|
|
|
|---|---|
|
Någon som vet hur och var man kan få svar på nyaste kartmaterialet för en helt ny 1-serie med stora navigation proffessional Kartorna jag har nu är version 2013.1. Vet inte om det är kartmaterialet eller navigationen i övrigt, men resultatet är verkligen ett skämt. Jag har kontrollkört med både Sygic, Navigon och Waze och samtliga är väsentligt bättre än BMWs egna navigation. Någon som har liknande erfarenhet? Exempel; - BMW-kartorna saknar små sidogator i Stockholm som samtliga tre konkurrenter har med (sygic kör med tomtom som kartdata, navigon med navteq, waze vet jag ej) - BMW-kartorna vill lägga S:t Eriksgatan 28 i Stockholm fyra kvarter bort på fel sida - BMW-kartorna väljer resvägar som är helt absurda i Stockholms City. Ingen av de andra gör liknande omvägar (även om inte alla visade samma väg så var samtliga andra bättre än BMW) Jag vill prova med senaste kartmaterialet men befarar att det inte blir någon jättestor förbättring... Finns det ett release-schema för när de släpper nya kartor generellt? | |
|
De släpper kartor två ggr per år. 2013-2 är senaste. Antingen får du köpa på bmw eller ladda hem kartorna från en internetbukt och köpa koden på bmw eller hemsida (t ex Länk ). Har du på dynamisk guidning? Den kan då ibland välja halvkonstiga vägar om TMC tycker det finns hinder. |
|
| Tack för länk. Skall kolla om jag har dynamisk guidning på, minns ej. Kanske förklarar en del konstigheter som du säger. Men de omvägar den tagit mig på kan inte förklaras med TMC-hinder, det är för stora omvägar helt enkelt. Om inte kartmaterialet, om inte TMC som du säger, kan det finna andra felkällor? | |
| Har ingen bra idé, kanske dubbelkolla inställningar vad gäller betalvägar, motorvägar och sådant. Om den är inställd på att undvika betalvägar kan jag tänka mig att man får väldigt konstiga vägval i Stockholm och Göteborg. | |
|
Har provat allt, inget blir bättre. Otroligt frustrerande att inte kunna lita på navigationen. Bara i vägen om den inte levererar. Stor irritation och pengarna i sjön. Och än värre, man tvingas förmodligen till att eftermontera en ipad eller liknande med fult fäste och hängande sladdar osv, usch. Är det någon som har sett eller gjort en SNYGG installation av en iPad? Förstås allra helst så man slipper hängande sladdar men ändå får strömförsörjning, dvs inbyggd i fästet? (för apparna drar ganska kraftigt i navigationsläge med både GPS och 3G-koppling) |
|
|
BMW är hopplöst efter när det gäller användarvänlighet och systemhastighet. När alla kunder använder senaste iphones och andra smartphones kan man inte lansera funktionalitet som upplevs som att backa bandet 10 år. Jag har tex möjlighet att få väderprognoser i min bil via något man kallar "connected drive". Det tar ca 30 sekunder att ladda detta om jag använder bilens interface. Något som tar 2 sekunder att få fram via telefonen. Så är det rakt igenom hela linjen. Det håller inte. Om man inte kan göra det bättre, kapitulera och öppna upp för bra interface till de som kan istället. Det sägs att Apple iCar ( 2014 kommer finns till Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Ferrari, Chevrolet, Hyundai, Kia, Volvo, Opel and Jaguar. Surprise, BMW väljer att stå utanför och försöka satsa på egen teknik. Bådar inte gott. |
|
| Vad är det som känns skönt med det? Känner du till hur det kommer ser ut eller hur menar du? Eller bara generellt anti Apple?.... | |
|
Då är det bara att köpa en Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Ferrari, Chevrolet, Hyundai, Kia, Volvo, Opel eller Jaguar,eller hur?! håller med Falsterbo.. från 07/2012 så gäller 2a gen hdd navi antalet rls-släpp varierar beroende på navi-enhet/version 1 el 2 ggr/år **NVIDIA GPUs will power BMW’s in-car navigation systems to deliver vivid graphics with detailed terrain models, landmarks and a stunning new interface. NVIDIA processors will be found throughout BMW’s range of models, including the 7-Series, 5-Series, 3-Series, 1-Series, Mini Cooper line and X-Series of sports activity vehicles. Models: F01, F02, F03, F04, F10, F11, F20, F21, F30, F31, F32, F33 and (allegedly) some E-Models. BMW’s iDrive will feature high resolution visuals, real-time traffic reporting and navigation information. iDrive is the intelligent control concept that makes it intuitively simple to use a BMW’s in-car features. Its ability to clearly show the most relevant details and make anticipatory decisions to assist the driver will allow BMW owners to drive more safely and focus on the joy of driving. Powered by NVIDIA GPUs, the BMW iDrive system provides:: • Visually rich, next-generation user interface • Advanced state-of-the-art graphics for navigation and vehicle-information systems • High resolution display (1280x600) • Fast user-interface response time** |
|
|
2013-2 hade rls-datum 1 veckan i mars 2014-1 kommer snart!har fått prel rls datum för samtliga versioner high,pro,business.premium.move.motion och next återkommer med info om vad som är nytt |
|
|
Kanske lite off topic men jag stod länge emot Apple. Körde Sony Ericson istället med samma resonemang som du, att allt avancerat sannolikt skulle försvinna om jag bytte. När jag till slut kände mig tvingad att byta måste jag säga att min oro var kraftigt överdriven. Hastigheten och användarvänligheten vida översteg den lilla avancerad funktionalitet jag blev av med. Och det var faktiskt mycket lite ändå. Alla reagerar olika förstås men så var det för mig. Men jag är faktiskt ingen förespråkare för något specifikt varumärke alls, vad jag tycker att tillverkarna bör göra (i detta fall BMW) är att kontinuerligt överväga om de verkligen skall skapa egna lösningar om det inte kan hålla utvecklingstempot uppe i samma nivå som konkurrenterna Navigationen i BMWn tycker jag är under all kritik. Då har jag ändå det allra nyaste möjliga i funktionalitet från dem vad jag vet. Jag har jämfört med Navigon, Waze och Sygic. Dessa navigationsprogram går att få på olika plattformar, Apple, Android, Windows osv. Samtliga är väsentligt bättre än BMWs inbyggda lösning. Några enkla exempel; BMWs lösning; - Saknar vägar som de övriga har (sämre kartdata) - Föreslår ibland rutter som är helt obegripliga och skapar långa omvägar (sämre logik?) - Kan inte skilja på A, Å och Ä (sorterar felaktigt) - Röststyrningen finns inte på svenska - Adressinput är krånglig och tar tid, vet du inte postorten kan du inte ens lägga in resmålet - osv De får gärna har kvar sin lösning, det kanske passar några och förhoppningsvis blir den bättre med tiden, men vad jag hade velat se är möjligheten att koppla in annan hårdvara och använda den snyggt inbyggda skärmen just som en skärm och inte mer. Dvs låta funktionalitet och logik ligga i extern hårdvara (t.ex. en iphone, samsung, windows-lur eller vad det nu kan vara). På så sätt skulle jag som användare kunna bestämma vilka logik och funktionalitet som passar mig bäst, den inbyggda i bilen eller någon extern. DET hade varit valfrihet och mervärde för kunderna. Istället stänger man ute många bra idéer och fin funktionalitet för mig som användare genom att satsa bara på egna lösningar. För att inte tala om trafiksäkerhet. Med Google kan jag t.ex. trycka på en knapp, tala in en söksträng och sedan med en knapptryckning be om navigationsanvisningar dit. Två knapptryckningar och full fokus på vägen. Här är biltillverkarna mycket långt efter i en gren som borde vara deras paradgren. |
|
| Hej! Efter att ha fått en offert på 2 400 kr (!) från BMW för att uppdatera mina kartor till Europe Premium 2013/2 följde jag Wibergs råd nedan (tack!) och köpte kartorna (3 DVDs) av BMW för 280 kr och beställde FSC-koden genom Wibergs länk för 443 kr. Nu har jag uppdaterat och är åtminstone mindre skinnad än vad BMW hade önskat sig. | |
| Bianca, när kommer 2014-1. Finns det ett satt datum? Vill uppgradera men vill ju inte köpa nu om det kommer nya kartor om några veckor... | |
|
cederborg>> FSC-koden gäller inte bara en uppdatering så du kan egentligen ladda hem/köpa/få tag på kartorna för 2013-2 och köpa en FSC-kod och sedan köpa/ladda/få tag på 2014-1 när de släpps och uppdatera genom att använda samma FSC-kod. Så länge jag betalar över 20k för en navi och BMW kan med att ta 2400 kr för nya kartor gör det inte så ont i samvetet att ta den något billigare vägen och ladda hem kartorna. |
|
|
Tack Wiberg för info. Är jag rätt ute med att FSC-koden kostar 199 USD? Länk Samt sedan kartor just nu 99 USD Länk Inte billigt här heller, om jag räknar rätt ca 1.900 kr. Men förstås bättre än 2.400! |
|
|
Det var dyra priser! Koden till CIC kostade runt 400kr (se Robibobs inlägg), jag har sett flera som har annonserat FSC-koder till NBT för mindre pengar än 200 dollar. Kolla han som startat denna tråd Länk Det är lite skumraskaffärer det där, men det är väl dom som har en FSC-generator som säljer koder och får betalt via Paypal. Gissningsvis är det en ganska enkel algoritm som bygger på chassinummer och ut kommer en FSC-kod. Kartorna bör gå att köpa billigare än 99 dollar på BMW. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.