|
|
|
|---|---|
|
hej ! efter att ha bråkat med bilen nu ett tag (ABS/antisladd/broms lampan lös) med felkod: 33 Left front (E38/E39) or right (e46) Wheel speed sensor Cable) konstaterade att det var höger ABS givare fram som hade gjort sitt, efter lite matnyttig läsning här på AP angående pirat-"lotterigivare" så bestämde jag mig för att inte chansa och köpte en original ABSgivare på bmw. bytte denna för cirka 2 veckor sen, sen dess har allt funkat som de ska, tills igår, började alla ovannämnda lamporna lysa igen, felsökte bilen och fick då fram felkoden: 49 Wheel sensor : rear left OR Outlet valve : front right frågan jag har, vad innebär denna felkod? och i vilken ände börjar man felsöka utifrån fakta? kanske finns någon annan där ute som sprungit på denna felkod och har någon ide om hur man löser det hela? eller helt sonika kanske har någon ide om vad som triggat igång detta problem. bilen är en 320d: tillverkat: 1999-04 försökte nolla ut felkoden, men den är återkommande. Där förnuftet slutar, börjar underverken. | |
| du kan ju alltid börjar att ohmäta givarna jämföra höger bak med vänster bak. | |
|
Fick samma felkod när min vänstra bakre abs-givare var trasig. Du kan som sagt ohm-mäta givarna och om jag inte minns fel skall de ligga strax över 1000ohm om de är friska. Min trasiga givare gav väldigt konstiga värden i förhållande till de friska. Fungerar hastighetsmätaren? Den tar signal från vänstra bakre givaren. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
har felsökt givarna till den milda grad att jag lyckats konstera att när lamporna tänds, så även om dom är tända så funkar hastighetmätaren samt och farthållaren, men få ta under kvällen och ohm-mäta givarna, se om det man kan hitta något den vägen, felet verkar komma sporadiskt, från att vara tända här om dagen till att börja fungera igen, och har gjort det således nu ett par dagar, runt 60 mil körning. men idag tändes dom igen. men ska som sagt under kvällen mäta givarna och se om man hittar något där. lite input från mitt håll med är att när givaren höger fram la av så kom och gick den ett tag i ca 2 veckor tid, till att helt lägga av. så där finns det ju en likhet mellan problemen. har även ytterligare en fråga, på framgivarna är det 3 sladdar, bak bara två. vad innebär den "sista" sladden på framgivarna till skillnad från bak? Där förnuftet slutar, börjar underverken. |
|
|
Den extra sladden kan vara en jordsladd. När min senaste givare la av så kom och gick den för att helt plötsligt lysa konstant. |
|
|
frågan angående antal sladdar till fram/bak ABS-givare återstår väl att forska lite i, men kanske handlar om att dom fram fyller någon form av extra funktion på bilen. Har iaf OHM-mätt givarna bak nu, den vänstra visade 1114ohm (stabilt värde) den högra 1109ohm (stabilt värde) så denna felkälla kan man väl utesluta? kanske någon här som har en input om vad en trasig givare ger för värde/värden? brukar den vara svängande (oregelbunden svängning på värdet) eller bruten krets? efter jag hade mätt och satt ihop att så lös inte lamporna. får se om det kommer tillbaka igen. fasan är väl lite om det är ABS+ASC enheten som har lämnat in, men då brukar det väl vara att den lägger av helt, och inte sporadiskt fungerar? finns det även någon känd felkod/felkoder i Carsoft som man direkt kan relatera till söndrig ABS+ASC enhet? Där förnuftet slutar, börjar underverken. |
|
|
frågan angående antal sladdar till fram/bak ABS-givare återstår väl att forska lite i, men kanske handlar om att dom fram fyller någon form av extra funktion på bilen. Har iaf OHM-mätt givarna bak nu, den vänstra visade 1114ohm (stabilt värde) den högra 1109ohm (stabilt värde) så denna felkälla kan man väl utesluta? kanske någon här som har en input om vad en trasig givare ger för värde/värden? brukar den vara svängande (oregelbunden svängning på värdet) eller bruten krets? efter jag hade mätt och satt ihop att så lös inte lamporna. får se om det kommer tillbaka igen. fasan är väl lite om det är ABS+ASC enheten som har lämnat in, men då brukar det väl vara att den lägger av helt, och inte sporadiskt fungerar? finns det även någon känd felkod/felkoder i Carsoft som man direkt kan relatera till söndrig ABS+ASC enhet? Där förnuftet slutar, börjar underverken. |
|
|
Hej Byline,har en 320-00 där lamporna för antisladd (gul),abs (gul) och handbromslampan (röd,har visst mer än en funktion) börjat lysa,har felsökt och får fram samma felkod som du,49,men om man kör en runda och stannar och upprepar det ett par ggr så släcks lamporna och allt är bra igen! Någon dag efter är det dags för lamporna att tändas igen ! samma procedur och lamporna slocknar igen.Har varit så i någon vecka nu, vad är det som strular måntro ? HBK |
|
|
Om det kommer och går när den är varm så känns det som att det kan vara en givare. Är det en givare så kommer det tillslut bli permanent och lägga en felkod för detta. |
|
|
jag gjorde (efter Johan B inlägg i denna tråden) att jag delade och rengjorde kontakterna på båda sidorna till ABS-givarna bak, detta gjorde efter mitt senaste inlägg i tråden, och sen dess har det fungerat, misstänker att det kan vara någon form av glapp i sladdarna till ABS-givarna, eller att det helt sonika kom och gick för att kontakten, i kontakterna till bakgivarna "hängde på en hårsmån" för bak sitter som ju relativt oskyddade endast i en form av platshållare framför respektive bakhjul. så man kan ju lugnt säga att det är ett rätt så utsatt ställe. eller att det helt enkelt kom och gick för att sedan "laga sig själv" men nu har det iaf fungerat utan några som helst problem sen ingreppet jag nämnde här ovanför. något som bör tilläggas var att vid denna tidpunkt hade jag 16" hjul bak, och 17" hjul fram, men att detta fel/felkod först skulle komma efter drygt 400 mils körning ser jag som högts onsanolikt. Där förnuftet slutar, börjar underverken. |
|
|
Hur menar du att kontakterna hängde på en hårsmån? Förstår inte hur de kan lossna för hane hona pressas verkligen in i varandra och det finns en hake i kontaken också. Hade det verkligen glidigt isär? |
|
|
nej, den hade inte glidit isär, och med "hårsmånen" menar jag kontakt hona/hane inuti kontakten, i mitt fall en 14 år gammal bil med 42k mätaren där jag inte vet om ABS givarna bak äns varit bytta sen bilen var ny, med fukt/oxid ec ec som krypa i kontakten. och den förmodade lösningen i mitt fall var att dela kontakterna och tvätta med elektronikspray. det verkade vara lösningen på problemet i mitt fall, sen vet jag ju inte om det berodde på någonting i själva sladdarna heller. men nu funkar det iaf och har gjort sedan dess (ca 450 mil körda) Där förnuftet slutar, börjar underverken. |
|
| ah då förstår jag, jo det låter vettigt. | |
|
Jag körde med bilen idag och inga lampor tändes !.Skulle köra ikväll igen och vred på nyckeln för att starta,lamporna tändes igen utan jag startat bilen !? Kollade felkod och det var 49 förstås :) Får väl kolla det med givarna bak oxå om det har någon inverkan,tack så länge. HBK |
|
| Fördelen är att fram brukar vara rätt enkel att byta, jämfört med bak. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.