|
|
|
|---|---|
|
Hej på Er alla BMW experter Jag köpte en 523i 2008, den är utrustad med xenon lampor, något jag inte blir klok på är helljusen, dem yttre lamporna lyser normalt, dvs som halvljusen ska göra men när jag slår på helljusen då ökar bara effekten på dem. Som på en gammal bil för i tiden. Dem inre har dem någon funktion förutom dem ringar man ser? Är det bara utseendet eller har dem någon funktion? För övrigt inte särskilt nöjd med verken hel eller halvljus gemfört med min gamla 320 med xenon? Tack | |
| Ingen funktion i den inre reflektorn med mindre du har kurvljus. När man aktiverar helljuset på din (LCI) skjuts en lite klaff ner så du får fullt ljusutbyte ur xenonlampan. Tycker ljuset är ganska fint. | |
|
Ljuset på min e60 börjar också bli dåligt, förmodligen matta reflektorer, som är rätt vanligt på BMW. BMW CS #5206 |
|
|
Tja. Jag har inga kurvljus på min..?? Är inte säker på att jag förstår det här med en klaff som åker ner? Hade samma DS1 lampor i min 320 fast dem satt enbart som halvljus. Uppstår det inte onödigt mycket slitage och värme i lampan om den ska lysa konstant med samma styrka? Eller har jag missförstått dig helt? Dvs lampan lyser som helljus och så reglerar du med klaff vad det blir för något? Tacksam för svara för jag läste på andra forum exakt det du säger men har svårt att förstå syftet och uppbyggnaden. |
|
|
Det kallas bi-xenon och fungerar ungefär som en H4. Länk |
|
| Inte fungerar som, ja menar de påmminer bara om H4 då man kollar på reflektorn/projektorn. | |
rsarits |
På xenonutrustade e60 så är de inre ljusen till ljustuta och ev kurvljus. De yttre är s.k. bi-xenon |
|
rsarits: Det är inte helt sant. På bilar innan ansiktslyftningen så används de inre reflektorerna till helljus, oavsett om bilen har xenon- (inte adaptiva) och halogenstrålkastare. Har bilen adaptiva xenonstrålkastare används de inre reflektorerna till ljustuta. På ansiktslyfta bilar saknas inre reflektorer på bilar med xenonstrålkastare. Det sitter då ett svart täckglas där. Har bilen adaptiva xenonstrålkastare med kurvljus används de inre reflektorerna som kurvljus. |
|
| Den inre reflektorn på pre-lci kan också användas som DRL-ljus (varselljus) dagtid istället för xenon halvljus. | |
| F-Tar: Det är inget som går att ställa in själv i iDrive samt att helljuset som varselljus inte är lagligt då det bryter mot helbilsgodkännandet. | |
|
Det är helt lagligt. Det är samma sak som Audis varselljus som de har i deras B7-kaross. Det går att ställa i idrive ifall man har kodat detta DRL-ljus. Har man på halvljusautomatik på ljusvred samt DRL urbockad i iDrive så kommer bilen använda sig av varselljus DRL (inre reflektor) sedan då de blir mörkt så slår den över till xrnon halvljus. Helt perfekt!! BTW: Det är reglerad spänning fram till helljuslampan, ca 4volt. Dvs, den glimmar (DRL) sedan dimmar den upp vid helljus/ljustuta. |
|
| Denna funktion finns tillgängligt för de land som har denna DRL som standard. Dvs Sverige. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.