AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

2.399

Recept för S50B30 motor i BMW E30 kaross?

bj 13 bjornt M3 E46-02 325 CAB E30-89 320i E30-84 M3 E30 DTM Replica-88	Hej! Tänkte plocka i en S50B30-maskin i en gammal E30 långloppsbil... Är det nån som har det färdiga receptet? Dvs vilka motorfästen som passar osv?? Sitter idag en gammal E30 M3 växellåda i bilen till nuvarande motor.. Passar den utan modifiering? Har redan E34-ans oljetråg till S50-motorn vilket är rätt modell eller? Och Huvudbromscylindern är borta och ersatt av eftermarknads-pedalställ så där bör inget ta i... Nåt annat att tänka på??? Sen undrar jag om någon har elschema för att starta motorn utan originalbilen.. Det ska vara den gamla varianten utan startspärr(EVS). Har motorkabelstam och styrbox+vanosbox så behöver veta vilka kablar som ska till + / - osv...? Väldigt tacksam för svar /// MVH Björn 13 år
3.729 JohanE E30 -87 E30 -89 Ford focus -19	Det mesta är väl som att M50-konvertera. Det vill säga samma motorfästen passar, samma kardan, växellåda som till en sådan konvertering. Kardan ska vara 1492mm lång och finns på några modeller bland andra M3E30 och 328/325TDs E36 har jag för mig. Växellådan från M3E30 passar inte på S50-bultmönster. Du lär ha en med lilla sexans bultmönster. Ska du ha sexväxlad låda så är det väl enklast (inte billigast) att ta allt från S50B32 antar jag. De nyare sexväxlade lådorna på bland annat E60 har tätare splines samt kortare och lite grövre ingående axel. Så svänghjul måste du ta från en med åttabultat och lagret i svänghjulet istället för i vevaxeln. Urtrampningslagret måste nog också vara från en sådan. Kablarna brukar i princip vara färg mot färg med några undantag. ///BMW - Was sonst! 13 år
bj 13 bjornt M3 E46-02 325 CAB E30-89 320i E30-84 M3 E30 DTM Replica-88	Ok, tackar! Men en vanlig 5-växlad låda från tex e36 kommer alltså funka och hålla tror du? Vilka motorfästen använder man förresten?? ( Har inte gjort nån sån här operation tidigare) MVH Björn 13 år
3.729 JohanE E30 -87 E30 -89 Ford focus -19	Motorfästen tar du från E36. Getrag-lådan som sitter i E36 är bara skräp. Använd inte den. Den orkar inte med särskilt långt. Satsa på ZF-lådan som sitter i nästan alla femväxlade BMW från 90 och uppåt. Den håller troligen. Kom ihåg att ZF från dieselmodellerna har mindre lutning än bensinarna och då blir det lite pill med växelföraren och fästet till den. Har du läst i denna tråd: Länk Där finns det massor med frågor och svar och mycket går att använda även till S50. ///BMW - Was sonst! 13 år
bj 13 bjornt M3 E46-02 325 CAB E30-89 320i E30-84 M3 E30 DTM Replica-88	Tack för länken... Isf är det e36 motorfästen ihop med e28 motorkuddar från en 535:a som ska inhandlas... Kan det stämma? Sen alltså också en zf-låda från tex en 328 e36 mfl... Är det nån som har att sälja är jag intresserad! Sen var det det där med elen kvar... Är den samma på S50 och M50 måntro? 13 år
3.729 JohanE E30 -87 E30 -89 Ford focus -19	Såhär är min gjord: • Motor, M50B25 med vanos. • Motorfästen från E36 med M50. • Motorkuddar från 525 E34 • Bromsservo och bromscylinder från E36 med M40 • Växellåda sexväxlad från E60 525 förut från M3E36 • Svänghjul från M54B30 för sexväxlad låda. • Kardan från okänd bil längd 1392mm förut från 328 E36 • Bromsad diffklump från M3E30 3:25.1 Bromsservo kanske du slipper byta med S50. Jag har kopplat efter det här schemat: Länk Det finns även lite att läsa om man sållar lite i min sida här på sidan: Länk och i bloggen. ///BMW - Was sonst! 13 år

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.