|
|
|
|---|---|
| tjenare har en 528 -99 som har fel på förvärmingen på lambdasonden, den som är efter katten på bank 1. Då är frågan vad är det för skillnad på en vanlig lambda och den där monitorlambdan, har en ny lambda från en e39 -97 som ligger kan man använda den ? | |
|
Kablarna brukar vara olika längd. Men vad är det som indikerar på att förvärmningen är ur funktion? |
|
| carsoften fick en felkod på den men motorlampan lyser ändå inte så vet inte om den egentligen har så stor inverkan men den missar och dör ibland på låga varv och det är inte kamaxelgivaren( vet hur den går då), samt ohm mätade mellan stiften och fick inget värde på den lambdan | |
|
ok. Vad var felkoden? Även om förvärmningen inte fungerar så ska lamdasonden kunna mäta syret. Var det specifik felkod på förvärmningen eller blandningskoder? Får du ohmvärde på den andra lamdan? Du borde ha 4 st sonder 2 relgersonder + 2 diagnossonder så beroende på vilken det är så är det bara ta den andra bredvid och ohmäta. |
|
| har kikat lite på det där, enda skillnaden på lambderna är att en är lite mer "effekt" i förvärmningen för dom sitter längre bak men lär ändå funka.fick felkod på förvärmingen men sonden borde ändå funka fast förvärmingen är paj . börja dock tro det är nått fel på nått membran i insuget därför den går dåligt och smårycker vid låga varv, låter som en brunstig get eller älg när man stänger av den, återkommer med resultat | |
|
Kolla pluggen under insuget kortsidan mot torpedväggen vänster sida i färdriktningen. Det var felet på när den la blandningskoder. |
|
|
har nu kollat pluggarna och div slangar alla är hela förutom snorkeln på bälgen mot spjället som är lite sprucket kan ha lite inverkan, dock blir jag brydd över vakuummätaren( bränslemätaren) går fram å åter lite hur som helst när man kör och släpper gasen så det är läckage nånstans. sen brölar, visslar, piper, när man gör en snabb gasning eller när man stänger av den. nån som har en ide vad det kan vara innan man börjar riva insuget ? |
|
| Kommer du åt att tejpa den lite för att täta den bara för att testa om felet försvinner? | |
| tror jag har hittat felet nu, är vevhusventilationen som är paj och läker vakuum, har inte rivit det än men här killen har samma ljud som jag har Länk nån som varit med om det förut ? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.