|
|
|
|---|---|
|
Jaha, då är vi här igen. Ska sälja bil jäkeln, men den ska ställa till med ett sista problem. Problemet: Den går ojämnt och skakar runt 2000 varv, går bättre på höga varv. Ibland så vibrerar den på tomgång, och dör ibland när man precis har startat (kall). Känns även kraftlös, som att den inte tänder rätt,missar vid gas pådrag. Jag har ingen lust att ta en sketen E39 till Auk BMW verkstad och betala 2000kr för endast en kontroll. Min lokala mekaniker tror att det är tändstiften, den andre mekanikern tror inte det då han påstår att den skulle vara svårstartad om det var tändstiften. Det skall noteras att jag aldrig har bytt stiften på den och jag har haft den i nästan 3år. Vad säger er expertis? Tack på förhand. | |
|
Kan vara allt från dåliga stift, dålig/-a tändspole/-ar, till någon givare till endera av kamaxlarna. Troligen inte vevaxelgivare om den startar lätt, men man vet aldrig... Alla dessa fel är relativt vanliga! En felkodsavläsning är nog det enda rätta, men det kan fler än BMW göra - allt från mindre verkstäder till privatpersoner med PC och carsoft eller liknande. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
FAsen vad trött jag är på den här bilen! Är det någon som vet ett vettigt pris för en RIKTIG kodavläsning i gbg. För jag gjorde en hos nån go invandrare som påstod att jag skulle byta insug rör och luftmasse mätare, samt 1 tändspole.vilket jag gjorde.. Det hjälpte väl någorlunda, å nu är det värre än någonsin. PS Andra tips på vad det kan vara för fel uppskattas. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.