|
|
|
|---|---|
|
Jag har en 328i F31 uttagen i oktober 2012 där det ganska tydligt har börjat rosta på den cylinderformade infästningen för hjulbultarna/bromsskivan bak. Jag vet inte vad den kallas, men jag hoppas att ni förstår vad jag menar. Den grå "klumpen" som man fäster hjulbultarna i. Är det någon annan som har rost där? Om det rostar redan nu så undrar man ju hur det ser ut om ett par år? | |
|
Du menar centrum på bromsskivan? Det gör inget om det är rost där, det blir det lätt. Men det är ju inte så snyggt. Jag brukar måla med silver hammarlack när bilen är ny, det står emot bra länge. Men det är inte för sent. Putsa av rosten och måla med nån bra färg som står emot nötning. Sprayfärg håller inte länge. /Johan |
|
| Det är obehandlat gjutgods. Det blir rött ganska fort. Så har det varit på bilar i alla tider, men på senare tid finns det ju lite större "titthål" i fälgarna så att säga. För funktionens skull hinner just den delen av skivan aldrig rosta bort innan det är dags att byta skivor. Men som sagt, måla med någon tjockare färg som tjoa nämner. | |
|
Nog har väl BMW nån typ av färg på navet ?? Det hade iaf mina orginalskivor på E39an när jag köpte den för 1,5 år sen (nybytta) och dom var fortfarande fina nu när jag sålde bilen. Om det bara är bak kan du be verkstaden kolla att handbromsen inte ligger på, backarna ligger innanför, och om det blir varmt brukar färgen försvinna fortare än kvickt. Men det finns väldigt skiftande hållbarhet på den färg som brukar finnas, iaf på nya bilar, bytte bromsar på grannens 3 år gamla Polo, både nav och ok såg ut som dom legat på sjöbotten några år, på fruns lika gamla Suzuki Swift, är grejerna hur fina som helst. Men som sagt, att naven är rostiga är mer regel än undantag, det finns alukåpor att montera bakom fäljarna, chefen har det på sin BMW. |
|
|
Kanske är någon färg på orginalskivorna. Mina nyaste bilar har varit runt 4år så jag har aldrig kunnat kolla ;) Och jag har monterat Brembo som nog varit obehandlade. Alukåporna lät ju som en bra lösning. Har inte hört talas om såna tidigare. |
|
|
Tack för svaren. Det är ju just som Anders säger att det är väldigt exponerat bakom M-fälgarna och ser då rätt trist ut. Jag har påpekat detta för BMW och de skall titta på det. Blir intressant att höra vad de har att säga om det. /Fredrik |
|
| Haha att de ens tog sig tid att kolla på det, det var snällt av de :) Så där är det på alla bilar med ej helt nya skivor. | |
|
Plockar upp en gammal tråd. Har stört mig hela sommaren på den fula rosten på ytan mellan slitytan på bromsskivan och anläggningsytan mot fälgen på bakhjulen på min 328. Det ser för taskigt ut enligt min mening. På framhjulen blir det bara skitigt, inte rostigt, och inte alls lika uppenbart. Jag har titta på många andra 1-2 år gamla bilar under sommaren och de flesta tycker jag inte rostar så mycket. På t ex Passat är verkar hela skivorna vara rostfria och silvriga och fina. Har köpt grå hammarlack, men innan jag målar tänkte jag höra om någon fått det åtgärdat på BMW eller har annan bra lösning på detta. Skipper O |
|
|
BMW bara avfärdade det ungefär på samma sätt som Snajdaren. Men det ser inte alls ut så på alla bilar. Titta in mellan ekrarna på exempelvis en 5-serie så ser det snyggt och prydligt ut. /Fredrik |
|
|
Har precis samma (och lika irriterande) problem på min F31. /J.I |
|
| Finns andra skivor från tex Ate som har en typ av beläggning som ser fin ut och verkar hålla. Då man köper dessa så är även slitytan belagd men slits snabbt till där bromsklossarna tar. Själv satt på Ate Power Discs och skall bli roligt att se hur de håller sig över tiden. Nu efter ett halvr år är de som nya.... | |
| Fredrik G: Har precis samma problem på min F11 LCI så det är inte bara F3x som är drabbat. Ser för tråkigt ut :( | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.