|
|
|
|---|---|
| Har börjat lite lätt utan att jag tänkt på de, lådan har alltid varit segväxlad Men nu får jag dra så långt i spaken på 2 o 4 att den tar i kardantunnel väggen:( 1,3,5 går i som vanligt! tips nån? Är de staget som sopar i växlarna som är kaputt/slitet? | |
| Har pallat upp bilen i framändan och fått lös den skadade delen, inte den blekaste vad den heter, sitter fast i lådan och växelföraren! | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jisses, vad massor av mysko fel du har på din E30 :-) 2:an och 4:an använder ju olika gafflar och styrningar - så det borde vara i länkaget det är fel. Eftersom du har en -89 så har du det nya länkaget (med en stång istället för en plåt) - stämmer det? |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Längst upp sitter det en tjockare stång som sitter fast i växellådan, sedan med en kulled en bit upp i växelspaken och till slut sitter den i en bussning mot kardantunneln. Längst ned sitter en smalare drag/tryck-stång som sitter fast i växellådans växelväljare och går direkt till växelspakens nedersta del. |
| denna del är trasig som ni ser <img src="Länk border="0" /> jo alltid nåt myskofel! | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Lägger in rätt länk :-) Länk Vad i tusan är det för del!?! Har dragit ner en del olika Getrag-lådor på E34 och E30 men den där delen finns inte hos BMW. Det där ser ut att vara ett hemmabygge. |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Såhär ser det ut på en E34 med Getrag 260/6 (ska vara samma typ av länkage på E30 med Getrag 260/5) Länk Drag/tryck-stången ska såklart inte hänga sådär, utan vara fäst i växellådans växelväljare. |
| Ja de måste vara ett hemmasmideri... | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Kan du inte ta några bilder på hur det ser ut undertill på bilen på allt växellådslänkage? Nyfiken på hur det ser ut där och vilken typ av infästning/växellåda du egentligen har. |
| Svetsade i hop den hemmasnickrade delen och nu funkar de bra! Är 100 på att de är en getrag 260/5 slangen! | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jo, det är jag också. Fast är tex en 260/5 med den gamla eller nya infästningen (växellådorna ser olika ut där bak)? Och framförallt - var i hela världen ska den där hemmasnickrade mackapären sitta? Jag hittar ingenstans i hela växellänkaget där den kan ha en minsta chans att passa. Därför är jag riktigt nyfiken på hur det ser ut under din bil och hela ditt växellänkage! |
| Den hemma snickrade makapären sitter fast i själva lådan med 3 bultar! Och sen sitter den med 1 m10 igenom växelföraren(om den heter så)! Alltså, den sitter som i mitten i makapären som har 1 hål på varsin sida av vxlföraren! Drog dit en loctite mutter så nu har jag stadiga korta lägen! Hoppas du fattar lite iaf, skitsvårt att förklara så du fattar utan bilder | |
|
"Den hemma snickrade makapären sitter fast i själva lådan med 3 bultar" 2 bultar menar jag! 1 bult går ju igenom vxlföraren med loctitemutter! |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jag *tror* jag förstår! Och jag *tror* jag har en teori om hur din "kitcar" ser ut runt växellådan :-) Jag tror att du har de nyare typen av växellänkage (vilket du borde ha då din bil är en -89). Denna typen har en smal aluminimumdel som vi kallar "hjälpstång" (sitter fast mellan växellådan och chassit i bilden nedan). Sedan har den en dragstång som normalt sett sitter fast allra längst ned i växelspaken och sedan sitter den fast i växellådans växelväljare (fast i bilden nedan hänger den lös). Länk Men! Sedan har någon monterat en äldre Getrag 260/5. Dessa har en annan infästning för "hjälpstången" som består av ett hål var sida om växelväljaren (ska hitta bild på det sedan). Istället för att köpa rätt "hjälpstång" så har någon tillverkat en "adapter" som sitter mellan din gamla växellåda och din nya "hjälpstång". Med "hjälpstång" menar jag alltså den aluminimumdel som går mellan väellådan och chassit i bilden nedan. Länk @///Mackan : Är det en sådan du har? |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Såhär ser den gamla typen av växellänkage ut. Länk Notera hur "hjälpstången" som i detta fall är en stor plåtbit sitter fast i växellådan med en skruv/bussning var sida om själva växelväljaren. Jämför detta med hur "hjälpstången" sitter fast i växellådan med den nya typen av växellänkage - se bild nedan. Här sitter den fast med endast en sprint rakt igenom och är placerad rakt ovanför själva växelväljaren. Länk |
| du har alldeles rätt slangen, någon har tillverkat en hakkas adapter:) Så då har jag en äldre 260/5 med nyare länkaget! Klart slut! Undrar lite över en annan grej, har ju problem med att den varvar högt på tomgången med chippade boxen och inte med original Iaf så hittade jag ett hål i returslanfen på gasspället, om de nu heter returslang, men tror du fattar! Sen när jag väl hade lös spjället så passade jag på att rengöra! Hade även lös den där svarta mojängen som sitter i 2 små skruvar under gasspjället men öppnade inte den när jag såg att den var limmad! Sprutade in elspray i den rikligt och skakade ur de mesta som gick! Nu går bilen konstant på 2000rpm på tomgången istället för att svajja mellan 1000-2500?? plus att låter jag den stå en stund så går den ner (ibland) och börjar gå typiskt trimkam tomgång! låter skitcoolt:) brapbrapbrapbrapbrapbrap! Märkte att man kan möjligtvis montera saken under spjället fel så att den varvar mer eftersom gasen hamnar ju i ett annat läge, stämmer de? | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Du menar som en kam med vansinnigt overlap - så din bil är såhär nu? ;-) Länk Tyvärr, hängde inte med kring returslangar och svarta mojänger. Bilder gör allt tusen gånger enklare! |
| Länk där har du ett spjällhus med svarta mojängen på undersidan! | |
| Är de möjligen spjällägesgivare de heter kanske? | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Stämmer, gasspjällslägesgivaren sitter på undersidan av gasspjällhuset. Men det där är inte original, och framförallt är inte den utklippta plåtbiten original (vilket behövs för att kunna skruva fast icke-original delen). Original har en sexkantig form - se bild nedan Länk Nu är denna givare inte särskilt avancerad på M20- och M30 motorerna. Den signalerar bara två lägen (via vanliga brytare) nämligen när spjället är helt stängt eller helt öppet. Dock så är det viktigt att man har givaren i rätt läge (finns justeringsutrymme) så att dessa brytare verkligen ger signal när man verkligen har stängt spjället eller verkligen har öppnat det helt. Personen som sålde denna bilen till dig - berättade han aldrig om alla dessa specialmodifieringar som gjorts? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.