|
|
|
|---|---|
|
Fick upp detta då jag skulle starta bilen imorse POSITION P, R, N, D possible. Forward travel only in 3rd/5th gear. engaging gear without brake possible. have the problem checked by the nearest bmw service.. BMW 735 - 02,11000 mil | |
|
Låter kanske lite märkligt men mår ditt batteri riktigt bra? Av egen erfarenhet vet jag att just e65 gärna uppvisar en massa skumma elfel som kommer och går om batteriet inte är helt hundra. Mitt var slut och efter ett byte till ett AGM-batteri så försvann alla märkliga Gremlins som ett tag verkade bo i bilen. AGM-batteriet är dyrare än ett blybatteri men står bättre pall för kortkörningar. Kostar runt 3000 pix original på BMW om minnet inte sviker. Niklas Fransosen |
|
|
Tack för svaret. Har själv kollat runt lite angående detta med batteriet. Har laddat det nu under natten, och ska ta hit en polare som kan läsa koder i bilen. Men de senaste veckorna har jag faktiskt fått laddningsvarningen om jag låtit bilen stå med avstängd motor men tändning aktiv.... Så det kan absolut vara som du trodde, tack för inlägget och återkommer med resultat. |
|
|
Nu lästes bilen av... Kod p1720 hoppar tillbaka hela tiden, datorn får ej heller korrekt kontakt med bilen, kan inte diagnostisera den. Läst runt lite, ska kunna vara kortslutning i någon ecu tex. Någon som har erfarenhet |
|
|
Hej, Hur gammalt är batteriet? Dessa bilar äter batterier och livslängden är inte superlång med tanke på alla förbrukare som finns. Utan ett friskt batteri blir din tid som E65ägare ett h-vete och så är det ju så att en ordentlig urladdning kan räcka för att göra att batteriet inte funkar som det ska i fortsättningen. Mina pengar satsas på byt batteri! /Thomas Cuore Sportivo - Größe Angelegenheiten |
|
|
Ja byt batteri först (och registrera detta i INPA!!!!), eller låna ett bra batteri. BMW:n är nästan en elbil, t.ex så drar min bil c:a 11 A efter jag har tagit ur nyckeln... Visserligen bara i några minuter (15 ?) men ändå. Jag har en teori om varför dom är extra känsliga för ett dåligt batteri. Detta pga att laddningen på dessa bilar reglerar "långsamt", det tar lite tid att justera spänningen snabbt vid en hastig/plötslig strömförbrukning Tror att laddningsökningen är max 10A/ sekund. Vid en spänningsdipp så kan då någon modul sättas i nödläge eller dylikt. Och att det är extremt mycket förbrukare, och då hjälper inte ett nyladdat dåligt batteri. Men som sagt detta är en gissning... /Göran |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.