|
|
|
|---|---|
|
Setup: #Dieselvev(balanserad på firma) #Svarvade kolvar(viktade) #kortare stakar(viktade) #ställbart kamdrev #272 catcam #portad topp #portat insug #535 spridare #Ställbar BTR #hårdare fjädrar #Ökat bränsle och varvstopp via styrbox(chip) Har ställt upp trycket till ca 3.2 bar på tomgång,utan slang blir de ju typ 3.5! Går jag upp mot 4 så börjar motorn vandra o ha sig med högre varv. Min undran är väl igentligen om de finns nån tumregel att gå efter när man ställer in via btr? styrboxen är chippad och har varvstopp på 7250 o mer bränsletryck,även inställd för vassare kam. Inte för att jag vet hur de funkar. men men. | |
| Detta är alltså en strokad motor på 2.7L...glömde, har 535Lmm oxå! | |
|
Kör på 3 bar. Original pump orkar inte just mer, därför bluddrar den. Man har mycket lite att vinna på att höja trycket ändå. --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
|
Hoppas ditt chip har arg tändning, där finns definitivt effekt att hämta! --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.