|
|
|
|---|---|
|
I motorn, det är ju bara 0,2 liters skillnad med det är ju typ 30 hk mer i 325 motorn. Årsmodell -86 mot -87 tex. Borde man inte kunna få ut mer ur 323:an rätt lätt då? //Peter | |
| Tror inte de bara är 0,2 liter som är skillnad,tror de e fler ventiler å så i 325:an...vet inte exakt så ja kanske inte ska säga så mycket mer... | |
|
om det är m20 motorn det frågas om så har 325 inte fler ventiler än 323, vore konstigt om 323:an bara hade 6 ventiler för istället 12 som 325!=) kam skiljer väl sig säkert antar jag?! vet ej hur det är med toppen huruvida det skiljer sig med ventilstorlek etc?! |
|
|
Ventiler 40/34mm mot 42/36mm. Kamaxel 252 mot 260 grader. "Besvikelsen över dålig kvalitet, varar längre än belåtenheten med ett lägre pris" Mvh Anders S. |
|
|
Även större insug på 325 och elektronisk insprutning. Kompet kanske också skiljer? Kiip Spiiding! |
|
|
bättre grenrör oxå på 325:an...och...av en händelse råkar jag ha ett par såna liggande.. :) Jag tänker INTE köpa vingar för pengarna |
|
| Skiljer det något på de "olika" 325-motorerna, alltså mellan 87:ans utan kat (eller satt det på den oxå?) och t.ex 89:ans? | |
|
Vad är det som skilljer på insprutningen? Jag har nämligen hört nånstans att det bara är kolvarna som skiljer i motorvolymen, det borde ju inte vara så svårt att plocka 30 hk till för mig då egentligen... Eller? //P |
|
|
Vi skrev ju att det skiljer på ventiler, kam, någon sa insprutning, insug (icke att förglömma 200cc). Då är det väl inte väl inte så "enkelt", däremot kan du ju slänga i ännu vassare kam, byta grenrör etc etc. Tillslut lär du vara över dom där 30 kusarna... "Besvikelsen över dålig kvalitet, varar längre än belåtenheten med ett lägre pris" Mvh Anders S. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.