Länk Slangen ser egentligen ut så här: Länk ___ Min bil: Länk |
|
| Då är det bara att gratulera till ett bra jobb , hoppas att slangen inte är alltför dyr och att det inte finns fler läckor på gång. | |
|
162:- tror jag att han sa. Får den på måndag. ___ Min bil: Länk |
|
|
Jag bytte slangen igår. När jag skulle lossa den från motorns baksida sa det "plopp" när jag greppade slangen, den gick rakt av utan att jag ens hann börja ta i för att kränga loss den... ___ Min bil: Länk |
|
|
Det är bara att åka o köpa en trisslott efter slangbytet. Tänk om den gått av under färd.. |
|
|
Påminner mig om min egen upplevelse i början av 90-talet. Hade då begåvat mig med en Renault 5GTE som jag körde rätt hårt med :-) På väg hem från landet en kväll så gasade jag på lite extra och helt vips så var det ett stort ångmoln som spred sig över/runt/under bilen. Blev till att stanna omgående och felsöka. Just felsökningen gick rätt fort för det visade sig att ungefär motsvarande slang som din hade exploderat! Den gillade visst inte att jag varvade motorn uppåt rödmarkeringen. Nåväl, det blev lite knöligt att komma hem från haveriplatsen men sen gick det ju snabbt att laga och få fart på bilen igen. Skönt för dig att du hittade felet hemma i garaget och kunde laga den innan det gick åt pipan ute på vägen :-) Niklas Fransosen |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.