|
|
|
|---|---|
|
Som sagt ovan, i en 540IA med elektriskt ställbar ratt och stol. Imorse när ja skulle till jobbet så började ratten åka ner som vanligt för att plötsligt stanna, sen fungerade varken ratt eller stol på förarsidan, passagerarstolen fungerar perfekt, säkringen på plats 13 var hel, men enligt internet ska där sitta en 30a, på min satt de en 10a. Ska det sitta en 30a säkring på min? (Har ingen instruktionsbok) Sitter det nått relä till dom? Eller ska man direkt börja kolla kabelbrott? Tack på förhand! | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
F13 ska vara 30A enligt Schemat är både till ratt och stol och minnesmodulen på förarsidan. Du får nog leta avbrott, glapp, jordningsfel..iom att säkringen är hel. Hänga av batteriet i 20 minuter kan ju vara nått syntax error som spökar osså . ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Att bryta strömmen gjorde susen! Nån idé på vad som orsakar syntax felet? Dessutom funkar inte "vikningen" av ryggstödet kanske kan ha ett sammanhang? Sjukt nöjd med att bli bmw ägare! Och sjukt nöjd över att ha gått med här! Tack så mycket för snabbt och konstruktivt svar! Mvh Jonthe |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nej är sånt som händer :) Är ju en del moduler inblandade. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du bör kolla laddstatusen på batteriet, om du startar bilen och spänningen är låg i batteriet så dippar den rejält när startmotorn går in och då för man oftast problem typ syntax error innan generatorn hinner få upp spänningen över 12Volt igen. Vid 12.3 volt ska batteriet laddas minst 10 timmar.. Kan ju även vara så att batteriet håller på att ge upp. även om man får 12,7-12,9 volt efter nått dygns laddning så kan kapaciteten ändå vara dålig, dvs det laddas ur snabbare än vad som är normalt. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Sant, mätte på de nu och hade 12.2 v och körde med batteritester, då fick jag good and reload, så då borde generatorn kanske få sej en överblick | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nja du bör ladda batteriet i första hand med stationär laddare över natten. Generatorn laddar inte batteriet bättre än en stationär laddare snarar sämre. Ska du ha 540 att fungera så bör du ladda den med stationär laddare nån gång i månaden. Cteckladdare eller motsvarnade är att rekomendera. Dessutom ska du ha minst 90Ah-100ah batteri. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Ah, okej, men har 540 en 125a generator original? Känns som att den är lite för klen för en bil med så mycket elektronik och funktioner. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Är nog en 140A på en 98 som inte har vattenkyld som kom 99 (150A) Men det spelar ingen roll egentligen den laddar inte batteriet med mer än 4-5 amp oavsett storlek på generator. 140 amp kan du plocka ur ca 2000Watt i förbrukare. Och generatorn ger inte ut mer effekt än det belastas med och batteriet är inte en förbrukare utan en reservkraft om inte generatorn skulle räcka till. Förbrukare är ljus, fläktar,stolsvärme mmmm. Därför ska man underhållsladda en 540 nån gång i månaden dels för att batteriey ska må bra och bli fulladdat och ha en problemfri 540. Dessutom ska du alltid ha AC aktiverad på en BMW V8 den har så låg tomgång 550-600 varv utan AC, AC på som höjer varvtalet till ca 750varv och en växelströmmare ger dålig laddning under 600 varv. (BMW rekomendationer.) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jo de är ju sant, men de sitter en 125a generator, så då har nån bytt ut den. Det sista hade jag inte ens tänkt på! Tack för de bra tipset. Ska man förresten kunna köra stolar mm när nyckeln inte sitter i bilen? Sen har ju jag pixelbortfall som dom flesta andra, men dom meddelanden som dyker upp där borde man väl kunna läsa ut (om de skulle va nått allvarligt) i obd uttaget? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det finns 125 A också som reservdel. (gissar att din bil är privatimport ?) tror inte de satt på svensksålda. Alla info läser man ut från 20 pinnarsuttaget under huven, men de varningar som kommer upp i displayen finns inte i ordinarie diagnos, utan kan upptäckas och raderas som bakgrundsnoteringar i tex BMW scanner 1.36-1,40 har jag noterat. Dock syns det inte i BMWs Inpa diagnos vad jag sett. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Enligt transportstyrelsen är den svensksåld, okej, har du nÅn erfarenhet av såna som lagar displayer och priser för det? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.