|
|
|
|---|---|
| Hur gör man detaljerat för att koppla airbag lampan till olje tryck på e36? | |
| varför gör man detta? | |
|
Gör en felkodsavläsning och reparara det som är trasigt i airbagsystemet i stället! Att lampan lyser kan ha många olika orsaker! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| har gjort det boxen är trasig och har inte råd köpa en ny så om nån kunde hjälpa mig | |
|
Sjoling, för att man vill att bilen ska gå igenom besiktningen istället för att skicka den till skroten. Lohan är du säker på att det är boxen har du kollat felkoder eller skickat iväg den nånstans? |
|
| den ger felkod på drivers airbag på hög spänning men ja köpt helt ny släpring för 1800kr och kollat hela kabeln med multimeter så det måste va boxen så nu vill ja bara ful koppla.. så om nån kan förklara hur ja gör | |
|
Har du gjort diagnos och släckt lampan efter bytet? Du måste nolla lampan via diagnosdator eller motsvarande, annars fortsätter den lysa även om du lagat "felet"! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Som föregående talare nämnde. Har du provat släckt lampan efteråt? Felkoderna måste nollas för att lampan ska slockna.. Nåja, det här med att fulkoppla.. Gjorde själv en sån fuling tidigare för att ta mig igenom besiktningen då jag inte hade tid att fixa felet innan.. Nu var det ju ett tag sedan men jag gjorde något sånt här: Rev ur mätarhuset. tog två korta granna elkablar och kopplade in på lampan bredvid, klämde fast dom mellan lampan och kontaktytan bara (kommer ej ihåg om det var oljetryck, handbroms eller nåt annat skit) samt såg till att airbaglampan ej fick kontakt på sin "riktiga" plats (tror jag satte eltejp för kontaktytan) Sen har jag för mig att det satt en till lampa i huset som lyste likförbannat som jag var tvungen att pilla i lite eltejp för att den inte skulle lysa. Den satt längre ner i hålet för airbaglampan in från snedden på nåt vis. Förstod aldrig riktigt vitsen med där extralampan, mest irriterande just då för stunden kommer jag ihåg.. Sen var det bara att sno sig in till besiktningen innan min eminenta kabeldragning lossnade igen :-) Ta loss mätarhuset så ser du hur du skall göra.. två små kabelstumpar, lite eltejp, en liten nätt mejsel att pilla med och en del tålamod är allt som behövs. Sen kanske det finns smidigare sätt att lösa det temporärt också.. |
|
| goeras kan man inte klippa kablarna till den vita sockan har klippt airbag där tänkte dra den till olje nivå lampan sen ta ut olje nivå lampan :) | |
|
Men hallå hur skall du få detta att funka på bes,lampan skall tändas när tändning slås och slockna utan att motorn startas. Då måste du ha ett skapligt oljetryck om lampan slocknar med tändning enbart. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
| om du läst vad ja skrivit ska ja ta från broms vätska lampan | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Och Airbagsystemet aktiveras i radioläget inte i tändningsläget så lampan ska tändas och släckas i radioläget. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Nej, Lohan, både i rubriken och i första inlägget skriver du oljetryckslampan. Så skäll inte på trucker nu ;) | |
|
suck.. kan nån bara förklara hur ja ska göra nu istället för o käfta emot:P har kopplat airbag sladen mot broms vätrske sladden nu men funkade inte måste dra trådar mellan lamporna |
|
|
Jamen du förstår väl att ska man fusklaga så. 1. Börja med att med en vass kniv skära av en ledningsbana till airbagen (eller båda på kretskortet) 2. Täpp till hålet med dioden i (airbagen) 3. Dra tunna kablar mellan airbag och ex: abs lampan och var säker på att båda glödlamporna är hela 4. Ta en tejp och fäst kablarna så att dom inte lossnar 5. Åk till bilprovningen och vips så är det klart :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.