|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Funderade lite på vad den kostade ny - ca 365kkr gissar jag på eftersom den bara har metallic som extra. Med rabatt kanske 340kkr i bästa fall. Bilhandlaren kanske har givit kunden 170kkr i inbyte. Värdeminskning på 170kkr på tre år dvs 50%. Inte så illa egentligen. Vad hade en "fullsmetad" 523 kostat ny? 550kkr som kanske idag hade varit värd 250-270kkr. Usch, man mår illa när man tänker på vad extrautrustning kostar i slutändan... |
|
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Min f11-2011 har extra för ca 400.000. Sjukt. Idag är bilen inte värd extrautr |
| Samtidigt är jag ändå glad att jag la till för ett extra fönster i bilen och en del annat, jag kan ju inte njuta av ett vackert motorljud som man får på köpet i en naken 523! :-)) | |
|
Delar Andreas_lofgren Mitt val var inte primära utrusingen, det är en bra bil, känslan i BMW, styrkänslan, chassiavstämningen, pedalkänslan mm. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.