|
|
|
|---|---|
| Denna bilen borde ju nästan ha blivit såld på studs! Förbaskat bra pris om allt nu stämmer. Är inte så orolig för miltalet, så länge allt är bra skött! Köper dock inte rubriken "fullutrustad". Ser ju för övr skapligt ut. Vad säger panelen? Länk | |
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
fullutrustad är ju som alla vet svårt på en BMW. Den har ju inte ens M-pkt. Tror det är milen som skrämer folk. |
|
Svensksåld, 5 ägare varav ett par säkert varit bilfirmor. Som det nämns är den knappast är fullutrustad men helt ok spec. Vad man bör kolla extra noga i o m milen är att bilen inte är boxad/ chippad samt att olja och filter i automatlådan är bytt med jämna mellanrum, allt för optimal livslängd på automatlådan. Den tål knappt effektökningar nämligen. Det sitter E39 M-paketsfälgar på den, undras hur det förhåller sig med ET för dessa? Har ingen aning. Är den bara välservad och omhändertagen så är det väl inget större fel på den. Jag skulle själv lagt en tusing eller så och låtit M-bilar eller någon annan få gå igenom den ordentligt samt göra komplett felkodsavläsning bara för säkerhets skull. Om något stort såsom t ex automatlåda eller liknande är på uppehällningen så får man reda på det vips och även annat. Med lite tur kan man få en offert på det som eventuellt behövs repareras och vips så har man jättebra underlag för eventuella prisdiskussioner. En CS-kompis köpte sin svensksålda enägar E38 728iA som då rullat 17.000 mil där. Den annonserades ut på förmiddagen, han åkte och kollade på den samma eftermiddag och köpte den efter en kortare provkörning och är hittintills helnöjd. Den förre ägaren av hans bil var iofs en äldre gubbe som servat bilen hos samma BMW-specialist i Borlänge sen den var ny och den var i synnerligen bra skick. Mvh Asken |
|
|
Såg att du bor i Kronoberg. Kan säkert be en bekant ifrån BMW CS avdelning Västerås svänga förbi Mastercar och ta en snabbkoll på den åt dig om du vill. Det kan dock ta en eller ett par dagar att genomföra då det är semestertider nu samt att risken finns ju alltid att bilen hinner bli såld tills dess om allt visar sig vara i sin ordning. Du får PM:a mig om det är aktuellt. Mvh Asken |
|
| Asken: Det hade vatt schysst. Eftersom vi har säkert 50 mil enkel resa. Som sagt är bilen i orginalutförande (bortsett från fälgarna) o stämplad på servicen, så hade det vatt en drömbudget för oss! Kanske får räkna med lite slitage/stenskott på lacken för de milen. Tacksam om han kan ta en titt på den när han kan =) | |
| Höger framdörr - Nederst ser ut att vara drabbat hårt av rost/lacksläpp? Kanske är synvilla. Men det är ju 12 års rostskyddsgaranti på bilen :) | |
|
Inte mycket pengar för en sådan bil, men frågan är om det inte är värt att lägga till på en finare med lägre miltal? Man får ju igen en del av extrapengarna när man väl säljer pga lägre mil etc. Denna bil ser rätt sliten ut, ser man redan på bilderna. Rostangrepp på höger framdörr, lackskador + sliten lack på stötfångaren fram, GROV oxid runt backspeglarna, slitna strålkastare, oxid runt fönsterlist vindruta. Men nu verkar dem i alla fall ha lyckats att köra den genom besiktning. Va obes tidigare. Min erfarenhet är att 535or till bra pris springer iväg relativt snabbt, trotts höga mil. Denna har dem haft inne i minst två veckor. Jag tänker såhär: Är bilen billig och inte blir såld, och man även ser redan på bilder att den är lite halvburkig så brukar det oftast inte va något att ha. MEN den är ju billig, så har du vägarna förbi så är det ju bara åka och kolla på den, kanske är värd att lägga några kronor på |
|
|
F.ö så lär det inte sitta någon tv i den, vad jag vet gick tv bara att få tillsammans med Navigator professional, vilket denna bil saknar till 100%. Även fälgar från e39, men et mått är liknande det som en e6x ska ha, men är skillnad på navhålet. |
|
|
Vilka skämtare! Fullutrustad?? Var är navigatorn? Men de har lika fel på det där om sportstolar, då den har komfortstolar så det kanske går på ett ut? Priset är trots allt bra i och med att det bara går att hitta 535d med hög osäkerhetsfaktor utomlands i den här prisklassen. Så ring tidigare ägare och hör vad de har att säga, det är en mycket enklare åtgärd än att låta någon CSmedlem titta på den. Chassinummer WBANJ91070CR67836 Typkod NJ91 Typ 535D (EUR) E-modellserie E61 () Serie 5 Typ TOUR Styrning LL Dörrar 5 Motor M57X Cylindervolym 3.00 Motoreffekt 200 Motor HECK Växellåda AUT Färg OLIVIN METALLIC (349) Stoldynor LEDER DAKOTA/GRAU 60 (LCAD) Produktionsdatum 2005-06-20 slå igen Extrautrustning Kod Benämning (gränssnitt) Benämning (EPC) S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatväxel S217A AKTIVLENKUNG Aktiv styrning S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Anpassning till sportchassi S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Släpvagnsanordning, avtagbar S300A NOTRAD Nödhjul S302A ALARMANLAGE Stöldskyddsanläggning S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Koffertluckamekanism automatisk S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Bortfallat, modellbeteckning S386A DACHRELING Takreling S402A PANORAMA GLASDACH Panoramatak elektrisk S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Solskyddsgardin dörr bak S428A WARNDREIECK Varntriangel och förbandspaket S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Innerbackspegel automatisk avbländade S442A GETRAENKEHALTER Burkhållare S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Komfortsaete med minne Kod Benämning (gränssnitt) Benämning (EPC) S464A SKISACK Skidsaeck S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Stoluppvärmning förarsida/passagerar S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Stralkastarspolare S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Parkeringsavståndskontroll (PDC) S522A XENON-LICHT Xenon-Ljus S589A LM RAEDER STERNSP.122 MIT NOTLAUF. BMW LM hjul stjärneker 122 S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Förberedelse mobiltelefon m Bluetooth S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL HiFi-system Professional DSP S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Förberedelse BMW 6 CD-växlare S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 för DVD S710A M LEDERLENKRAD M läderratt S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Utförande för kallt klimat S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Extra-Export tankning S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Aterförsäljarslista Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Korsvis manövrering utgår Kod Benämning (gränssnitt) Benämning (EPC) S885A SCHWEDISCH / BORDLITERATUR Fordonsdokumentation svenska S896A TAGFAHRLICHTSCHALTUNG Halvljusautomatik-koppling S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Navigation access request,country-spec. S8SPA COP STEUERUNG Styrning COP S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Karossytsskydd slå igen Serieutrustning Kod Benämning (gränssnitt) Benämning (EPC) S4ALA INTERIEURLEISTEN TITAN DUNKEL Innerprydnadslist Titan mörk S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatautomatik S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Hastighetsreglering S548A KILOMETERTACHO Kilometerräknare S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Blinkerslampor vita S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Sprak tyska |
|
| Med komfortstolar, DSP ljudet, m-ratten och xenon tycker jag man är ganska bra på det. Kolla hur det är med partikelfilter. Mitt byttes strax innan 20000mil (3månader innan jag tog över den :-)). Nu har min gått 22000 och även om "nybilskänslan" har lagt sig lite och en F10/F11 känns modernare så är 535an väldigt tight och trevlig att köra. | |
|
Basilika: Sorry för sent svar. Pratade just med dels Mastercar samt min CS-bekant i Västerås och stora utredningen är tillsatt. Någon gång emellan 15-16 åker han förbi med tillhörande kamera i högsta hugg och kikar på bilen, fotar upp lite extra om han ser något speciellt, provkör en sväng och åker därefter ned till hans kompis som jobbar på M-bilar i Västerås och med hjälp av chassienumret upp ev. garantirepationer, gjorda servicar( om de är gjorda hos en aukt verkstad eller åf i Sverige vilket vi får hoppas att de är gjorda och inte hos någon no-name bakgårdsverkstad utan vare sig stämpel eller kvitto....), samt allt som går att se i BMWs interna dataregister. Via transportstyrelsens register som han har tillgång till via hans jobb så kollar han upp föregående ägare och kollar även med dem en sväng. När allt detta är klart avlägger han rapport till mig via telefon och jag försöker samla alla fakta så gott jag kan och posta de här i tråden. Det verkar som det finns flera som är intresserade av denna bilen:) Det man får tänka på som spekulant, om man vill att bilen ska se riktigt presentabel ut och hålla 10.000 - 20.000 mil till i samma skick är att även om man går till BMW och åberopar den 12-åriga rostskyddsgaranti så lär man få lägga till ett antal sköna tusenlappar för att kompletteringslackera de skador som finns p.g.a. milen på huv och stötfångare samt låta byta fästena till backspeglar och listen i ovankant av vindrutan för de täcks nämligen inte av rostskyddsgaranti. Det lär även behövas en ny vindruta med tillhörande torkarblad om den är i skick som övriga bilen efter 30.000 mil samt kolla upp dieselpartikelfiltret och sen är det där med däck och fälgar som man kan kika efter begagnade på blocket eller ebay.de för att få i ordning på. Summa summarum får man nog räkna med utgifter på i häradet 15.000 - 30.000 kronor på bilen ifråga m.h.t. till skicket som flera postningar i denna tråden nämner. Fördelen är dock att man kan ta det rullande vartefter plånboken tillåter de närmasta åren om man som jag gillar ett gott skick på sin BMW, oavsett om den rullat 42.000 kilometer eller 290.000 kilometer. Mvh Asken |
|
|
Stephan735i: Nu är ju detta företag en så kallas "Halal-butik" a.k.a. Vimpelhandlare så lite får man, luttrad som man är ta med i helhetsbedömningen. Nu är ju det här landet inte som det var för säg 20 år sedan eller mer, då jag växte upp och det jag fick inpräntat i mig, att när man gick till en bilhandlare så såg han till att han hade ett kvalitativt urval av diverse begagnade bilar på lager som var i tillräckligt gott skick för att man som kund kunde åka dit, provköra det tilltänkta objektet och vara nöjd, skaka hand samt överföra köpesumman och handlaren hade dels en tillräcklig marginal för att vidareinvestera i sin verksamhet och dessutom, om det mot förmodan inträffade, ersätta uppkomna fel på det sålda objektet. Jag behöver inte orera om hur begagnatbilshandeln ser ut nuförtiden men det är rent horribelt vilka aktörer som etablerat sig de senaste 5-10 åren och hur de systematiskt bedriver lurendrejeri till de intet anande bilspekulanter som likasom huvudparten av alla bilköpare i Sverige idag nyttjar sig av blocket.se samt andra mindre besökta hemsidor sekundärt. Jag skulle gissa att promillen av alla begagnatbilsköpare ägnar sig åt sådan som att googla en tilltänkt kommande bils registeringsnummer eller chassienummer, besöka t ex Autopower.se om man är BMW-spekulant eller liknande. Till denna röra kommer diverse kreditgivningsinstitut ifrån mindre aktörer till de stora välrenommerade drakarna inom bankvärlden som erbjuder förmånlig finansiering till allt och alla utan utskillning vad det är för faktiskt är för bil enligt ovan utan tvekan om kunden har en godkänd kreditprovning överför till bilhandlaren. Det handlar om flera hundratals fall per år där t ex bilhandlare som f.d. Bil 33 i Södertälje, Michell & Co, Linus Bil med flera ägnar sig åt! Kika in på någon av dessa handlares hemsida så ser Ni själva samarbetspartners och finansiärer av deras buffel & bågverksamhet. Detta när man själv är en skötsam långårig kund i en större svensk bank. Nog om detta tragiska och åter till bilen ifråga i tråden. Efter genomfört besök och tillhörande fotografering av 535:an så är slutsatsen enkel men kortfattad. Bilen är ett semi-vrak snarare än en välskött långmilare med potential. Däcken runtom är helslut. Ena framdörren är taffligt omlackerad och lacken har börjat krackelera. Bagageluckan är försedd med 2 kraftiga bulor. Hela fronten behöver lackeras om. Ena sidokjolen har lack- och skrapskador och behöver spacklas samt lackeras om. Backspegelglasen är helslut och behöver bytas båda två förutom den kraftiga oxideringen som nämnts ovan i tråden. Min bekant som åkte och besiktigade bilen ifråga bedömde att det inte ens var värt att provköra bilen och än mindre att ägna tid åt att kolla upp dess historik via ett besök hos M-bilar. Chansen att få bilen delvis omlackerad m.h.t. till rostskyddsgarantin är nog minimal. Bilen ifråga är snarare värd 40.000 kronor än 70.000 kronor och kräver snarare hela köpeskillingen än de 15.000 - 30.000 kronor som jag uppskattde reparationskostnaderna till för att komma i ett någorlunda skick. Slutrekommendationen ifrån min sida, med enda tidigare erfarenhet ifrån en sällsynt nöjd kund till en svenksåld E38 728iA, är att spring i motsatt riktning så snabbt du kan! Denna bilen kommer att kosta betydligt mer än det smakar i längden. Mina 5 öre. Asken |
|
|
Jag förfogar över, om någon emot förmodan önskar ta emot dessa bilder, för att själv bilda sig en uppfattning om den ovan beskrivna BMW:n. Posta isåfall epostadress i tråden så översänder jag bilderna under morgondagen. Som en passus så efter en snabbkoll på allabolag.se så visade det sig att "Master Car" inte ens existerade som registrerad näringsidkare och det om något visar vidare på dess potentiella "vimpelhandlarstatus". Mvh Asken |
|
| Prisa gud! Tack Asken, för denna informationen! Har nog hjälpt flera andra med. Stephan: Som alltid kommer du med finfina utrustnings-informationer, som är GULD! ;D | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.