|
|
|
|---|---|
|
har den några brister och sjukor ? vad ha koll på | |
|
Generellt robusta bilar. Service. Ojämnt däckslitage. Olja på motorn. Lyssna efter rassel från Vanosenheten. Kolla punktsvetsar i bakluckans golv. Suffletten och dess ruta är jobbiga och dyra att byta. Det är normalt att bakrutan inte är klar kan vara bra att veta. Det mest kända problemet är havererande vattenpumpar så det kan vara en bra idé att titta lite extra kring fläkten och känna så allt är solitt. Vill du ha en riktigt entusiastlista med diskussion så finns den här: Länk Men tänk på att den är ungefär som att läsa en bok över invärtes sjukdomar. Man kan lätt bli lite hyopokondrisk! |
|
| ok vad händer om vattenpumpen havererar ? går något mer sönder då ? | |
|
Hej Det är det som är problemet. Med aluminiumtopp så blir det lätt för varmt = dyrt. Men det går att sova lugnt om natten om man byter den, allra helst till en med metallimpeller istället för plast. Men man ska komma ihåg att på webbforum samlas problem. Det hör till sakens natur. Det är en härlig motor (både den och 3.0an). Drar långt nerifrån genom hela registret. Funkar perfekt både som glidarbil. Och när man vill att hornen ska växa lite finns det kraft för det också. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.