|
|
|
|---|---|
|
Hej, Finns det någon som kan detta? | |
|
Jag har läst mig till att det är 4 eller om det va 6 bar i tryck på en 325 E30 så det kan väll inte va någon skillnad på din. Kanske inte hjälper dig men.... |
|
|
Hej! Tror inte detta hjälper dig så mycket, men kollar man på ex. realoem så ser man snabbt att det är samma pump från 518 till M5 Länk Räcker den till för en M5 så räcker den länge :) _-*-_*_-*-_*_-*-_ Lennart |
|
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nej, både 4 och 6 bar är alldeles för högt. De flesta system i BMW ligger på runt 3.0-3.5 bar. För E30 (både L-Jetronic och Motronic) ska ha 3.0 +/- 0.06 bar i bränsletryck (regulerat av bränsletrycksregulatorn) vid avsaknad av undertryck (dvs med motorn avstängd). Notera att modellerna 325, 325e och 325es ska däremot ha 2.5 +/- 0.05 bar. Annars brukar det stå stämplat på bränslepumpsregulatorn vilket systemtryck den ger. Instruktionsboken till min E30 323i -85 (med L-Jetronic) anger bränslepumpskapaciteten till 130 liter/h. Anges i reparationsmanualen att flödet UT FRÅN BRÄNSLETRYCKSREGULATORN ska vara minst 105 liter/h (för alla E30 modeller) vilket betyder att pumpen ska kunna leverera en del utöver detta (och 130 liter/h låter rimligt som uppgavs i instruktionsboken). Nu gäller allt ovanstående E30-modellerna och då även M20B25 motorn som även satt i E34 525i i det tidiga modellerna. Men baserat på blixthalka's signatur så handlar frågan om en M50B25 motor. @blixthalka : Stämmer det att motorn ifråga är en M50B25? M50-motorerna däremot ska ha ett bränsletryck på 3.5 +/- 0.06 bar. @blixthalka : Du kan kolla att detta är fallet genom att kolla vad som står på din bränsletrycksregulator. Kan dock inte hitta något specifikt flöde på en original BMW E34 bränslepump, men det är samma testvärde av bränsleflöde (105 liter/h) som ska komma ut ur returslangen på fuelrailen vid 3.0 bar mottryck. Har dock för mig jag sett en specificering av original Bosch bränslepump, ska kolla. Annars har jag en gammal E34 bränslepump liggandes som jag skulle kunna prova att se hur mycket den flödar (utan mottryck). |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
När jag kollar i TIS (03/2006 versionen) så verkar det vara 25 Nm och sedan 90 grader vinkeldragning (om jag förstått instruktionerna korrekt) - se utdrag ut TIS nedan. Länk Någon får gärna bekräfta. |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Suck... Fel inlägg... |
| Jo det är en m50. Jag har ingen aning om originalpumpen räcker till när jag byter spridare till bosch 968or (450cc 3bar), har inte tänkt att köra så många hästkrafter men jag behöver veta lite mera om originalpumpen så kanske man kan räkna vad den klarar av. | |
|
Testa!? Lossa returslangen och mät upp hur mycket det kommer på säg 30 sekunder med en bygel i reläsockeln. Se till att ha ett fräsch batteri och gärna inkopplat på laddning så du får 14V i systemet för att återspegla att motorn skulle varit igång. (det går ju att testa med motorn igång också, men det känns lite mera spännande...) // Magnus |
|
|
Tolkar det som att TS vill veta om originalpumpen klara att leverera önskat tryck OCH flöde med en modifierad omgång spridare (och programvara i motorstyrningen). Att pumpen ger tillräckligt tryck t.ex 3 eller 4 bar vid slutet system är tveklöst. Att den även ger ett fritt flöde, t.ex om man öppnar och mäter på returen, som vida överstiger vad motorn önskar via spridarna stämmer också. Kombinationen, dvs med slutet system, full förbrukning "worst case" med bibehållet önskat spridartryck är svårare att kolla. Man får läsa datablad för original resp uppdaterad pump osv. FP |
|
|
Så länge bränsletrycksregulatorn sitter kvar och fungerar kommer han att få se hur mycket flöde pumpen ger vid regulatorns angivna tryck 3,5 bar. Det bör vara det svar TS söker tycker jag. // Magnus |
|
Lu 204 BMW 525 xi e61 LCI -07
BMW 320 e30 m60 6vxl -90 BMW 540iM -93(5vxl) BMW 635csi(?) m60 6vxl -76 |
Gör man som 944_Driver skriver så får man fram exakt det flöde som den klarar av vid grundtryck. För att kunna "maxa" ett par bosch 968 i en m50 bör det flöda 2,7 liter på en minut. Då har man en maxeffekt på runt 500hk. Dock kan man ju behöva veta vad pumpen flödar vid tex 4,5 bar (vid 1bars laddtryck med turbo) när man hittar maxeffekten. Något enkelt sätt att prova detta utan att byta regulator vet jag inte. Någon som har en idé kanske? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.