|
|
|
|---|---|
|
Hej alla glada BMW ägare. Blev igår ägare utav en e39 från 99 med 2.5litersmotorn. 2 tidigare ägare och bilen är i mycket gott skick. Finns dock en sak som jag inte kan sluta tänka på. Det sitter mycket breda fälgar och 235" runt om. Ser fett och snyggt ut. Dock tror jag servopumpen inte mår så bra och anledningen kanske är dessa hjul(?). Bilen är mycket tungstyrd på tomgång. Samt att när servon jobbar så låter det högt och ansträngt, inget skrikande ljud utan bara väldigt ansträngt. Jag har sökt och letat efter liknande och hittat att man kan få stor skillnad ifall man byter servo-olja. Så det skall göras. Någon som på en gång vet vad som är fel? Är servopumpen slut? Den läcker fö. ingen servoolja. Sedan är mina lyktglas relativt slitna har funderat på att renovera dessa eller köpa ny för 600kr st. Frågan är då om det är dumt att försöka putsa upp dem på plats eller måste jag plocka bort dem? Jag har nu orangea blinkers runt om, ser helt ok ut till den fina blåa lacken dock så är jag sugen på klarglaslyktor runt om med vita blinkers, tycker ni det är dumt? Tack på förhand för hjälpen och vad ni tycker. /Ludwig BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den! | |
|
Jag stod inför samma val som dig, antingen försöka putsa upp lamporna eller köpa nya glas. Valde att först prova med att putsa glasen, men det gick inte så bra. Hade varit sugen på vita lampor runt om, istället för orangea, så det fick bli nya glas. Köpte dessa: Länk Ganska prisvärda med tanke på priset. ca 750 kr för ett PAR. + begagnade vita original bakljus och sidoblinkers som jag kom över för 600 kr sammanlagt. Även jag har blå lack, montrealblau om man ska vara precis. Tyckte vita blinkersglas runt om höjde utseendet en bra bit. Visst hade det kanske varit snyggt med angel-eyes och LED, men då sticker priset iväg en bit. Plus att jag tycker det ser konstigt ut med angel-eyes när man varken har facelift- eller M-front. |
|
|
Hade du också xenon innan? Har du någon länk till bilder på hur din bil blev? /Ludwig BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den! |
|
|
Ah sorry, nej jag har halogen. Har inga bra bilder heller tyvärr. Bara en sunkig gammal från mobiltelefonen: Länk |
|
|
Sitter lyktglasen fram med clips? Eller är dem limmade? Passar baklycktor från en 01a direkt på kontakterna? BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den! |
|
|
De sitter med clips fram. Tror det är vid facelift man började limma ihop dem så det blev mycket svårare att byta. Original baklyktor från 01 passar inte rakt av. Först måste du borra nya hål i plåten, och sen inhandlade något slags konvertings-kit hos BMW. Finns att köpa eftermarknads-ljus med LED som passar pre-facelift utan att man behöver borra. |
|
|
Tack för svaren. Tyvärr hände detta idag.. Länk Känns piss.. Någon som har något förslag? Något som går att lösa utan allt för mycket jobb och kunskaper? :( BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den! |
|
|
ta loss fläkten, 32mm nyckel OBS vänstergängat! så att du kan se hur den ska sitta ihop, verkar ju finnas några bultar som ska hålla i fläkten. FAF |
|
|
Hej igen. Min värme knabb har fastnat intryckt denna : Länk Hur får jag loss den och byter? Tacksam för snabb hjälp :-) /Ludwig |
|
|
Byta knappar: ___ Min bil: Länk |
|
|
Tack! :) Kan någon säga om det är någon skillnad på dessa två lyktglas: Länk Länk Förutom priset och att den ena är endast 1. Ser ut som att dem från ebay har något mer glas innanför? Är det samma eller? Vilken rekomenderar ni att köpa? |
|
| Någon som vet skillnaden? Tack på förhand! | |
| De från Ebay är ju endast för Xenon och de från Schmiedmann passar till båda. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.