|
|
|
|---|---|
|
Har en 320 Touring som nu gått 22k mil. Sedan ett år tillbaka så hackar den till ibland, mest under 2500-3000 rpm. Över det så går den bra (eller så märks hackandet inte lika väl då). Ofta händer det när bilen är fulltankad men det kanske är en slump. Hackandes händer som sagt bara ibland men när det uppstår så kan det komma och gå ett tag. Någon enstaka gång misständer den massivt och länge. Då känns det som den går på 4 eller 5 cylindrar. Riktigt trött och vibrerande. Har inte lyckats hitta ngn koppling till väderlek, temperatur, motorbelastning eller annat. Trodde ett tag på vatten i bensinen men det borde inte hålla i sig i ett år eller? Tändspolarna ser bra ut och det är rent under huven. Har provat att spola hela motorn med vatten men det triggade inte felet. Har iaf läst att VANOS kan trassla och ge dessa symptom. Att man måste byta tätningar. Känner inte att det är ngt direkt "klipp" över 3000 rpm (eller när nu VANOS ska koppla in). Dock brukar förbrunkningsmätaren visa ungefär samma i 90 knyck (<3000rpm) som i 120km/t (>3500 rpm). Så VANOS kanske inte mår bra? Har inga speciella felkoder som indikerar ngt fel. Tomgången är bra (utom när den som sagt misständer riktigt mkt å länge). Avgasvärdena på besiktningen var åxå Ok om än lite höga (hann inte varmköra ordentligt innan). | |
|
Rena misständningar brukar det inte bli av dålig vanos, snarare svajande tomgång och lite kraftlös på lägre varv - motorn tänder på alla cylindrar men ventilerna öppnar inte optimalt om vanosen strular. Skulle spontant gissa på dålig kamaxelgivare (en eller båda). Har du gjort en felkodsavläsning? Om inte gör det för det lär finnas felkoder loggade efter dina motorstörningar. Hur länge sedan var det du bytte stift och hur ser stiften ut (skick och fabrikat/modell)? BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Släckte nyligen airbaglampan (bältesspännaren på förarsidan som glappar till, oftast innan besiktningen. Hittade inga andra felkoder då. Tycker åxå att misständningarna borde ge ngn form av spår i loggarna. Kanske läge att kolla igen. Bytte stiften för 4k mil sedan kanske. Har inte kollat dem. Körde 2x10 mil förra helgen. Halvvägs började den misstända å gå på 4-5 cylindrar oavsett varvtal. Hjälpte inte att stänga av å vänta. Men dagen efter så gick alla 6 burkarna hur fint som helst. Inte ett hack på vägen tillbaka. Om det vore ngt trasig så skulle den väl misstända hela tiden. Känner mer som ett glapp. Btw, vid vilket varvtal ska VANOS koppla in/koppla ur? Hittar inget om detta men vill minnas 3500rpm. Borde vara ngn form av hysteres. Känner iaf ingen "klipp" men för länge sedan när bilen var rätt ny så har jag för mig att man kunde känna ett lätt ryck/hack när den kopplade in.. |
|
|
Nja, den är ju steglös och kamaxlarnas öppnings-/stängningsposition förskjuts beroende på varvtal och belastning. Generellt är Vanos ett system som skall ge lite mer vrid på lägre varv och är den dålig brukar bilen vara pigg på högre varv, runt 3500rpm och uppåt men samtidigt vara rätt slö på lägre varv. BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
En dålig kamaxelgivare kan fungera dåligt intermittent för att fungera bra efter ett tag igen. Brukar dock logga felkod. Vad är det för stift du använder? BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ska kolla stiften imorgon. De byttes 2010 när bilfaan tvärstannade under en resa. Men det visade sig att möss hade gnagt av soppaslangen under baksätet så hela tankinnehållet sprutat ut på vägen. Den stannade av soppatorsk helt enkelt men ingen tänkte på att kolla eftersom den var nytankad (800kr soppa ut på 20km vägsträcka).. Otroligt nog åt musjävlarna av slangen 2 ggr till! Snacka om att man blev bra på att byta! Satte dit 4 giftblock sista gången å de gick åt de med. Hungriga små djur! Sedan upphörde problemet.. :-) Ska även koppla upp bilen mot datorn å se om det står ngt nu. Är det skillnad på program dvs finns det risk att mitt avläsningsprogram missar vissa saker? |
|
|
Vad kör du med för program? BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Kommer inte ihåg nu. Det var tangensbordsstyrt med svart text åp vit bakgrund. Kan kunde inte göra så mkt men iaf kolla hur många timmar motorn hade gått samt släcka airbaglampan vilket var prio ett! Men det kanske finns ngt bra/bättre att ladda ner? Har kontakten iaf. |
|
|
Jag kör med Carsoft och det tar det mesta. Men det finns ännu bättre program, som kan göra ännu mer och se fler saker i realtid och mer detaljerat, t ex Inpa. Jag har dock inte testat det själv. BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.