|
|
|
|---|---|
| Efter besök hos besiktningen tidigare i veckan har det börjat klonka när jag svänger höger/vänster, som om det vore spänningar i någon led. Fick inga nedslag på framvagnen och pendelstagen är nya. Bilen är sänkt. Vad kan besmannen ha lyckats med? Kört i något gupp och böjt/haft av pendelstagen? | |
|
Du kör bilar som är 15-talet år gamla och att de börjar klonka här och där är ingen högoddsare. Vad jag säger är att besiktningsmannen knappast har med saken att göra mer än högst indirekt. Vad det kan vara beror väl lite på klonkets karakteristik ? Låter det som en fjäder så kanske det är fjäderbenslagret eller fjädern som är av ? Mera ordinärt klonk så är det krängningshämmarstaget eller länkarmarna. Med tanke på att du bytt delar av framvagnen kanske du ska titta åt fjädrarna istället ? |
|
| Med tanke på att det var så efter jag fick tillbaka den har han orsakat det. Fjäderbenen har rullat 15 mil innan bes så de är nya också. Jag ska kolla på det i helgen. | |
| Du har ju billiga coils. De är de som låter, eller rättare sagt det som händer är att fjädrarna "vrids med" en aning o då blir det sådan klonkljud. Hörs tydligast vid större/stora rattutslag i låga fart och/eller när det fjädrar mycket samtidigt som man svänger. Live with it. | |
| Ok, borde räcka med att fetta/spraysmörja de då. | |
| Live with it. Det kommer tillbaka. Trust me. Mina låter IBLAND, under de specifika betingelser jag nämnt, antar att du har liknande betingelser? | |
| Ja precis, nu snurrar jag inte ratten i lika stora utslag när jag kör som när jag står stilla men antar att det beror på coilsen då. | |
| eller felmonterat fjäderbenslager | |
| Smörjningen gjorde susen. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.